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Bmw X1 F48

Bmw X1 F48 d'occasion

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Avis Bmw X1 F48

11,8 /20

X1 F48 (F48) SDRIVE20D XLINE BVA8 (2016)

Par Profil supprimé le 03/09/2023

À 80000km ,l'ordinateur de bord indique problème groupe motopropulseur Après passage à la valise (200€) diagnostique changer la BAVDevis 11300€Pas d'échange standard ni de pièce d'occasion Après demande auprès de BMW France, accord prise en charge partielle Reste donc 6400 € à ma chargeJe me demande comment une BAV peut être à remplacer avec si peu de kmL'entretien du véhicule toujours été effectué aux dates prescrites en concessions Je me pose aussi la question des boîtes déposées, que deviennent t'elles.?Si ce problème existe chez BMW ,pourquoi pas une vérification régulière et une prise en charge digne d'une marque "Premium "

10,8 /20

X1 F48 (F48) XDRIVE25D SPORT BVA8 (2016)

Par Profil supprimé le 25/04/2023

retour en concession après panne moteur.diagnostic casse moteur avec devis 24000 € et aucune prise en charge bmw après 2 mois d'immobilisation sous prétexte dépassement de 6 mois échéance entretien des 2 ans alors que parcouru uniquement 18000 km.Cet énorme problème est survenu juste après un rappel bmw pour correction radiateur secondaire liquide refroidissement....Pas d' analyse huile de la concession ???? Une offre commerciale de renouvellement était promise mais rien depuis 3 mois.BMW concession et BMW france lamentable.Je suis dégouté et me dirige vers la concurrence

15,2 /20

X1 F48 (F48) (2) SDRIVE18I 8CV M SPORT (2020)

Par test-d5a01609 le 01/08/2022

Complément de mon post précédent.Voiture très silencieuse, même à 180 km/h (interdit)!Enfin le 18i (140 ch), maintenant 136, est largement suffisant, voire étonnant. A essayer. D’après les essais médias, les ingénieurs/motoristes BMW ont réussi les mêmes performances et consommations.Comme il faut savoir se restreindre, je n’ai pas pris pour mon actuel le TOE panoramique, mais c’est super. Dans les régions ensoleillées, on roule tous les jours avec le toit ouvert, notamment en mode incliné.

16,2 /20

X1 F48 (F48) XDRIVE20D M SPORT BVA8 (2017)

Par test-da8426da le 08/07/2022

Depuis Février 2021, nous avons essentiellement fait de l'autoroute. Venant d'une voiture de 2001, le saut qualitatif et quantitatif en termes d'option a été évidemment important. Le véhicule a été acheté d'occasion. Avec la motricité aux 4 roues, j'ai une sensation de maîtrise que je n'avais pas sur mon ancien véhicule. Nous nous sentons en sécurité. L'intérieur est bien agencé et le volume du coffre est généreux. La puissance est également au rdv, les 190 cheveaux sont bien pratiques par rapport au poids de l'engin.La vision tête haute est vraiment un plus et l'écran central, bien que datant de 2017, est vraiment pratique ! Le confort est aussi au rendez-vous. Le côté utilisation du téléphone pour envoyer son itinéraire est peut être un peu gadget, mais se révèle pratique à l'usage, de même que d'avoir les infos de son véhicule sur son téléphone (je sais bien que ce n'est pas uniquement chez bmw mais c'était nouveau pour moi...)Bref, très satisfait pour l'instant de mon véhicule ! Le seul bémol serait la consommation qui tourne autour de 6L/100km au lieu des 4,5L/100km avec usage du régulateur dès que possible... Rien que du très classique chez les constructeurs automobiles...

12 /20

X1 F48 (F48) SDRIVE18D XLINE BVA8 (2015)

Par test-435fd3a8 le 28/06/2022

X1 depuis 6 ans et jamais de souci... Voiture puissante, nerveuse et confortable.dommage que la fiabilité n'est pas au rendez vous. Problème de boîte auto a 60000 kms.bmw ne répare pas les boîtes mais les changent et au prix fort,croyez moi... Suis très déçu de la marque et ne renouvellerai pas mes achats chez eux. N'ont même pas proposé une reprise. Bref, un client de perdu qui est allé voir ailleurs chez quelqu'un de plus fiable.

6,6 /20

X1 F48 (F48) SDRIVE18I 8CV XLINE DKG7 (2019)

Par test-91ed4833 le 24/04/2022

Déçu par ce modèle ! 4ème BM après des berlines série 3. Ce n'est plus ce que c'était ! Confort très moyen vraiment raide surtout à l'arrière. Infotaitement très en retard par rapport à la concurrence même française. Connexion filaire pour la musique smartphone Pas d Android Auto Réglage GPS succincts et mise à jour payante 150 €. Reglages accoudoir central très limités en hauteur et en avancement gênant pour attacher la ceinture de sécurité passager. Manque de performance de la clim et du chauffage. Alerte permanente pression des pneus Rien à dire sur comportement routier. Consommation élevée malgré 3 cylindres.Capacité de la malle intéressant et assez pratique. Look sympa mais qui vieillit rapidement et sera vite démodé

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