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Subaru Xv
Subaru Xv 2
Dernier avis :Véhicule acheté en remplacement d'un Forester essence. Le XV est plus compact mais les places arrières sont très confortables sauf la place centrale (tunnel de transmission).Confort de haut niveau, silence impressionnant.La boîte CVT est un peu déroutante au début mais une fois maîtrisée elle est vraiment agréable et les variations de régime, critique habituelle pour ce genre de transmission, sont assez peu perceptibles. Par contre ce type de boîte génère parfois (manoeuvres de stationnement, virage très serré en montagne..) des bruits de chaîne déroutants mais normaux. C'est mentionné dans la notice constructeur!Tenue de route Subaru donc parfaite, surtout dans les conditions les plus difficiles (pluie battante, neige..). Cependant, 4 roues motrices ne dispensent pas de pneus hiver en montagne pour cette voiture assez vive. Très bonne maniabilité et rayon de braquage surprenant pour une intégrale.L'équipement est inégal: sièges chauffants, caméra de recul mais pas de radar avant ou arrière et un éclairage intérieur un peu pauvre. Petit coffre.Le truc énervant: la XV vous met en permanence sa conso sous le nez, quel que soit l'écran choisi! 7,5 l/100 km sur route, 8,5 l sur autoroute mais +10 litres en ville malgré le stop and start. Pas scandaleux pour autant: c'est une Subaru, pas une Prius.
Dernier avis :Après 28ans passés au volant de Jeep Cherokee,grand Cherokee et Wrangler (toutes essences)En juillet 2018 j'ai fait le très bon choix d'acheter une Subaru XV 2.O 156 cv pour parcourir les routes et parfois les pistes d'Auvergne et d'Occitanie.C'est un 4x4 à l'aise partout et surtout par tous les temps.La puissance du moteur est suffisante pour effectuer des dépassements en toute sécurité.Sur routes et autoroutes cette auto et très sécurisante et confortable.(Je ne fais qu'environ 13000 kms par an avec cette auto car pour mes petits trajets j'utilise une voiture électrique)Je recommande sincèrement la Subaru XV qui est bien plus qu'un SUV.
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