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Jeep Cherokee 4

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Note de la rédaction

13,4/20

Note des propriétaires

15,1/20

Commercialisé : de 2014 à 2020

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Diesel, Essence

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (3)Avis (10)Fiches techniques (48)

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Avis Jeep Cherokee 4

15,2 /20

Cherokee 4 IV 2.2 MULTIJET S&S 200 AD1 OVERLAND 4WD AT (2017)

Par Profil supprimé le 12/07/2023

LE PETIT FRÈRE DES USA QUI S'ADAPTE A L'EUROPETrès confortable et une belle gueule à la jeep sans être dans des format gros 4x4.La version overland est très bien équipée avec des petits plus auquel il est facile de prendre gout ( sièges avt et volant chauffant, clim des sieges avt, coffre elec, enregistrement position de conduite...)Coté conduite ça reste du diesel mais les 200 cv sont pratique pour emmener le poids du bison des Appalaches.

16,8 /20

Cherokee 4 IV 2.2 MULTIJET 185 S&S AD1 LONG EXECUTIVE 4WD AUTO (2015)

Par test-49c43ea3 le 20/10/2020

Entièrement satisfait de mon Cherokee acheté en août 2015 , voiture équilibrée aucun soucis en 140 000 km.Bonne tenu de route , consommation maîtrisée 7 litres 7,5 litres selon type de route , véhicule spacieux ,Un bon compromis gabarit entre les très gros et les suv compact. Gros succès au USA , peu diffusé en Europe cela une voiture originale , agréable et raisonnable.

15,8 /20

Cherokee 4 IV 2.2 MULTIJET S&S 200 AD1 OVERLAND 4WD AT (2017)

Par test-e38453ee le 20/12/2019

Bientôt 1 an passé avec mon Cherokee, que du bonheur !Il totalise aujourd'hui 28000 km sans aucun problème. Je m'en sers essentiellement pour tracter un van à 2 chevaux ou un bateau vers l'Espagne.Avec le moteur diesel de 200 CV j'apprécie particulièrement la possibilité de tracter 2,5t délicatement pour les chevaux grâce à la boîte automatique hydraulique ZF à 9 rapports qui travaille tout en douceur. La finition Overland, les aides à la conduite évoluées , le confort en font certainement la meilleure voiture que j'ai eu en 50 ans.

2,2 /20

Cherokee 4 (2017)

Par test-404917d4 le 29/11/2019

Une véritable catastrophe cette #jeep j'ai eu beaucoup de véhicules Audi Ford Peugeot Citroën...et je n'ai jamais vu ça. Après 13 mois casse du turbo pas de chance le véhicule est garanti 12 mois. On comprend vite pourquoi. 15 mois plus tard défaillance d'un boîtier électronique qui déclenche automatiquement les 4 roues motrices. Conséquences pont arrière et arbre de transmission à changer. 3 mois d'immobilisation le temps que les experts fassent leur boulot. Bref à éviter à tout prix. Véhicule non fiable et fragile.

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