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Hyundai Tucson 4

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(norme WLTP*)
IV (2) 1.6 T-GDI 215 HTRAC HYBRID EXECUTIVE BVA6 49 800 €

+2714 €

IV (2) 1.6 T-GDI 215 HTRAC HYBRID N LINE EXECUTIVE BVA6 50 800 €

+2714 €

IV (2) 1.6 T-GDI 215 HYBRID CREATIVE BVA6 41 800 €

+750 €

IV (2) 1.6 T-GDI 215 HYBRID EXECUTIVE BVA6 47 800 €

+750 €

IV (2) 1.6 T-GDI 215 HYBRID INITIA BVA6 36 900 €

+750 €

IV (2) 1.6 T-GDI 215 HYBRID INTUITIVE BVA6 38 800 €

+750 €

IV (2) 1.6 T-GDI 215 HYBRID N LINE CREATIVE BVA6 42 800 €

+750 €

IV (2) 1.6 T-GDI 215 HYBRID N LINE EXECUTIVE BVA6 48 800 €

+750 €

IV (2) 1.6 T-GDI 253 PLUG-IN CREATIVE BVA6 47 000 €

+2390 €

IV (2) 1.6 T-GDI 253 PLUG-IN EXECUTIVE BVA6 53 000 €

+2390 €

IV (2) 1.6 T-GDI 253 PLUG-IN N LINE CREATIVE BVA6 48 000 €

+2390 €

IV (2) 1.6 T-GDI 253 PLUG-IN N LINE EXECUTIVE BVA6 54 000 €

+2390 €

IV 1.6 CRDI 136 HYBRID 48V 7CV EXECUTIVE DCT-7 46 150 €

+1346 €

IV 1.6 CRDI 136 HYBRID 48V BUSINESS DCT-7 38 850 €

+968 €

IV 1.6 CRDI 136 HYBRID 48V CREATIVE DCT-7 40 150 €

+1144 €

IV 1.6 CRDI 136 HYBRID 48V N LINE EXECUTIVE DCT-7 47 150 €

+1242 €

IV 1.6 CRDI 136 IBVM HYBRID 48V BUSINESS 37 150 €

+360 €

IV 1.6 CRDI 136 IBVM HYBRID 48V CREATIVE 38 450 €

+540 €

IV 1.6 T-GDI 150 HYBRID 48V CREATIVE DCT-7 37 300 €

+1629 €

Devis assurance autoFinancement
IV 1.6 T-GDI 150 HYBRID 48V CREATIVE IBVM 35 600 €

+2205 €

IV 1.6 T-GDI 150 HYBRID 48V EXECUTIVE DCT-7 43 300 €

+1761 €

IV 1.6 T-GDI 150 HYBRID 48V INTUITIVE IBVM 31 200 €

+1901 €

IV 1.6 T-GDI 150 HYBRID 48V N LINE EXECUTIVE DCT-7 44 300 €

+1761 €

IV 1.6 T-GDI 230 HTRAC HYBRID CREATIVE BVA6 41 950 €

+2272 €

IV 1.6 T-GDI 230 HTRAC HYBRID EXECUTIVE BVA6 48 350 €

+2604 €

IV 1.6 T-GDI 230 HTRAC HYBRID N LINE EXECUTIVE BVA6 47 950 €

+2729 €

IV 1.6 T-GDI 230 HYBRID BUSINESS BVA6 39 050 €

+640 €

IV 1.6 T-GDI 230 HYBRID CREATIVE BVA6 39 950 €

+640 €

IV 1.6 T-GDI 230 HYBRID EXECUTIVE BVA6 46 350 €

+730 €

IV 1.6 T-GDI 230 HYBRID INTUITIVE BVA6 35 950 €

+640 €

IV 1.6 T-GDI 230 HYBRID N LINE EDITION BVA6 41 350 €

+640 €

IV 1.6 T-GDI 230 HYBRID N LINE EXECUTIVE BVA6 47 350 €

+730 €

IV 1.6 T-GDI 265 HTRAC PLUG-IN BUSINESS BVA6 44 950 €

+3410 €

IV 1.6 T-GDI 265 HTRAC PLUG-IN CREATIVE BVA6 46 250 €

+3410 €

IV 1.6 T-GDI 265 HTRAC PLUG-IN EXECUTIVE BVA6 52 250 €

+3410 €

IV 1.6 T-GDI 265 HTRAC PLUG-IN N LINE EXECUTIVE BVA6 53 250 €

+3410 €

* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

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Avis Hyundai Tucson 4

10 /20

Tucson 4 IV 1.6 HYBRID 230 EXECUTIVE (2022)

Par Profil supprimé le 10/09/2023

Véhicule tombé en panne avec moins de 10000kms sur l'autoroute des vacances. Deux mois au garage on se fait balader pour avoir des infos et finalement on nous dit qu'elle n'a rien cette voiture "les bugs vous savez" le SAV médiocre !!!!! Pas de véhicule de prêt avec si vous prenez l'assistance Hyundai. Je ne recommande pas ce véhicule.

