Lexus Gs 4

18,6 /20

Gs 4 IV 450H LUXE (2013)

Par test-fc905e81 le 05/10/2020

Que dire de cette Lexus GS 450h? 350Cv 6.9l/100km, 5.9s de 0 à 100, ca c'est pour les chiffres, je trouve que c'est une voiture formidable une douceur de conduite incroyable, je fais régulièrement le trajet Metz Bordeaux, à l'arrivé aucune fatigue, aucun bruit dans l'habitacle, sono exceptionnelle ce n'est pas le type de sono avec beaucoup de graves pour vous faire croire qu'elle est puissante.Superbes sièges ventilés ou chauffants, écran GPS énorme ect...Révision entre 300 et 450€, concession toujours à l'écoute, après avoir essayé beaucoup de véhicule haut de gamme, je ne trouve aucun équivalent, effectivement il y a plus puissant voir autant mais avec des consos irraisonnables, soit moins puissants et beaucoup moins fun à rouler.Je réfléchi à la suivante, mais je pense vraiment reprendre le même modèle.

18,4 /20

Gs 4 IV (2) 300H F SPORT (2017)

Par test-e18db302 le 24/08/2020

Que dire...un cocon cette GS....meme en finition F SPORT comme celle que j'ai eu...Vetue de blanc, phase 2, finition sportive avec jantes 19 et pourtant un confort parfait...bien loin des allemandes de meme niveau (classe e tape c..., serie 5 idem en RF...je ne parle pas des A6...) La finition intérieure n'appelle aucun grief, c'est pluto bien pensé si ce n'est encore quelques boutons ici et là...l'écran gps et odb est large...le cuir est de tres bonne facture (sieges perforés car ventilés), elle avait le cuir rouge/bordeaux du plus bel effet, un coté sportif moderne pour une routiere! La sono LEVINSON est un tuerie on passe de Mozart à ACDC sans soucis....Rien ne manque à bord, les enfants s'endorment rapidement lors de longs trajets et madame est ravie de ne plus craindre un dos d'ane ou une bouche d'égout...la GS absorbe tout!La conso bien sur est assez basse, hybride oblige et faisant pas mal d'urbain, attention à la dimension de l'auto malgré tout en ville...elle est basse de plus....La joie de rouler dans une auto peu commune !Bravo les japs! La GS ne sera plus au catalogue chez nous mais pour ceux pour qui la IS est petite je conseille la GS qui est un cran au dessus à tt point de vue!Alors oui ce n'est pas violent, mais il faut taper dans la 450 alors...j'ai été surpris de la 300 venant d'une auto thermique de 270cv, pour une grosse berline elle est étonnamment légere et la direction précise...on se retrouve vite à plus de 130 finalement et de ttes façons on ne peut plsu rouler de par chez nous!La voiture fait son petit effet surtout en blanc F SPORT mais n'attise pas la jalousie!Ce design est à couper le souffle, de face avant elle ne ressemble à aucune et fait tres agressive!L'assurance est étonnamment abordable du fait du peu de vol sur ce modele....Bref l'essayer c'est l'adopter...et surtout c'est ULTRA fiable et le service SAV LEXUS au top on est super bien accompagné !!!!

18,8 /20

Gs 4 IV (2) 450H F SPORT (2016)

Par test-2bf0e616 le 29/03/2017

Après 4 ans d'utilisation, et l'odeur du cuir qui régnait encore dans l'habitacle, j'ai changé en juin 2016 mon ancienne Lexus 450h pour le nouveau modèle 450h restylé. Enthousiasmé par cette voiture, qui a comblé toutes mes attentes, je n'ai pas pris la peine de comparer avec la concurrence. Il est vrai que le concessionnaire m'a fait une offre de reprise attrayante. La GS 450h Lexus, c'est tout d'abord une voiture quelque peu exclusive que l'on côtoie rarement dans les embouteillages. C'est un confort de route exceptionnel et un agrément de conduite assez rare. La consommation mixte ville/route tourne autour de 7,5 litres /100 pour un moteur V6 de 3 ,5 litres de 345 chevaux. Le 100 mètres est réalisé en 5,9 secondes. Un vrai bolide, qui paraît si sage! Lexus France a choisi de proposer ce modèle avec toutes les options comprises généralement facturées au prix fort par la concurrence. Le grand risque étant de s'habituer à ce confort extrême de conduite et de ne plus pouvoir se contenter d'un véhicule moins bien doté! Je peux d'ores et déjà affirmer que ma prochaine voiture sera une Lexus car ce fut pour moi plus de 4 années sans aucun problème, des frais d'entretien réduits et un plaisir de conduire sans cesse renouvelé.