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Infiniti Q50

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Note de la rédaction

13,7/20

Note des propriétaires

16,9/20

Commercialisé : de 2013 à 2020

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Diesel, Essence, Hybride essence électrique

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (2)Avis (33)Fiches techniques (95)

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Avis Infiniti Q50

17,2 /20

Q50 2.2D SPORT SOUND STUDIO BY BOSE BVA (2016)

Par test-ea7677fa le 25/05/2021

Il s'agit du troisième avis que je poste sur ce site (sur lequel je me suis rendu à chaque fois avant d'acheter mon véhicule). Après une Peugeot 508 GT 2.2 HDi 204 de 2013, je souhaitais "monter en gamme" tout en restant sur une voiture type berline. Etant peu intéressé par les modèles allemands (très chère en occasion avec peu d'équipements puisque le tout est disponible en option), je suis alors tombé sur Infiniti. Je passe sur le design, propre à chacun, mais le style agressif, sportif et moderne m'a, du haut de mes 25 ans, totalement séduit (la Q50 fait plus "jeune" que la 508 à papa ahah). Le confort est top, les sièges donnent envie de rester des heures dans la voiture. Les 170 chevaux du 2.2 diesel mercedes est tout pile pour une berline de près d'1,8 tonnes, la version 204 chevaux de ce 2.2 aurait été parfaite à mon goût ! La boite automatique de même origine (à 7 rapport) est lente et donne l'impression de se perdre lors des passages de rapport avec une conduite plus sportive, agressive, pouvant à mon sens gâcher l'agrément de conduite ! La BVA6 de PSA offre un meilleur agrément en tout type de conduite. L'Infiniti Drive Monitor Sélect offre une panoplie de réglage de conduite dont la direction qui devient plus souple ou plus ferme, efficace mais pas super utile non plus. L'Infiniti In Touch est fluide, le double écran tactile est vraiment très pratique (on apprécie les réglages mémorisés abec l'I-Key tel que la connexion audio automatique en bluetooth dès le démarrage du véhicule évitant les manipulation inutiles). L'affichage des indications GPS sont chouettes et facilement lisible. La qualité du système Hi-Fi Bose à 14 hauts-parleurs dont 3 caissons de basses est précis à faible volume, puissant et enveloppant à haut volume, juste bluffant ! En revanche, gros coup de colère suite au retrait d'Infiniti du marché européen : l'application In Touch pour smartphone étant désactivé pour l'Europe, impossible de profiter de l'accès internet et des applications (Facebook, Google, etc) sur l'écran tactile inférieur. C'est super d'acheter une voiture et de ne pas pouvoir utiliser une partie de ses équipements....Quand j'ai annoncé que je voulais acheter Infiniti mon entourage était septique (c'est quoi ça ? Pourquoi pas BMW ?). Mais tous se sont résolu à avouer quelque chose : une fois face au bolide on ne peut qu'affirmer qu'elle ne laisse personne dubitatif, tout le monde en est fou !En somme, pour les prix actuels en occasion, n'hésitez pas ! Vous allez rouler différemment, avoir un vrai confort de conduite, une fiabilité avérée grâce à la mécanique Mercedes et une panoplie d'équipement incomparable avec une allemande de même année. De plus, le blason Infiniti est certes peu connu, mais son image de marque est résolument valorisant. Consommation en conduite mixte : 7,5/100km (un peu élevé mais l'auto est lourde)Assurance : 85 euros par mois en tous risques avec assistance 0km pour un coefficient bonus/malus de 0,68 (et -26 ans).

18,4 /20

Q50 3.5 V6 HYBRID S SPORT TECH AWD 7AT (2017)

Par test-795b5af9 le 21/03/2021

Une merveille de technologie cette voiture ! Elle fait tourner les têtes. Moteur très agréable. Passage de l électrique à thermique sans à-coup Prise en main de l ordinateur de bord assez difficile (doublon voir triplon) Coffre assez petit pour la catégorie à cause des batteries. C'est un véhicule plaisir. Des performances hors normes pour une voiture qui n a pas vocation de sportive. Consommation carburant très élevée, loin des données constructeurs annoncées...

17,2 /20

Q50 3.5 V6 HYBRID SPORT TECH AWD 7AT (2017)

Par test-af700c6f le 02/04/2020

Silencieuse, confortable, puissante, excellente tenue de route, très bien équipée, présentation classique et complète, 2 écrans,, habitabilité satisfaisante (sauf coffre), gabarit ok, discrète.Zéro problème en 2ans et demi, pneus d'origine. consommation 8 l/100 pour 356 cv grâce à hybride répartie, sur 4 roues motrices, direction électrique qui participe à tenue de route et faible usure des pneus

16 /20

Q50 2.2 D 170 PREMIUM 7AT (2013)

Par test-241ee85c le 01/02/2020

Assez content car moteur Mercedes . En revanche la boîte la gestion est catastrophique très lente le mode sport ne sert a rien. On peut régler la réactivité de la boîte auto dans les réglages mais même en rapide c est pas fameux. Pour les personnes qui se plaignent des freins y a une option a des activités dans les réglages qui est le trace contrôle c est un freinage automatique du côté de la voiture lors des virages. Bien en montagne mais en ville c est changement des freins tout les 10000km. Infiniti part de l Europe les pièce coûtent une fortune (650€ une aile avant ) L informatique embarquée une calamité le processeur internet est hyper lent. Pas d Android auto une gestion de la température intérieur mal maîtrise on règle a 21 ça souffle a fond ça s arrête ... Bref on a tout le temps chaud ou froid. On démarre la climatisation même en route elle s arrête automatiquement même si le AC est allumé la buée envahie le pare brise. Les siège chauffant chauffe rien et le dégivrage mais une éternité pour du haut de gamme on est très loin des allemande. Y a du confort et de la place pour les passagers. La gestion des freinage et le régulateur adaptatif est pénible la voiture reagie male et freine sans arrêt. C est une bonne voiture car moteur puissant et fiable (a condition d avoir l estampillonnage DELPHI ) sinon problème moteur possible. Tout l entretien est facile a faire même sois même c est bien développé.

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