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Ces deux-là ont été concurrents frontaux sur le marché du neuf, où ils ont tous les deux connu un beau succès. En occasion, l'offre est large et variée, pour des budgets aujourd'hui plus raisonnables. Mais au-delà des préférences subjectives de chacun, lequel est le plus fiable et réservera la meilleure tranquillité à son propriétaire ? Pour le savoir, voici un petit match fiabilité.
Dans le règne des SUV compacts, les Audi Q3, BMW X1 et Mercedes GLA font figure de rois, stars premiums de la catégorie. Très présents sur le marché de la seconde main, ils s'affichent aujourd'hui en nombre sous la barre des 15 000 €. Plus que raisonnable pour du premium. Mais à ce prix, peut-on dénicher la bonne affaire, ou seulement du troisième choix ? Caradisiac a mené l'enquête.
Le SUV, le Graal des constructeurs aujourd'hui. Des ventes boostées en neuf, qui entraînent aussi dans leur sillage les modèles d'occasion, dont certains retrouvent une seconde jeunesse. Mais lesquels sont les meilleurs ? Caradisiac a effectué une petite sélection, du plus petit au plus confortable des budgets.
La marque munichoise vient de mettre en ligne un spot promotionnel dédié à son dernier crossover BMW X1. Le film fait sans surprise l'éloge de l'aventure.
, mis à jour 14
Hier, nous vous parlions de l'éventualité d'une version hybride rechargeable pour le nouveau X1 qui va bientôt démarrer sa carrière commerciale. Le SUV compact à l'hélice pourrait également recevoir une nouvelle version, plus épicée celle-ci, et badgée M.
La marque à l'hélice étudie le marché pour définir si un BMW X1 équipé d'une mécanique hybride doit rejoindre l'offre. Le véhicule gagnerait ainsi un trois cylindres thermique combiné à un moteur électrique.
BMW dévoilera la nouvelle génération du SUV compact X1 avant la fin d'année. Des prototypes de développement ont été surpris sur la route à plusieurs reprises. Cette fois, le véhicule immortalisé est une version à empattement long destinée au marché chinois.
BMW a lancé sa Série 2 il y a peu. Encore timorée, cette famille est destinée à devenir à part entière. Nos confrères allemands d’Auto Bild se sont penchés sur l’avenir de cette « série-là ».
Le constructeur allemand BMW célèbre ces jours-ci le quinzième anniversaire du lancement de sa gamme X de véhicules SUV/crossovers.
Oubliez l'actuel BMW X1 avec son moteur longitudinal et sa transmission aux roues arrière, le nouveau X1 sera une traction à moteur transversal qui devrait privilégier l'espace à bord. Conséquence de cette nouvelle configuration : le X1 pourrait adopter une troisième rangée de sièges.
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