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Cadillac Cts

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Note de la rédaction

14/20

Note des propriétaires

14,7/20

Commercialisé : de 2002 à 2011

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Essence

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (1)Avis (3)Fiches techniques (11)

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Avis Cadillac Cts

17,8 /20

Cts 3.2 V6 SPORT LUXURY BVA (2005)

Par test-2cf10cee le 24/10/2020

Superbe voiture, je suis enchanté de voir le logo de cette légende sur le centre de mon volant;)C'est une CADILLAC. Vous n'êtes pas comme tous le monde à son volant, surtout en europe, roulant à côté des même premium tristounette type audi ou bmw.Moteur très agréable et velouté.Boite auto très agréable.Freinage endurantFinition très bonne(vrai boiserie) sauf peinture noir des boutons de commande du gps qui s'écaille...mais bon la mémère a 15ans et 165000kmPar contre, j'aurais apprécié un chauffage additionnelle moteur chaud à l'arrêt comme une Mercedes par exemple avec la touche r.e.s.t qui épuise les calories du liquide de refroidissement en chauffant l'habitacle, ça je l'ai eu une fois dans un de mes véhicules et cela me manque énormémentSystème malheureusement méconnu :(

9,8 /20

Cts 3.2 V6 SPORT LUXURY BVA (2005)

Par test-5017d4db le 15/02/2020

SUR les conseils d'un ami, l'idée était de pouvoir s'offrir une Cadillac moderne pour moins de 10.000 euros. En octobre 2014, je suis donc allé chercher ma Cadillac CTS 2003 à BRUXELLES, chez un vendeur d'occasions multimarques [des branquignoles, à proscrire !!!] : première main, 54.000 km au compteur, moteur 3,2 litres V6 OPEL de 218 ch [ancien moteur de l'OPEL Omega].Dès les premières semaines, les problèmes d'ordre électronique se sont succédés : modules et capteurs divers sont tombés en panne les uns après les autres . . . . A moins de 100.000 km, mon [excellent] garage VF AUTOMOBILES [Argenteuil 95] a dû changer les étriers de frein AR, ainsi que toutes les plaquettes de frein. Le pare-brise et la lunette AR ont dû être remplacés également : vraiment pas du solide !!Pour information, cette Cadillac [marque réputée Premium haut de gamme] avait été vendue chez Cadillac BRUXELLES à un prix supérieur à 45.000 euros. A ce prix, ils n'ont même pas été capables de vous mettre une colonne de direction réglable en profondeur !!! Le volant est uniquement réglable en hauteur : INACCEPTABLE à ce niveau de prix !!!!Résultat au poste de conduite : je me retrouve avec les genoux qui frôlent la partie basse de la planche de bord !! Pour une voiture américaine Premium, ce constat est lamentable !Souci d'économie ? Probablement, mais le client qui a payé le prix fort au standard Cadillac ["Standard of the world"] est loin d'en avoir pour son argent $$$$$$Sinon le gros moteur V6 fonctionne plutôt bien dans son ensemble ET son accouplement avec la boîte automatique est un vrai régal. Côté consommation, en région parisienne, je fais entre 11 et 14 litres : pour un usage quotidien [Daily driver], elle me revient trop cher $$$Reste la part du Rêve américain : on peut voir cette Cadillac CTS en action dans le film MATRIX RELOADED sorti justement en 2003. ET ses lignes futuristes sont quand même très sympas !!!Cette CTS est une propulsion dotée de son ESP maison.

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