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Honda Integra
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Integra TYPE R (2001)
Par test-5393bfd4 le 26/07/2018
Possédant cette Honda depuis 4 ans en deuxième voiture, elle fait mon bonheur à chaque fois que je roule avec. Bercé par les vidéos BMI et la culture japonaise, on peut ressentir tout leur rigueur et passion dans cette integra.Points positifs- un moteur époustouflant. Il est pas fait pour faire des runs, c'est sur du sineux qu'il bluffe. Le bruit du vtec est juste mythique. Je n'arrive pas à comprendre les gens qui aiment les nouveau moteurs downsizé des sportives. C'est ennuyant à souhait (fk2 fk8 aussi malheureusement) ok ça pousse 3 x plus que le petit 1.8 mais franchement déjà sur route ouverte...- le châssis est tellement efficace, centre de gravité bas, châssis rigidifié d'origine avec des barres dans le coffre etc. C'est un régal d'enchaîner les virages.. on ne parle pas de l'autobloquant.. franchement les japs ils font pas rire. Le prochain autobloquant de série sur une traction c'était 15 ans après sur une Mégane RS.- une position de conduite très bonne avec des sieges recaro tellement beau.- une ligne qui donne le sourire à tous les enfants ! ^^- la côte en occasion ne fait que monter (on l'achète pas pour spéculer mais ça fait plaisir qu'elle soit limite plus chère que quand elle était neuve à sa sortie!) Les moins (mais tellement insignifiant par rapport aux points positifs) :- les places arrières sont très difficiles d'accès ! C'est du sport de mettre son petit dans son siège bébé ! ^^- sa hauteur au sol surtout si rabaissé de -3. Mais on s'y fait de passer les dos d'âne en crabe.- les rangements intérieurs anecdotiques- certaines pièces introuvables en neuf comme le pare choc arrière. C'est honteux pour le coup..- en daily ça me paraît compliqué, le moteur peut fatiguer (surtout avec avec ligne complète) et manque de couple.Si vous cherchez une auto qui transpire le sport automobile et qui a une histoire foncez !
