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Mazda Cx-30

Mazda rappelle ses CX-30 pour un problème de projecteurs

Dans Guide fiabilité / Autres actu fiabilité

Grégory Martineau

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Une possible défaillance de l’éclairage adaptatif a été identifiée sur le SUV compact de Mazda. Peu d’exemplaires seraient toutefois concernés en France.

Mazda rappelle ses CX-30 pour un problème de projecteurs

Véritable atout en matière de sécurité, l’éclairage adaptatif, qui permet, de nuit, l’utilisation permanente des pleins phares, le dispositif créant alors des zones d’ombre dans le faisceau de façon à ne pas éblouir les autres véhicules, nécessite un logiciel très poussé afin de fonctionner correctement. Le rappel qui touche les CX-30 produits entre le 25 avril 2019 et le 20 mars 2020 touche, justement, ce logiciel.

En cas de dysfonctionnement, l’éclairage des CX-30 concernés n’active pas la fonction pleins phares et la circulation se fait en mode feux de croisement. Afin de remédier à ce problème, le constructeur invite les propriétaires de ces véhicules à faire contrôler ce dernier par leur concessionnaire. Si nécessaire, une reprogrammation de l’unité centrale de commande est alors effectuée, ce qui serait suffisant pour que l’éclairage adaptatif fonctionne à nouveau normalement.

Réservé, dans notre pays, aux finitions haut de gamme Exclusive, cet équipement, également connu sous le sigle ALH, y est peu répandu. D’après Mazda France, seuls 76 CX-30 seraient concernés, tous équipés du 1.8 SkyActiv-D. Comme toujours, l’outil mis à disposition par la marque à l’adresse mazda.fr/propriétaires/campagne-rappel/ vous permettra de savoir en quelques clics si votre CX-30 est concerné par cette opération.

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Avis Mazda Cx-30

19,6 /20

Cx-30 2.0 E-SKYACTIV X M HYBRID 186 4X2 EXCLUSIVE CUIR PURE-WHITE BOSE MY22 (2023)

Par Profil supprimé le 19/08/2023

Mazda CX30 reçue neuve fin février 2023 (garantie 6 ans).Utilisation majoritairement sur route et autoroute (5000 km à ce jour) essentiellement avec 2 adultes. Globalement très satisfait de l'ensemble : look, finitions (vie à bord très zen), équipements, conduite très agréable, silence, souplesse du moteur (possibilité de rouler en 6ème à 60kmh),agrément de la boîte de vitesses mécanique, consommation (6,6 litres/100 en moyenne et qui va en s'améliorant). Le seul petit bémol concerne la capacité du réservoir (51 litres), tendance qui a malheureusement tendance à se généraliser sur l'ensemble des véhicules. Au final un très bon rapport qualité/prix .

17,6 /20

Cx-30 2.0 E-SKYACTIV X M HYBRID 186 4X2 BVA6 EXCLUSIVE (2023)

Par Profil supprimé le 11/07/2023

En remplacement d'un CX 3 sélection 122 ch auto cette version est en tout points supérieure. Silence de fonctionnement, finitions en progrès, mais avec un tiers de puissance en plus, je me demande si les 186 ch sont bien là, ( bien que celle-ci se soit amélioré au fil des kms à la réception a 0 kms c'etait ...lent..lent...mais lent...aprés 3 000 kms c'est nettement mieux, j'espère que la puissance pourtant annoncée sera au rendez vous??) Coté conso je suis passé de 7.2 l/100 sur 70 000kms a 6.6 (mais pour le moment a seulement 3 000) donc en tenant compte que le pois de la CX 30 est supérieur de 200 kg c'est remarquable.Mais ( hé oui il y a toujours un MAIS)La boite auto n'est vraiment plus a la hauteur, ni du véhicule, ni de l'époque; elle était parfaite il y a 15 ou 20 ans mais maintenant elle n'est plus digne d'être encore proposée.Une boite a double embrayage type DSG serait largement préferable ( et pourtant ce type de boite ne datte pas de la semaine derniere...)Si MAZDA a bien développer ce nouveau moteur il me semble INDISPENSABLE qu'il se penche sur ce point a la lecture des utilisateurs mon opinion n'est pas unique.A revoirMais j'ai également une MAZDA 6 de 8 ans que je trouve géniale et que je garde puisque Mazda ne fait plus de berlines ( Ha! la mode..)

16,8 /20

Cx-30 2.0 E-SKYACTIV X M HYBRID 186 4X2 HOMURA MY22 (2023)

Par Profil supprimé le 01/05/2023

En remplacement d'une Honda civic 10, 1,6 diesel 120cv.1500 km effectués dans des conditions variées : ville, route, autoroute et montagne.Je rejoins la plupart des commentaires, voiture confortable (un peu ferme mais peu de prise de roulis), bien finie, consommation raisonnable (moins d'1 l d'écart avec ma civic diesel), equipement complet, silencieuse, coffre un peu juste (famille 2 enfants) mais plutôt pratique (smartcargo).Concernant l'écran non tactile et moins grand qu'à la concurrence, je le trouve finalement assez lisible et facile d'utilisation via la molette et ses raccourcis (sauf pour entrer une adresse dans le gps, il est préférable de l'envoyer via l'appli Mymazda).Moteur assez souple pour une utilisation tranquille (on peut rouler à 50 km/h en 5eme...) mais qui nécessite de monter dans les tours pour les reprises (on sent plus de peps à partir de 3000/3500 tours). C'est sur autoroute vallonnée au régulateur que je l'ai trouvé le moins agréable (on doit anticiper les côtes et rétrograder pour maintenir la vitesse)

15,8 /20

Cx-30 2.0 E-SKYACTIV X M HYBRID 186 4X2 BVM6 EXCLUSIVE (2021)

Par Profil supprimé le 26/11/2022

BonjourHeureux propriétaire ( enfin, ça, c'était avant!!!)depuis moins d'un and 'un cx 30 sky activ 186ch acheté en concession Mazda ( voiture de direction de 6 mois), J'ai depuis peu dechanté.Depuis la première révision, plus rien ne va...Voyant moteur orange qui s'allume, voiture qui ne démarre plus... Avec a chaque fois, passage en concession pour m'entendre dire que tout est ok

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