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Jeep Wrangler 2

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Note de la rédaction

13,9/20

Note des propriétaires

13,8/20

Commercialisé : de 1998 à 2008

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Essence

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (2)Avis (19)Fiches techniques (10)

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Avis Jeep Wrangler 2

9,2 /20

Wrangler 2 II 2.8 CRD 200 FAP RUBICON BVA5 (2018)

Par test-e097e6ff le 30/05/2020

Jeep 2,2 diesel 200ch rubicon, Joint moteur mort à la fabrication, fumée d’échappement dans l’habitacle 2x mon turbo cassé 😤😤 à 32000kmLe stop&stard coupe, on met du temps avant de pouvoir rallumer le véhicule Je vais demander une extension de garantie car il est plus souvent au garage que dans mon garage J’espère que cette fois le Problème sera définitivement corrigé Le service clientèle est bon pour le remplacement le temps de la réparation. Mais impossible d’obtenir un geste commercial ne serait-ce pour obtenir 1 ou 2 ans de garantie supplémentaires. Je trouve que ça serait le minimum qu’ils puissent faire. A 74000€ carte grise et taxes de 10800 € de comprise ça reste excessivement chère pour un véhicule qui plus est à problème....Très déçu......

19 /20

Wrangler 2 II 3.6 V6 285 PENTASTAR SAHARA BVA5 (2017)

Par test-71fab9c2 le 20/05/2020

Hey oui un jeep Wrangler Sahara 2 portes je l'adore aucun problème sauf avec les barrures pour les roues l'outil pour les enlever a lâché mais rien d, autre et ce ne sera pas mon dernier Jeep extrêmement satisfait surtout quand j installe le toit mou waw quel liberté de le conduire et hors sentier super a vrai dire je l'aime presque plus que ma blonde mais chuttte pas un mot héhé bye bonne journée

8,8 /20

Wrangler 2 II 2.8 CRD 200 FAP 13CV SPORT (2018)

Par test-09c176de le 23/01/2020

Fiat a juste tué une voiture de légende en la motorisant. Dès le debut on a eu des problèmes. A 3 mois de la fin de garantie la batterie lache.Ils la changent mais ne testent pas l'alternateur..Garantie terminée, l'alternateur lache,la courroie lache et fait vriller le galet d'entraînement..3000€ on comprend pourquoi ils ont attendu que la garantie passe.Fiat nous offre une vidange gratuite en dédommagement..Oh putain! Le cadeau..! Je vous passe le klaxon qui ne fonctionne pas quand le volant est tourné signalé pendant la garantie .Ça aussi.solenoide de l'airbag defectueux changé hors garantie..Depuis le debut l'ordinateur est en boucle sur vidange requise..Le véhicule étant révisé on nous dit pas grave..Sauf qu'un jour le moteur s'emballe au point mort et meme si on le coupe il fume et manque de cramer la voiture..Probablement le turbo a avalé de l'huile..Moteur cassé. La voiture va etre expertisee.N'appelez plus ça Jeep Wrangler mais Fiat Wrangler que les gens sachent quelle daube cette légende est devenue dans les mains de Fiat.

17,8 /20

Wrangler 2 II UNLIMITED 2.8 CRD 200 SAHARA AUTO (2014)

Par test-393b3b0d le 28/09/2017

Un vrai 4x4 à la troche bien typée, c'est américain et c'est bienVéhicule très très très attachant qui se bricole encore comme on veut, c'est simple et accessible que demander de plus. C'est un véhicule qui se conduit à la façon jeepeer (c'est un art de vivre) donc on cruise cool en écoutant de la bonne musique, les personnes toujours pressées faut pas acheter ça, je fais régulièrement comme trajet Renne / Toulouse de préférence de nuit (il y a personne) je mets le régulateur et roule ma poule le JKU bouffe le bitume à 130km/h sans PB et quand j'arrive à destination je ne ressens aucune fatigue.Pas trop d'électronique, une boite auto qui a fait ses preuves, un gage de fiabilité. Un moteur puissant pour ce type de 4x4 bref il ne se traine pas quand on a besoin de puissance. Il est confortable à l'avant et pour l'arrière (assise trop typé 4X4 en OEM) il suffit d'ajouter des cales qui modifient l'inclinaison. Côté 4x4 je fais principalement du chemin mais quelques sorties dans les forêts bien humides m'ont laissées entrevoir un sacré potentiel. Bref vous l'avez compris, je suis comblé, si je devais donné un point négatif ce serait la consommation encore que pour ce type de véhicule ça reste raisonnable.

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