Bmw Serie 3 E30 Coupe

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Serie 3 E30 Coupe (E30) 323I 2P (1986)

Par test-e3910668 le 06/07/2016

Je possède 2 BMW E30 , une 323 i 86 coach , et une 325 i 88 cabrio.Ma préférée est la 323 i , qui offre un plaisir de conduite sans mesure , avec des montées en régime franches , et une seconde poussée au delà des 4000 jusqu'au rupteur.Cette 323 est une des dernières produites en Allemagne.( 150 ch)La 325 i , elle , a des montées en régime franches , pousse tout le temps , mais est plus linéaire ... beaucoup moins grisant , surtout que au niveau de la consommation , la différence se marque très rapidemment , et de façon marquante.Jamais eu de panne en 30 ans sur la 323 i , et sur la 325 i , j'ai eu la crémaillère , mais c'est une voiture d'occasion , donc je ne sais pas comment elle a été utilisée.Franchement , la BMW E30 reste une réussite , c'est un concentré du plaisir de conduire BMW (elle est compacte) avec un excellent niveau de fiabilité.Franchement merci aux ingénieurs BMW pour le plaisir qu'ils m'ont permis de connaitre durant toutes ces années d'utilisation.

15,8 /20

Serie 3 E30 Coupe (E30) 318IS 2P (1990)

Par test-4d7ae877 le 05/03/2016

Super auto avec un look indémodable, vraie youngtimer qui s'est aussi être très joueuse! Je regrette sur les deux que j'ai eu de ne pas avoir eu le pont autoblock s4.10 et les sièges sport mais je suis depuis l'achat de ma première un grand fan! Je recommande une 318is plus qu'une 318, 320i car le moteur est très joueur et sa consommation est très raisonnable! Attention au 16 litre en ville pour u 325i.. Bien sur, ce n'est pas un M3.

15,2 /20

Serie 3 E30 Coupe (E30) 318IS 2P (1990)

Par test-5c726644 le 06/05/2012

Voiture au châssis sport très vif, agréable à mener à tous les rythmes. Le moteur est souple en bas et rageur à partir de 4500trs/mn.La boite de vitesse est très bien étagée et lorsqu'on attaque, on se retrouve toujours au régime optimal. Du coup l'efficacité de la voiture est redoutable. La ligne de la E30 est juste intemporelle, elle fait encore tourner les têtes! Le seul bémol est la fiabilité du moteur M42 qui n'est pas au rdv...