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Mercedes Classe E 4 Cabriolet

Mercedes Classe E 4 Cabriolet d'occasion

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Avis Mercedes Classe E 4 Cabriolet

12,6 /20

Classe E 4 Cabriolet IV CABRIOLET 220 CDI BLUEEFFICIENCY (2011)

Par test-07e574b2 le 13/07/2021

1er mercedes acheté a 115000km carnet d'entretien fait chez mercedes .A 120000 km probleme de boite de vitesse en vacances en corse la voiture n'avance plus , mercedes me re programmation la boite, je fais 100 km et je retombe en panne re depannage chez mercedes, diagnostic ; boite HS pourtant je viens de faire 100 km avec !!??pour faire court ; 10 000 euro de réparation demande d'un geste commercial a mercedes france (vu le peux de km de la boite ) REFUSE ...!!

17,6 /20

Classe E 4 Cabriolet IV (2) CABRIOLET 350 BLUETEC FASCINATION BVA9 (2015)

Par test-529a9369 le 03/11/2018

J’ai acheté cette voiture neuve chez le concessionnaire et j’ai parcouru 72000 km sans le moindre problème et je n’ai toujours pas changé le train de pneus «  Briggeston » .La consommation de Goil. ne dépasse jamais 7,5l% , je roule souvent sur autoroutes et en cabriolet avec l’opion Aircraft je n’ai Que peu de turbulences d’air . Au total c’est une très belle automobile , économique, fiable, et le V6 est discret, puissant qui paraît inépuisable ! On verra dans 5 ans !!

17,4 /20

Classe E 4 Cabriolet IV CABRIOLET 350 CDI BLUEEFFICIENCY EXECUTIVE BA7 7G-TRONIC (2010)

Par test-83113027 le 30/09/2017

En ce qui me concerne véhicule très fiable a presque 100 000 km rien a signaler ,confortable puissant conso très raisonnable V6 CDI 231 CH disponible en cas de besoin ,faire la route a bord capoté ou décapoté et toujours un plaisir, très surpris de certains commentaire a mon avis il y a un souci avec la voiture 9500 km un train de pneu moi suis déjà a 20 000 km avec les mêmes pneus ! très étonnant après évidemment si l'on attaque tous le temps .....

7,6 /20

Classe E 4 Cabriolet IV (2) CABRIOLET 400 SPORTLINE 7G-TRONIC (2016)

Par test-78589fc9 le 21/08/2017

Après avoir eu Audi S5, Panamera V8, Audi A8 V8 Tdi, Aston Martin DB9, j'ai choisi ce cabriolet V6 bi-turbo, acheté Avec 600km au compteur.Version sportlineUne catastrophe, mauvaise qualité des matériaux, conso élevée par rapport aux performances, Usure démentielle des pneumatiques arrières ( 9500km Max ), 1ere Mercedes et dernière pour moi !

16,2 /20

Classe E 4 Cabriolet IV CABRIOLET 350 CDI BLUEEFFICIENCY EXECUTIVE BA7 7G-TRONIC PLUS (2012)

Par test-a41c85cc le 16/04/2012

Si vous recherchez un véhicule plaisir, alors vous serez comblé par cette mercedes à la fois élégante, confortable et avec juste la touche de sportivité qui sied à cette catégorie de véhicule. J'ai opté de mon côté pour la version 350 CDI (265 cv) que je conseille vivement: une consommation de 6,5l/100 km en conduite soupple et des performances de sportive si le coeur vous en dit (sur les autoroutes allemande de préférence :-)). L'insonorisation est de très haut niveau, que ce soit moteur ou aérodynamique. Sous la pluie, la capote s'avère d'ailleurs plus confortable qu'un pavillon en acier. La sonorisation livrée de série est très bonne, par contre ne ratez pas l'option de connection ipod si vous en possédez un! Le parc assist est une option obligatoire, car sinon point de radar de recul, inadmissible pour un véhicule de ce prix. J'ai également opté pour l'ILS (phare automatique xénon), ce dispositif est vraiment très efficace, mais aussi très cher. La direction, très confortable en ville, n'est pas assez ferme à vitesse soutenue, surtout sur route dégradée ou les secousses peuvent vous gêner pour maintenir le cap. Pour la couduite à ciel ouvert, je conseil le par vent pour les journées fraiches ou lorsque vous souhaitez un confort sonore de qualité, dans ce cas les places arrières sont condamnées sauf si vous optez pour le système automatique que je n'ai pas. Pour les personnes qui serait intéressées par une livrée blanche métalisée (option à 1800€, le double d'une peinture métalisée, merci mercedes!), mon avis est mitigé: le véhicule est superbe, le contraste avec la capote noire est du meilleur effet, les chromes sont valorisés... mais qu'est-ce que c'est salissant! Je n'ai pas réussi en 3 mois à garder la voiture propre plus de 3 jours!En conclusion: cabriolet de haut niveau, plaisir de conduite au rendez-vous, insonorisation top, mais direction trop souple, capote un peu lente et quelques fonctions accessibles uniquement en option viennent augmenter un prix déjà conséquent.

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