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Hyundai I30 (2e Generation) Sw

Tout sur Hyundai I30 (2e Generation) Sw

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Note de la rédaction

13,9/20

Note des propriétaires

17,5/20

Commercialisé : de 2012 à 2016

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Diesel

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (1)Avis (4)Fiche fiabilité (1)Fiches techniques (33)

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Avis Hyundai I30 (2e Generation) Sw

18,8 /20

I30 (2e Generation) Sw II SW 1.6 CRDI 110 PACK INVENTIVE (2013)

Par test-7df18190 le 23/04/2018

Véhicule très surprenant, dans le bon sens..L’aspect général du véhicule est plutôt plaisant, la ligne est assez exotique par rapport à une 308 sw ou Golf sw. L’intérieur est très spacieux et bien équipé (régulateur/limiteur, climatisation automatique bi-zone, port USB, rétroviseurs rabattables électriquement, sièges chauffants, différent mode de conduite grâce au « Steering Mode »..) Niveau moteur, le 110cv 1.6crdi (moteur à chaine de distribution) est volontaire et suffisant aussi bien sur nationale que sur autoroute. La consommation est (très) faible, en dessous des 5litres/100km sur autoroute, 6,1litres/100km en ville.Au niveau entretien et fiabilité, seulement une petite vidange réalisée tous les ans et un changement de pneus à l’avant sont les frais effectués dessus. (Voiture achetée neuve il y a maintenant 5 ans, a 50000km et roule comme au premier jour)Les seuls petits défauts à déplorer, une qualité moyenne des plastiques inférieurs, quelques bruits d’air et de roulement passés 130km/h et une baguette en alu fixée sur la petite fenêtre arrière qui s’est décollée.En clair, c’est une voiture très fiable, peu chère à l’entretien, et vraiment très confortable !

17 /20

I30 (2e Generation) Sw II SW 1.6 CRDI 110 PACK INVENTIVE (2013)

Par test-b4d9e694 le 05/08/2015

Aucun problème, juste les baguettes chromées du fenestron arrière décollées et changées sous garantie.En deux ans et 35000 km, aucune pièce changée : pneus et plaquettes d'origine. Moteur à chaine de distribution : un souci en moinsConso : ville embouteillée : 7.0L, nationale 5.0l, autoroute 6.0l Finition excellente. Seul pb un peu agaçant : les suspensions AR talonnent facilement si le véhicule est très chargé. Pour un break, c'est ennuyeux.

15,8 /20

I30 (2e Generation) Sw II SW 1.6 CRDI 128 PACK PREMIUM A (2013)

Par test-538c75a9 le 19/03/2014

La motorisation est en fait le 1.6 GDI essence avec boîte auto (version belge). Le véhicule est très silencieux, confortable et spacieux. La finition est correcte, l'espace aux jambes à l'arrière aussi. Le moteur par contre est assez amorphe et consomme assez bien (9.5l/100) mais sur petits trajets (4 km aller/retour) sinon, comptez 2l de moins sur grands trajets. La boîte est assez paresseuse, plutôt réglée confort que sport, le passage des rapports est très doux, sans à-coups, tendance à hurler sur autoroute en côte vu le manque de couple du 1.6 essence sans turbo, le mode manuel n'apporte pas grand chose. Aucun soucis à signaler, juste 2 broutilles : le ressort du cache bagage qui manquait de force et la baguette chromée arrière qui s'est décollée (sous garantie bien entendu). Le véhicule totalise 7500 kms et a 10 mois.En résume, très content de ce véhicule.

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