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Hyundai Ix20

Hyundai Ix20 d'occasion

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Avis Hyundai Ix20

18,8 /20

Ix20 1.6 CRDI 115 PACK PREMIUM (2010)

Par test-c48d277b le 02/06/2021

C'est une voiture facile a vivre,nous avons hesités au moment de remplacer notre 206 HDI ne connaissant pas cette marque alors quoi de mieux d'aller au devant de proprietaire d'IX20 sur les parkings pour leurs demander ce qu'ils pensent de leur voiture. Car le concessionnaire n'aurait dit ce que je voulais entendre.Confortable,spacieuse,sur equipée.Elle s'adapte a tous,aux grands comme aux petits (bien pensé), a l'avant comme a l'arriere.Un petit inconvenient c'est la capacite du reservoir qui vous limite en autonomie.Dommage que hundai l'ai arreté et pas remplacé par un modele similaire.

15,4 /20

Ix20 1.6 CRDI 115 PANORAMIC SUNSATION (2012)

Par test-03610686 le 25/12/2019

Si vous chercher une voiture d’occasion que vous comptez garder, qui est à la fois compacte et tres fonctionnelle / habitable, la IX20 est sans aucun doute une excellent choix. Le coffre est grand, la banquette coulissante et se rabat si besoin. Il y a largement de quoi faire pour satisfaire une famille avec 2 enfants au quotidien. Certaines options sont sympas comme le grand toit panoramique ou la caméra de recul.Si vous voulez disposer d’un agrément correcte, je vous recommande le CRDI 115cv qui n’est pas un foudre de guerre mais permet quand de doubler et de tenir les 130 km/h sur autoroute même chargé en toute circonstance. Sa boîte 6 est un plus tout comme son appétit mesuré.Au niveau des petits reproches, la direction n’est pas très précise, la tenue de route est saine et suffisante mais peut vite montrer ses limites si conduite sportive. À noter que je n’ai pas encore assez de recul au niveau de la fiabilité. Sinon, j’aurais bien ajouté 20 cv supplémentaires pour vitaliser encore un peu plus la voiture.Au global, il s’agit d’un achat « presque » parfait dans mon cas.

10,4 /20

Ix20 (2) 1.4 90 BLUE DRIVE PACK INTUITIVE (2016)

Par test-8065eb28 le 19/12/2018

J'ai acheté une HYUNDAI IX20 en février 2016 et aujourd'hui je l'ai revendue ! ! ! Cette voiture n'a eu que des problèmes et en a encore ! ! !1) Sonde du filtre à particule défectueuse, 2) poulie de la climatisation remplacée (jeux), filtre à particule remplacé (défectueux) voiture avec des vibrations et du bruit au tableau de bord et à l'arrière de la voiture ! ! !Vibration au niveau du plancher avec un bruit de pot d'échappement troué (La garantie HYUNDAI de 5 ans ne fonctionne pas ! ! ! Les garages tous plus incompétent les uns que les autres ne trouvent pas le problème, mettent l'ordi dessus et disent (il n'y a rien ! ! !) Malgré avoir contacté l'importateur, qui ne bouge pas au niveau de la garantie, triste d'avoir une voiture qui ne donne pas satisfaction. Je ne recommande pas la marque et les garagistes incompétents . Garage Tordoir de Jodoigne et garage Bérode de Hannut.

16,2 /20

Ix20 (2) 1.4 90 UEFA EURO 2016 (2016)

Par test-4ca6c189 le 13/04/2017

J'ai possédé entre 1012 et 2014 un IX20 115cv CRDI avec le toit panoramique, pour ensuite conduire une "vieille" Prius pendant 3 ans. Cette dernière arrivant à un kilométrage avancé, j'ai voulu changer, sur ces critères suivants :15000 € budget max, essence ou hybride, mais l'hybride devient bien cher en occasion aujourd'hui (en tout cas bien plus qu'il y a 3 ans), un grand coffre, pratique, assise plus haute qu'une berline, pas de toit en verre, je n'aime pas ça, possibilité de monter un attelage, téléphone main libre, lecture mp3 sur clé USB efficace.J'ai fais le tour de ce qu'il y avait sur le marché, et j'ai opté de nouveau pour une IX20, mais avec le petit moteur essence.Je retrouve un grand coffre, surprenant pour une voiture de ce gabarit, une super position de conduite, mon mètre 90 s'y trouve très bien. Ceux qui trouvent le petit moteur essence 90cv mou, et bien je ne suis pas d'accord, quand il faut relancer on tombe un rapport ou deux et on monte dans les tours ... Le moteur est très souple, et ça me suffit bien au quotidien, de toute façon je conduis cool. Consommation : 50% ville 50% route de campagne : entre 7 et 7,3 l/100 km, ça reste correct.La finition UEFA 2016 est bien dotée : phare et essuies glaces auto, écran tactile avec GPS, bluetooth, la clé USB de 32Go fonctionne parfaitement, aucun soucis de lecture de mp3, téléphone main libre impeccable avec accès au répertoire Android du téléphone, clim auto, jantes alliages 16", roue de secours galette, le filet dans le coffre etc ...Ce modèle étant en fin de vie, les promos sont intéressantes et pour un petit budget je me retrouve avec une voiture bien équipée, neuve, garantie 5 ans, que demander de plus ?*Bref très bonne voiture, maniable et spacieuse, parfaite pour l'usage que j'en fais avec mes deux enfants :)Seul regret ... quand on a conduit une Prius, dur de se remettre à jouer de a boite manuelle, heureusement elle est douce à l'usage. (pour la consommation, je savais qu'elle serait plus élevée, c'est un choix de raison entre le coût d'achat et d'usage).Dommage qu'au restylage, très timide de 2015, de jolies LED ne soient pas apparues en feux de jour ...

13,6 /20

Ix20 (2) 1.4 90 PACK INTUITIVE (2016)

Par test-ae510cc3 le 05/02/2017

Véhicule conduit au quotiden:véhicule satisfaisant avec des sièges plutôt confortable, moteur sans grande personnalité, style qui peut déplaire ( féminin ), surfaces vitrées sympa, 5 ans de garantie ok mais quid de la fiabilité ?le châssis n'est pas mauvais et assez sécure mais pas au niveau d'une peugeot. Il y a encore des efforts à faire sur bien des points Mr hyundai

14,4 /20

Ix20 1.6 CRDI 115 PANORAMIC SUNSATION (2012)

Par test-036d1475 le 09/06/2013

Agréable à conduire.Un peu lourd.Consommation élevée dès qu'il y a accélération, pour être en dessous de 5 L/100 km, il faut conduire très mollement.Il y a beaucoup de place pour une longueur assez courte.Mais, il n'y pas tant de rangement que dans d'autre modèle.La caméra place dans le rétro central dès que l'on fait marche arrière est très pratique. Eclairage automatique, clim. automatique, Essui glace automatique, connexion bluetooth automatique avec le portable voici tous les avantages techno présents. Par contre, les informations et le paramétrage de l'ordinateur de bord est assez limité. Le limitateur et le régulateur de vitesses fonctionnent parfaitement. Le freinage et l'accélération brutale coupe correctement de régulateur.Il n'y a pas de GPS, mis d'écran tactile.

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