Citroen Ax

17,6 /20

Ax 1.5 D PRESTIGE 5P (1995)

Par test-626a5c01 le 31/07/2019

Bonjour ça fais bientôt 5 ans que je roule en ax diesel pour moi c’est la meilleure voiture pas chère facile à entretenir je fais même les distributions moi même solide j’allais en forêt avec ma première ax ,la consommation est une veste blague 3.6/100km et j’ai meme eut 3.4une fois je la conseille fortement

12,8 /20

Ax 10 E 3P (1991)

Par test-04fbc19b le 23/06/2016

Salut à tous Je viens d'acquérir une Ax 1.0 carbu 3 portes boîtes 4 sans aucun électronique ( pas de direction assistée nu de vitres électriques)C'est une version commerciale et complètement vidée à l'arrière donc plus légère (660 kg de base)Je l'ai acheter 400 euro avec le ct ok à une vielle dame .Elle possède des défauts liés a son âge ( rouille , flexible de freins ) mais bon pour une voirture qui me sert exclusivement pour les trajets travail ( 32 kilomètres par jours ) c'est parfait Le comportement routier est bon ( pneus Michelin) malgré des dimensions dérisoires 135 80 13 . Mais il y a des limites quand même.Un peu de bruit passer 90 mais cela ne me dérange pas Pour la ville c'est parfait . Petit gabarit qui passer partout !!!! Et elle est très très agréable à conduire ( elle absorbe tous les défauts de la route) . La voiture reste nerveuse car environ 640 kg pour 45 ch La consommation est de 5.7 avec mes barre de toit et en boîtes 4 ! De plus l'entretien est ridicule En conclusion je propose cette voiture au jeune conducteur car c'est une école de conduite à elle seule ( pas d'électronique et il faut se débrouiller ) Et elle est idéal pour les petits budgets

15,2 /20

Ax 1.4 D CABAN 5P (1992)

Par test-6f62cc94 le 11/05/2016

J'ai acheté cette AX 1.4D en 2014, elle totalisait 158 750km. Actuellement, elle en est à 223 000km et fonctionne toujours aussi bien ! Très faible usure des pneus (faible poids), moteur et BV increvables (si on en prend soin) (ATTENTION : Certains modèles de 1.4D, à priopri en Phase I, ont des problèmes réccurents de joints de culasse, ne pas bourriner à froid.)Entretien de base (vidange + filtres selon les préconisations).Travaux réalisés dessus : 1 Courroie distrib (160 000km) 2 Courroies Alternateur (160 000 et 192 000km), 1 soufflet de Cardan (185 000km), 1 Parallélisme (200 000km), 1 batterie (220 000km).Roule tous les jours (moyenne 37 000km/an depuis l'achat).Cette AX 1.4D est sans doute l'une des voitures les plus économiques sur le marché : entre 3,56 et 4,20l/100km (en montagne).J'en suis très content, le seul défaut que je lui trouve, c'est qu'elle est mal insonorisée (bruyante sur autoroute) et pas d'organes de sécurité (autre que la ceinture).Moteur (et Joint de Culasse), Embrayage, Boite à Vitesse, Alternateur, etc... d'origine !Je la conseille !