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Maserati Ghibli 3

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Note de la rédaction

13,2/20

Note des propriétaires

17/20

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Commercialisé : depuis 2013

Prix : de 66 500 € à 156 300 €

Motorisation : Essence, Diesel

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (2)Avis (7)PrixFiches techniques (51)

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Avis Maserati Ghibli 3

19,8 /20

Ghibli 3 III 3.0 V6 S Q4 (2014)

Par Profil supprimé le 06/10/2022

Un ravissement de tous les instants : courbes et lignes tendues de la carrosserie, espace intérieur, mix des coloris, etc... Le tout sous l'enblême du trident.Appuyez sur ignition, là vous êtes transportés dans un autre monde, le V6 Ferrari F154 se fait merveilleusement entendre dès le ralenti et, à partir de 3000 tours/minutes : la Valkyrie dans vos oreilles.Quant aux performances, sur les autoroutes allemandes elles vous envoient au septième ciel.Bien sûr, ce n'est pas la rigueur des productions germaniques, mais si vous placez le charme et l'exclusivité au dessus, alors n'hésitez pas pour la belle italienne et ses hautes performances.

19,2 /20

Ghibli 3 III 3.0 V6 S Q4 (2014)

Par test-7bc863df le 12/07/2022

Merveilleuse voiture méconnue au tempérament fougueux pour passionnés et pourtant accessible. J’ai payé la mienne 38.000 euros.Elle fait tout, la montagne l’hiver grâce aux 4 roues motrices, elle m’accompagne pour des sorties vélo avec son coffre de 500L et ses sièges rabatables, en ballade sportive avec ses 410 cv qu’on dose avec précision.Et ce bruit inégalé ! A la fois discret si on effleure l’accélérateur et terriblement bestial en mode sport et manuel quand on arrive a 3000 tours. Les rétrogradages somptueux grace aux palettes en aluminium sont un régal d’autant qu’elles sont fixes, peu importe si on est au milieu d’une épingle on les retrouve directement. La révision chez Maserati est tout un poème aussi, on est choyés, le service est luxueux, on a affaire à des passionnés, des amoureux de l’automobile. Après un an je profite encore de chaque minute à son volant et pourtant je n’aurais jamais cru un jour pouvoir être aussi fan d’une voiture !

17,6 /20

Ghibli 3 III 3.0 V6 S Q4 (2013)

Par test-20035050 le 24/09/2021

Nous recherchions une berline avec un design très pur et nous nous sommes orientés vers Alfa Romeo.Une fois la Giulia Veloce acquise et de retour de vacances sur l'autoroute, nous nous sommes fait doublé par une Maserati Ghibli 3 que nos avons trouvé magistrale.Depuis, une Maserati Ghibli S Q4 a remplacé la très belle Alfa Romeo Giulia. C'est une routière impériale, elle file sur des rails et quel bonheur aux moments des accélérations aux sorties des péages.J'ai été assez surpris par la consommation puisque nous sommes sous les 10 litres aux 100 kms.Comparativement à la Giulia, la Ghibli est moins bien équipée mais c'était une volonté de notre part. Le régulateur adaptatif n'est vraiment pas fait pour nous par exemple.Sinon, cette Ghibli a des formes incroyables que je préfère aux Coupés GrandTourismo et elle est nettement plus fluide que la Quattroporte.La transmission Q4 est excellente et la tenue de route satisfaisante avec un bon compromis en confort et sportivité. Cependant il ne faut surtout pas chercher à suivre une Alpine A110.Sinon, elle est pratique voire spacieuse, très facile à prendre en mains. Néanmoins cela reste une voiture aux dimensions généreuses et il faut faire attention.Par contre, elle n'est pas à l'aise en ville.Pour finir, le moteur est magique et le mode sport presque terrifiant mais jouissif.Bref que du bonheur

17,6 /20

Ghibli 3 III 3.0 V6 S Q4 (2014)

Par test-7bc863df le 25/08/2021

Un bonheur à chaque sortie ! Une ligne superbe, un intérieur luxueux et surtout… un moteur Ferrari sensationnel. Quel bonheur de rouler l’été toutes fenêtres ouvertes et se régaler du son des échappements !!!En mode éco on tourne entre 1000 et 2000 t dans un doux feulement amorti par les silencieux des pots.En mode sport les clapets s’ouvrent et là… passé 3000t c’est la folie jusqu’à 6500t. Le lion se réveille c’est incroyable. On est alors au volant d’une Ferrari.Après ça le reste n’est que détail. On tombe amoureux de ses lignes pures oui, on est séduit par son intérieur raffiné, on oublie les quelques petites finitions parfois moyennes mais on reste principalement enivré par le moteur incroyable.

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