Ces dernières années, une nouvelle course au record est née dans le monde de l'automobile : aux côtés de la vitesse maxi, du 0 à 100 km/h et de la plus grande autonomie, il y a désormais le drift le plus long. En 2011, il était de 2 308
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La BMW M5 IND est probablement la préparation la plus extrême du moment sur la base de la berline allemande.
Tesla commence à livrer ses premières Model S aux USA sans que l'on sache vraiment ce que vaut cette auto sur le plan basique de la performance. Le Roadster avait surpris son monde et ici, dans cette courte vidéo, la berline familiale électrique montre qu'elle peut en remontrer à certaines reines du segment comme la BMW M5.
IND est un préparateur spécialisé en BMW. Nous vous avons déjà présenté certaines de ses préparations comme la M3 Dakar Yellow Project, la belle bleue, ou encore la verte beaucoup plus extrême. Aujourd'hui voilà la dernière de ses
Akrapovic n'épargne aucune sportive décalée, et surtout pas une BMW. C'est tout logiquement que la M5 dernière du nom a eu droit à sa ligne d'échappement. Objectif : gain de puissance, gain de poids, et bien évidement sonorité virile.
Les dernières brèves concernant BMW traitaient essentiellement de la future gamme i et de l'implication du constructeur bavarois dans les hybrides. C'est bien gentil et empreint d'un respect de l'environnement remarquable mais il ne faudrait tout de même pas oublier que BMW c'est avant tout des engins engendrant une joyeuseté thermiquement motorisée en même temps qu'un gros panache de fumée. BMW Canada a tenu à le rappeler à travers un petit film promotionnel appelé « Bullet ». Le premier rôle est tenu par une M5.
Essai
Après la Série 1M et la M3, voici un nouveau membre de la famille M à passer entre les mains de notre pilote-maison Soheil Ayari. Et pas n’importe lequel puisqu’il s’agit de la M5, l’une des berlines familiales les plus rapides au monde.
Il est loin le temps où le son du V8 pouvait être entendu depuis l'habitacle, sans aucun artifice, juste à cause du manque d'insonorisation des autos d'antan. Aujourd'hui, le V8 doit être silencieux au ralenti, mais sa vigueur doit tout de même transparaître dans l'habitacle lors des accélérations. BMW a travaillé dans ce sens sur la dernière M5 avec un système qui permet de retranscrire le son moteur à travers les enceintes. Mais qu'en est-il sans ce dispositif ?
Il y a deux semaines, Steve Sutcliffe d'Autocar réalisait l'impensable en opposant les deux stars automobiles du moment, la Nissan GT-R cuvée 2012 contre la BMW M5 F10, une idée pour vous saugrenue qui n'avait pas manqué de déclencher un
Évidemment, cela va faire causer. Steve Sutcliffe d'Autocar n'est ni allemand, ni japonais et il a eu l'idée avec sa rédaction d'opposer la Nissan GT-R 2012 à la BMW M5 F10. Deux autos approchantes en termes de prix, de puissance et d'architecture mais qui restent tout de même positionnées sur des segments différents. L'une des 2 a perdu le match 5-0 …
