Après le CC100 spectaculaire, Aston Martin continue de mettre à jour sa vieillissante gamme en remplaçant le « vieux » V12 de sa Vantage par la version remaniée produisant ici 573 ch. Avec cette nouvelle V12 Vantage S, on reste dans du vieux à peine lifté, certes, mais du vieux toujours aussi séduisant.
Aston Martin Racing (AMR) a décidé de stopper son programme LMP1 et opère un retour à ses « premières amours » en revenant dans la catégorie GT qui lui a apporté tant de succès dans la deuxième moitié des années 2000.
Youtube regorge de vidéos improbables. Comme souvent, nous partons outre-Manche à la découverte de l'embouteillage le plus passionnant pour férue d'automobile. Ces supercars tentent de sortir d'un parking trop étroit pour les évacuer toutes !
Deuxième essai pour la première saison de Top Gear USA : la franchise américaine n'a pas fait l'unanimité la semaine dernière pour sa première émission, peut-être que la seconde remportera tous les suffrages.
Après avoir participé aux 3 derniers rallye de Paris, Markus a décidé de créer son propre rallye. Son nom : le rallye Germania qui n'est autre que le rassemblement des plus belles sportives du moment. Caradisiac y était convié en exclusivité
L'auto se suffit à elle-même et ne nécessite pas vraiment d'un film de promotion pour faire fantasmer les acheteurs. L'Aston Martin V12 Vantage se doit tout de même d'exister aussi pour les autres (nous) à travers ce genre de film, histoire que le rêve dure.
Personne jusqu'à présent n'a jamais réussi à faire taire Jeremy Clarkson. Pas un politique, pas un constructeur, rien ni personne. Habituellement, l'homme est disert lorsqu'il s'installe à bord d'une nouvelle auto mais là, pourtant, il n'a pas
La stupéfiante Aston Martin V12 Vantage était à Genève. À l'arrêt et éteinte. Ce qui, vous en conviendrez, ne nous donne pas grand chose de plus à voir qu'une V8 Vantage aux logos modifiés. En attendant de la voir s'exprimer sur la route,
SPONSORISE