18,2 /20

Tucson 4 IV 1.6 HYBRID 230 EXECUTIVE (2022)

Par Profil supprimé le 10/09/2023

1 an , 16 000 Km, aucun problèmeC'est vraiment une bonne voiture: habitabilité , super équipement, conduite agréable.Je fais pas mal de voie rapide et autoroute et la conso est de 6,5 l depuis le débutLe finition executive est top , beaucoup d'équipements avec une mention très bien pour les siège ventilés.

10,4 /20

Tucson 4 IV 1.6 HYBRID 230 EXECUTIVE (2022)

Par Profil supprimé le 03/09/2023

Véhicule tombé en panne avec moins de 10000kms au compteur. SAV médiocre qui vous balade pendant deux mois pour vous dire " elle n'a rien cette voiture. Les tests soit disant fait sur route non effectué il avait oublié de désactiver la géolocalisation du véhicule. L'assistance réactive mais pas de prêt de véhicule. Un vendeur se fout du monde !!! Véhicule premium qui vous donne le minimum pour un prix de 46000e. Décevant !!!!

18,2 /20

Tucson 4 IV 1.6 T-GDI 230 HYBRID CREATIVE BVA6 (2023)

Par test-894c1ce5 le 21/07/2023

Après 8500 kms je me permets d'affiner mon premier avis, la phase de prise en main étant terminée.Le jugement global est toujours aussi bon, et le plaisir de conduire intact. Je viens d'effectuer un périple dans le Lubéron sur plus de 1000 kms sans oublier l'ascension du Mt Ventoux, l'ensemble du parcours réalisé avec 4 adultes à bord sur toute sorte de voie confondue. Il en résulte une consommation confirmée de 4.9l à 5.2l. Pas mal!!!Je pense que les problèmes rencontrés par certains propriétaires de la marque sont le plus souvent imputés à "pas de chance", à l'image des autres marques, même prémium.

11,2 /20

Tucson 4 IV 1.6 CRDI 136 HYBRID 48V BUSINESS DCT-7 (2023)

Par Profil supprimé le 12/06/2023

Bonjour,J'ai reçu mon Tucson fin janvier 2023. Étant commercial je parcours environ 60 à 80000kms par an, d'où le diesel. À part son look, le reste est une catastrophe ! Remplacement des disques à 5000kms, plastique intérieur médiocre, rayure à la moindre abrasion, régulateur catastrophique, boîte auto idem. Je sors du premier entretien des 20000 kms et il faut remplacer l'embrayage de la boîte auto et pas de délai pour remplacement, réponse de l'atelier, vous ne devriez pas tomber en panne ?! J'avais pris ce véhicule car pas de nouvelle Octavia dispo avant 18 mois quel regrets ! En bref si vous compter devenir intime avec votre garagiste foncez ! Autrement si vous souhaitez être tranquille FUYER !

10,8 /20

Tucson 4 IV 1.6 T-GDI 265 HTRAC PLUG-IN EXECUTIVE BVA6 (2021)

Par Profil supprimé le 03/06/2023

Tucson hybride rechargeable finition exécutive acheté en novembre 2021...J'ai rencontré deux problèmes électroniques.Le premier: la prise de recharge ne se connecte pas correctement , il faut s'y prendre à plusieurs reprises pour qu'elle se connecte...Le second : j'allume le véhicule tous les voyants s'allument ...et restent allumés...impossible de faire bouger le véhicule...seule solution : déconnecter la prise 12 volts puis la reconnecter ...le véhicule se réinitialise et fonctionne à nouveau...au mois d'avril j'ai dû faire l'opération à chaque utilisation Le concessionnaire n'a pas trouvé la cause... j'ai vendu le véhicule en précisant à l'acheteur le problème rencontré...Points positifs: compact , parfait pour se garer , sièges confortables, jolie lignePoints négatifs : trop de bips!! c'est très fatiguantEt conso sur autoroute excessive ( 9 litres à vitesse stabilisée)

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