Bmw Serie 5 E34 d'occasionavec

16,4 /20

Serie 5 E34 (E34) 525TDS PACK (1995)

Par test-491e0d45 le 29/10/2017

Véhicule a hauteur des espérances du constructeur allemand j'en est possédé 2 une td et l'actuelle tds l'ancienne quasi 400 000km et actuelle 290 000kmPas de problème rédhibitoire : pompe a injection qui fuit mais c'est du classique sur ce moteur (bmw va dire quelle est morte mais une pochette de joint a 30€ et elle repartis pour 250000 km sans soucis)Pompe a eau qui a éclater a 285000 (date de changement non communiquer )il faut juste les changer tous les 100 120 000km , les personne ni pence pas car elle est sur la courroie accessoire et non sur la distribution a chaine .En dehors de ce problème du bonheur , conso 7.5 8 l/100 en roulent normalement (pour un 2.5 6 Cylindre c'est pas excessifs )très confortable . Aillent des problèmes de dos, déjà fait 1200 km en 3 jour et on est pas en morceau a l'arriver La mécanique et simple et réfléchis ,très facile a faire sois même .les pièces son pas très onéreuses si on les acheté au bonne endroit .Je conseil fortement ce véhicule a l'achat pas très cher et qui va monté en cote mais attention au voiture pas entretenue sa peut couté des sous mis bout a bout

18,8 /20

Serie 5 E34 (E34) 525TDSA (1994)

Par test-a9d225d3 le 08/03/2017

Bonjour moi j ai une BMW 525tdsa e 34 de 1994 en berline .j en suis très content . voiture qui vieilli très bien intérieur aussi sauf le siège conducteur . plastique intérieur impeccable . très bon moteur 6cylindre .boite auto parfaite . juste du mal a démarrer le matin . en bref j en suis content. Je l ai acheter 700 euro très bonne affaire . avant je ne connaissais pas trop BMW mais maintenant je peu plus m en passer .

14,4 /20

Serie 5 E34 (E34) 525TDS (1995)

Par test-01044da4 le 08/09/2015

voiture robuste le seul défault que je trouve dessus est la force des verin de capot moteur car quand on le prend dans le crane on sait que ce n est pas de l alluminium ou du plastique conso faible pour un 2l5 meme en tapant dedans robustesse du chassis ainsi que de la carrosserie mis a part le vernis qui blanchi rapidement sans entretien une très bonne insonorisation de l'habitacle pour l'époque de fabrication

19 /20

Serie 5 E34 (E34) 525TDS (1994)

Par test-dd659fc8 le 18/01/2015

problemes de demarrages a froid sur cette mamy aux 240 000 kms (bientot la fi du rodage , enfin lolll)sinon, qualite de fabrication sans faille, coup de chapeau aux employes bmw, qui ne confondent pas une tolerance de 1 centieme avec une de 1 dixieme.tout est costaud et bien assemble.que dire du 6Ligne qui emet des sons diges du top 50seul bemol, ma 524 td de 1988avec 450 000 demarre mieux a froid lolll

16,6 /20

Serie 5 E34 (E34) 525TDS (1992)

Par test-c9369305 le 25/08/2014

J'ai acheté ma 525 TDS pour ses qualité de routière et sa fiabilité à toute épreuve m'avait-on dit. Je ne suis pas du tout déçu de mon achat, grand confort à son bord (sièges, ergonomie, moteur relativement silencieux) et mécanique volontaire à partir de 2000 tr/min mais c'est la technologie de l'époque qui le veut. Concernant le moteur il est largement suffisant pour rouler aux limitations de vitesses et ses reprises n'ont rien à envier à certains modèles actuels.Ma 525 a maintenant 308 000 km et aucun frais importants n'ont été effectué si ce n'est l'entretien courant (périodicité respectée avec sérieux tout de même) et le changement de la pompe d'injection à 280 000 km, c'est un problème récurrent apparement. Sinon aucun problème.Niveau consommation de carburant c'est résonnable avec une moyenne de 7.5L/100km que vous soyez chargés avec 4 personnes sur autoroute ou seul sur route nationale.Concernant l'habitacle, l'ensemble vieillit bien sauf pour le siège conducteur qui est déchiré. Les plastiques tiennent toujours en place et ont gardé leur éclat d'origine.L'équipement éléctrique semble avoir un peu plus de mal avec le poids des années. En effet dans mon cas la climatisation bi-zone ne fonctionne plus et la ventilation classique ne possède plus qu'une seule vitesse.. pas pratique dans les bouchons en été. L'horloge numérique a aussi rendu l'âme mais il faut noter que le bloc compteur et le régulateur de vitesse fonctionnent à merveille !Pour conclure c'est un véhicule parfaitement adapté à qui voudrait une routière pas trop onéreuse (à l'achat et à l'entretien) avec un confort et un dynamisme qui certes à vieillit mais qui reste agréable au quotidien.