Toute l'actualité Lexus Ux

Lexus ne parle pas de restylage, mais son petit SUV profite de nombreuses nouveautés, au niveau design, équipements et réglages techniques.

L’UX est le SUV compact de Lexus. Il s’agit surtout du seul modèle du groupe Toyota/Lexus à être disponible à la fois en hybride et en électrique. Une curiosité qui a bien évidemment toute sa place dans notre salon dédié aux véhicules électriques et hybrides qui se déroule au sein du cirque Micheletty.

Proposition relativement exotique il y a encore quelques mois, l’offre des SUV compacts hybrides s’est énormément densifiée en peu de temps notamment chez les constructeurs généralistes. Au cirque Micheletty, lieu qui accueille le second salon Caradisiac, pas moins de 8 modèles seront ainsi présents dont notamment les Ford Kuga, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai, Renault Arkana ou Toyota C-HR.

S’ils ne représentent encore qu’une infime partie des ventes, les SUV 100% électrique seront appelés à jouer les premiers rôles dans les années qui viennent. Au salon Caradisiac, les pionnières de la catégorie nous proposent un premier tour de piste des plus prometteurs.

Voici le véhicule retenu par la firme premium nippone pour la dernière édition du concours Lexus UX Art Car en Espagne. L'exemplaire en question adopte de nombreux pétales évoquant celles des plantes des jardins japonais.

Le concurrent principal du Volvo XC40 Recharge arrive à la commande dans le réseau France de Lexus. La gamme débute à 49 990 € sur l'UX 300e "Pack", et grimpe jusqu'à 61 990 € en finition haut de gamme Executive.

La culture japonaise présente de très nombreuses facettes. L'automobile y est par exemple plus qu'un simple moyen de se déplacer, l'art pictural y a une personnalité unique et le tatouage, bien qu'encore très mal considéré dans la société locale, est pourtant une référence mondiale. Et ces différentes sensibilités que l'on pourrait croire à première vue opposées peuvent tout de même parfois se croiser, comme Lexus le prouve aujourd'hui en dévoilant un UX… tatoué.

La version électrique du SUV compact UX est l'occasion pour Lexus d'entrer dans le monde de la mobilité électrique. La particularité de la marque est qu'elle n'est pas passée par l'étape "hybride rechargeable" entre temps.

Lexus a fait simple pour son arrivée sur le marché de l'électrique : pas un modèle inédit mais une variante de l'UX. Malheureusement, l'autonomie annoncée ne fait pas rêver.

Vous trouvez le NX trop grand (et trop cher) ? Lexus dégaine l'UX, un modèle plus compact et plus abordable, avec une motorisation de 184 ch qui peut se contenter de deux roues motrices.