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Mercedes Classe B

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Note de la rédaction

14/20

Note des propriétaires

14,3/20

Commercialisé : de 2005 à 2011

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Essence, Diesel, Bicarburation essence gnv

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (2)Avis (42)Fiche fiabilité (1)Fiches techniques (136)

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Avis Mercedes Classe B

18,2 /20

Classe B 170 (2007)

Par test-b908b1ec le 02/08/2020

Achetée pour une bouchée de pain en sortie de confinement car deux ailes arrière a refaire. Je n'avais pas prévu d'acheter une Mercedes.Véhicule agréable a conduire au quotidien mais surtout lors de long trajets. Habitacle silencieux, conduite précise et équipement suffisant.Classe B 170 essence avec 116 chevaux, suffisants au quotidien ou sur autoroute même a 5 et coffre chargé. Bonnes reprises et conduite souple et agréable. Sonorité agréable sur la version essence.Montée en 17 pouces, elle ne souffre pas de raideur ou de manque de confort a condition d'y mettre de bons pneus. L'avantage du 17 pouces au delà de l'esthétique, c'est qu'on ne frotte plus les trottoirs ou les ralentisseurs. ( En sortie de garage, elle était en 15 pouces en tôle et j'ai trouvé les 4 jantes en 17 assez facilement sur le net ).La place a l'avant et a l'arrière est bonne, un adulte d'1m80 aura de la place derrière le conducteur même avec le siège reculé au max. Les pièces ne coûtent plus excessivement cher sur ces modèles et certains entretiens sont facilement réalisables seul. La réparation des deux ailes arrières en carrosserie avec garantie et facture m'a coûté 600€ et elle est comme neuve.L'intérieur gris clair est sensible aux tâches donc a surveiller et ne pas hésiter a faire appel a un spécialiste du nettoyage intérieur qui lui rendra toute sa splendeur intérieure.Le volume de coffre est bon et sièges rabattus, un frigo ne lui fera pas peur. Le fond de coffre est réglable sur deux niveaux, assez pratique et le véhicule bénéficie d'une roue galette bien plus pratique qu'un kit crevaison.Le seul bémol que j'ai a pointer, c'est l'éclairage avant en feu de croisement. Ampoules halogènes h7 et feu a lentille ne donnent pas un éclairage transcendant avec les ampoules de base. En y mettant des Philips Xtreme vision ou des Racing vision, on obtient quelque chose qui éclaire déjà bien mieux.La vision dans les rétros n'est pas des plus pratique mais on s'y fait et la voiture se gare facilement malgré le rayon de braquage. La visibilité vers l'arrière n'est pas la meilleure mais pas la pire non plus, d'autres véhicules font pire et on s'y fait très vite.Globalement, je suis satisfait de cette voiture que je n'avais pas prévu d'acheter au départ. Je ne regrette pas mon choix actuel et compte donc la garder un petit moment. Esthétiquement, la voiture n'est pas démodée et ne laisse pas tout le monde indifférent mais au delà de l'esthétisme, c'est la conduite qui est un réel plaisir avec ce véhicule.

16,4 /20

Classe B 170 CVT (2005)

Par test-d0d06966 le 23/04/2020

Pas de soucis pendant les 6 mois que je l’ai eu, acheter à 5900 francs suisse le 26.04.2019 à 93000km. Quand je l’ai vendu en octobre 2019, elle faisait du bruit à l’avant, les biellettes étaient à changés. Très facile à parquer, la boîte réagit toujours très bien, la voiture est classe et l’intérieur luxueux, la radio a un Bluetooth de 2005 donc juste pour les appel et avec un ancien portable .

13,4 /20

Classe B (2) 200 CDI GRAND EDITION BVA (2008)

Par test-b2378f92 le 17/10/2019

bjr. la suspension est trés dure . Classe B comme Brique , c'est une horreur . fortement dèçu par les amortisseurs ! la moindre bosse et c'est toute la voiture qui est secouée . c'est vraiment désagréable et je ne compte pas garder la voiture à moins qu'il est possible de changer les amortisseurs pour des moins dur ? si quelqu'un a la solution qu'il n'hésite pas à me le dire . Merçi .

17,4 /20

Classe B 200 SPORT CVT (2008)

Par test-6f2fe24e le 07/08/2019

J'ai acquis cette voiture en 2014 à 200.000km pour son design et confort. elle totalise aujourd'hui 330.000km principalement sur autoroute.Sa boite de vitesse est souple. La voiture est assez puissante (140cv) et confortable. Niveau fiabilité, les cardans sont des catastrophes. Je les ai changé 3 fois et je vais en changer bientôt encore. j'ai changé les plaquettes de frein et disques 2 fois (à 200.000 km puis à 310.000km)un problème d'alternateur, la batterie ne se chargeait plus. J'ai du changer le régulateur d'alternateur vers 270.000km. J'ai changé 2 fois la rotule de suspensionJe réalise les vidanges environ tous les 30.000km (je ne fais quasiment que de l'atouroute, l'huile reste bonne). J'utilisais la CASTROL 5w30 qui n'est plus sur le marché (je ne la trouve plus en tout cas)Voilà donc les frais réalisés de 200.000km à 330.000km. et je compte la faire pousser encore au maximum de ses capacités (450.000 ou 500.000 j'espère)

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