Bmw Serie 3 E36 Cabriolet d'occasionavec

14 /20

Serie 3 E36 Cabriolet (E36) CABRIOLET 320I WORLDLINE (1997)

Par test-68d79f0d le 22/07/2021

Une histoire simple je voulais un cabriolet à 4 places avec un look et un minimum d'accessoires. Le modèle E36 n'est pas vraiment au top sur beaucoup de plan finition en particulier le mecanisme auto de la capote laisse à désirer et pour la faire réparer c'est pas la joie. L'embrayage est typique BMW donc il faut enfoncer à fond la pédale pas vraiment sympa. Par contre le 6 cylindres est un régal la voiture est confortable avec 4 vraies places le silence de fonctionnement est appréciable et si on monte dans les tours elle devient tonique mais gloutonne. Le look enfin c'est vraiment un plaisir de l'oeil. Hier elle était dans l'ombre aujourd'hui on commence à la regarder avec envie et les offres d'achat affluent. Surtout qu'elle est dans l'état d'origine et qu'elle n'est pas passé par de adeptes sauvage du tuning. Ils vont pouvoir attendre encore un moment... Je regrette elle n'est pas automatique... La mienne.

17,2 /20

Serie 3 E36 Cabriolet (E36) CABRIOLET 320I WORLDLINE (1997)

Par test-feb4bf6e le 17/07/2020

Bonjour,Je vais aujourd'hui vous parler d'un énorme coup de coeur, cette voiture est pleine de petits défauts, mais impossible de ne pas l'adorer.Premièrement, il faut parler de la sonorité du L6, très agréable même à bas régime, j'ai été agréablement surpris par la sonorité d'un si petit moteur, avec la ligne d'origine je précise.Ensuite parlons du style, le cabriolet est très épuré, et très gracieux par rapport à la berline qui elle vieillit mal. Avec, ses 4 places, on a affaire à un véhicule très polyvalent, il est possible d'aller en vacances à 4 sans problèmes, à condition de na pas emporter toute sa maison avec soi, 4 petits cabas peuvent rentrer dans le coffre.Bref, la voiture cote encore peu, c'est le moment d'en profiter, il s'agit d'une franche réussite de la part de BMW.

17,2 /20

Serie 3 E36 Cabriolet (E36) CABRIOLET 328I (1996)

Par test-daadef2e le 22/09/2019

La e36 cabriolet est magnifique esthétiquement sans montants disgracieux.Elle est nettement plus belle avec kit m3 complet.La voiture tient très bien la route avec le chassis sport.revers de la médaille les routes très dégradées sont un calvaire.Le freinage d origine est vraiment pas terrible du tout ainsi que l éclairage,raison pour laquelle j ai racheté des phares neufs style original avec ccfl qui sont vraiment très beau et lui redonnent de la modernité.Autre point négatif pour un mélomane comme moi, le système hifi d'origine n a de hifi que le nom.Changement impératif pour ma part.En revanche,la sonorité du L6 et la bonne allonge du 2,8l de 193ch mettent le sourire au lèvre.C est réellement un moteur d'anthologie,c est d'ailleurs pour ce moteur que j en suis à ma 4ième bmw(dont trois 6 cylindres et un v8).La sonorité d origine est déja extrêmement gratifiante avec une chicane qui s ouvre vers 4000tr/min sur l embout droit du pot.Que du bonheur ce L6!!!Les sièges sport en cuir noir sont très beaux (en bon état bien sûr).La capote électrique connait pas mal de problèmes.Subitement elle ne fonctionne plus en auto,obligé de passer en manuel.Je n ai pr l instant pas trouvé l'origine de la panne.Heureusement la manip pour ouvrir ou fermer en manuel demande 5 min quand on a l habitude.Autre problème rencontré: mon cable de capot qui a laché et là c est vraiment une grosse galère à changer.Sinon j ai changé en préventif tout le sytème de refroidissement(radiateur,thermostat,viscocoupleur,pompe à eau).Il est indispensable sur toutes les e36 de remplacer la pompe à eau d origine qui possède des ailettes et une roue en plastique qui a une facheuse tendance à éclater.Une pompe à eau renforcée tout en alu remédie définitivement à ce problème.Niveau conduite en cab, jusqu à 130 ça va(ça tombe bien), après cela devient dangereux à cause des remous d air qui font beaucoup bouger la voiture on a intérêt à bien tenir le volant.Pour résumer et ayant eu une m3 e36 3l auparavant devenue inaccessible pour moi,la 328 est le meilleur moteur.Oubliez les 318 et 320 qui n ont franchement rien de transcendant.la 325i est un bon compromis mais le couple est moins bon que la 328i.Je suis un passionné des e36, je ne regrette absolument pas mon achat, autour de 10000€ en bon état(15000€ pour une 328i parfaite), quelle autre voiture vous procurera autant de plaisir?aucune....à part une z4 2,5l ou une e46 330i qui n ont pas le charme d une belle e36.

12,6 /20

Serie 3 E36 Cabriolet (E36) CABRIOLET 320I (1996)

Par test-ba50dfce le 09/06/2010

Je suis propriétaire une 320i cabriolet worldline de 98.Je l'ai choisie pour sa ligne élégante, classique et vieillissant bien. Je me suis laissé tenter par une 320i pour profiter d'un 6 cylindres BMW.En positif, je retiendrai :- Son confort d'amortissement tout à fait satisfaisant.- Son équipement riche pour l'époque (clim auto bizone, cuir, capote entièrement électrique...). Ceci s'expliquant par la finition Worldline, synonyme chez BMW d'équipement renforcé pour cause de modèle en fin de carrière.- Sa ligne classique et élégante, qui vieillit très bien.- Un certain agrément de conduite variant du bourgeois en conduite souple au rageur (en sonorité en tout cas) en conduite sportive.- Son espace intérieur. C'est une 4 places. 4 vraies places. Et le coffre est décent (230 litres)- Son vieillissement : entretenue, elle vieillit bien.- La capote offre une bonne isolation phoniqueEn négatif :- Sa conso pouvant devenir excessive. Surtout au vu des performances réelles du modèle. J'ai réussi à descendre à 8 litres sur route nationales en conduite calme. Mais les 15 litres au 100 sont atteignables pour peu que vous ne pratiquiez que des embouteillages collants. En moyenne, je tourne entre 10 litres et 10 et demi. En utilisant ma voiture en milieu péri urbain. Sans la cravacher en permanence mais sans me restreindre non plus.- Ses performances. Le moteur est suffisamment puissant et coupleux pour une utilisation bourgeoise, mais il manque rapidement de souffle si on l'exploite. Même si il arbore alors une jolie sonorité métallique. A sa décharge, la voiture est plutôt lourde (1450 Kg environs).- Sans filet anti-remous, les courants d'air sont un peu trop prononcés décapotés.- Négligée, les petites réparations s'accumulent. La voiture n'est fiable et impeccable que si soignée.- La lunette arrière est en plastique. Ce qui est un peu mesquin sur une voiture qui valait neuve 252 000 Francs, hors options.En négatif mais ce n'est pas de la faute de la voiture :- Difficile de trouver un cabriolet E36 en bon état, sans kit genre façon M3, sans grosses jantes, sans phares angel eyes, sans…- Encore plus difficile à trouver si vous en voulez un pas trop kilométré et avec un carnet d'entretien complet- Le réseau BMW vous regardera comme de la m**de avec votre voiture d'occasion de plus de 10 ans. Ce qui ne les empêchera pas de vous assassiner avec la facture.