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Ford Galaxy 2

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Note de la rédaction

14,2/20

Note des propriétaires

18,1/20

Commercialisé : de 2006 à 2015

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Diesel, Essence, Bicarburation essence bioéthanol

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (3)Avis (10)Fiche fiabilité (1)Fiches techniques (57)

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Avis Ford Galaxy 2

17,6 /20

Galaxy 2 II (2) 2.0 TDCI 140 FAP TITANIUM BV6 (2015)

Par Profil supprimé le 01/10/2022

tres bonne voiture aucun problemes particulierj'aimerai simplement savoir a combien de kilometres faut'il changer la courroie de distrution sachant que la voiture a deja cent quarante miles kilometres et a combien se monterai la facture pour le changement de courroie a part cela aucune reparation n'est prevu pour l'instant sauf entretien courant normal

18,6 /20

Galaxy 2 II 2.0 TDCI 140 GHIA (2007)

Par test-73cdb5d2 le 26/12/2021

Bonjour, Je viens vers vous aujourd'hui pour vous tous qui possède une voiture Ford galaxy. Je voulais savoir si les amortisseurs vous les avez changé depuis que vous avez votre véhicule. Parce les miens vu qu'ils sont amovible je voulais juste savoir s'il se réinitialisent où pas, où il faut carrément tous les changer je vous remercie beaucoup pour vos conseils. Cordialement.

19,2 /20

Galaxy 2 II (2) 2.0 TDCI 140 FAP TITANIUM X POWERSHIFT (2014)

Par test-d360c29f le 03/03/2021

7 places escamotables avec places 6 et 7 vraiment confortable pour des adultes. Grand coffre. Tenue de route et confort à toute épreuve : 1200 km dans la journée ne font pas peur au conducteur. En ville, conduite facile et en péri urbain et autoroute, un vrai salon. Entretien facile, boite auto peugeot robuste. Freinage fiable. Les passages adorent. La finition titanium en cuir et le reste de la finition en font un compétiteur sérieux pour les berlines haut de gamme. On est loin des plastiques à la française...

18,2 /20

Galaxy 2 II 2.0 TDCI 140 GHIA (2006)

Par test-f267b6ae le 27/03/2017

Confort, modularité, fiabilité, famille sont les atouts de ce véhicule acheté neuf et gardé 10ans 1/2.Au compteur 160 000 km, avec globalement une fiabilité tés bonne.Côté mécanique, rien à dire si ce n'est l'entretien prévu par Ford.Côté électronique, le module Bluetooth et le module de frein électrique changés, (750 €). Véhicule choisi après avoir gouté au Renault espace, VW Sharan, Citroën C8, le plus pratique.Je repars sur son petit frère le SMax avec au passage le I-AWD, utile sur ce gabarit.

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