Jeep Patriot

19,4 /20

Patriot 2.2 CRD 163 LIMITED (2010)

Par test-4bdd8431 le 16/10/2019

C'est une super voiture je l'adore !!!Tout y est sa modularité ( son siège avant basculant, son plancher plat , c'est génial pour transporter quoi que ce soit surtout des longueurs? on peu y loger comme tout est plat , baroudeur, puissance, ...On remarque surtout sur l'autoroute qu' elle a énormément de reprise , tres confortable , un design tres original , elle se fait remarquer et fort envier ........ je ne retrouve pas d’équivalent donc ne cherche pas a changer de voiture encore même si je l'ai depuis 10 ans...........Bonne Roue de secours , rangements , super lorsqu'il neige et que il fait glissant elle tient super bien la route et traverse les congères comme si rien n'était ....Une vraie jeep quoi ...............................................................................................................................................................................

16,8 /20

Patriot 2.2 CRD 163 SPORT (2011)

Par test-4a297205 le 09/09/2017

Très bonne surprise avec cette voiture. Look Jeep reconnaissable au premier coup d'œil, excellente polyvalence. Très confortable sur route et autoroute avec une très bonne isolation phonique, malgré quelques bruits d'air à haute vitesse dus au manque d'aérodynamisme. Sur les chemins carrossables elle s'en sort à merveille, ainsi que sur piste sableuse ou caillouteuse. Ce n'est pas un "vrai" 4x4 dans le sens où la garde au sol est insuffisante et qu'il n'y a aucune protection sous châssis. Mais pour des sorties hors bitume pas trop rudes elle fait parfaitement le travail ( à condition d'être chaussée des Pneus qui vont bien).Le bruit du moteur Mercedes est valorisant, malgré que ce ne soit pas un foudre de guerre c'est un gros réservoir de couple et les reprises sont franches en haut du compte tour. La consommation est très appréciable si on roule tranquillement (entre 700 et 800km avec un plein de 50L!)La boîte manuelle est bien étagée mais manque clairement de souplesse sur les premiers rapports. Une telle motorisation aurait méritée une boîte automatique, meme si je n'aime pas trop. L'intérieur est spacieux et confortable, plutôt bien fini. Il ressemble à celui d'un utilitaire premium (en finition Sport).Le gabarit peu paraître énorme car la caisse est épaisse... en réalité il n'est pas beaucoup plus gros qu'un petit utilitaire style Berlingo.Le coffre est vraiment petit pour la taille de la voiture, mais la banquette arrière se replit en planché plat, et il y'a une vraie roue de secours sous le plancher du coffre. Bref une bonne voiture au look tranché qui n'a pas eu de succès en France. Il y'a beaucoup plus d'occasions en Allemagne et en Italie si on est près à allez voir ailleurs...Finition sport :Vitres AV/AR électriques Rétroviseur électriques chauffantsAlarme Antibrouillards AV/ARAutoradio 4 HP BluetoothVolant réglable en hauteur Aide au démarrage en côte Fermeture centralisée à distance Climatisation Réglage électrique des phares

16,8 /20

Patriot 2.2 CRD 163 OVERLAND (2010)

Par test-152a4bd9 le 21/08/2014

c'est le second JEEP Patriot que j'achète d'occasion, le premier avec la motorisation VW 2,0 avec lequel je n'ai rencontré aucun problème sérieux ( juste un roulement AR vers 85 000 kms) et le second est un Overland 2,2 L moteur Mercédès , fonctionne normalement avec une consommation modérée et une finition tout à fait correcte. Je ne fais pas beaucoup de kms avec mais ici aussi aucun problème mécanique à signaler , cela reste cependant un 4X4 léger qu'il ne faudrait pas soumettre à dure épreuve comme j'ai pu le faire en Afrique avec des Patrol nettement plus "costauds"