Classe E 290 TD AVANTGARDE (1996)
Par test-fb00307c le 11/03/2011
Une voiture formidable. Un 5 cylindres généreux malgré sa puissance assez réduite (129 cv), mais avec un couple énorme pour le 2.9L : 300Nm.Cela donne donc une voiture souple, largement assez performante, et avec une consommation de carburant ridicule (5.2L/100 kms sur un plein complet en hiver avec ma 290 TD Avantgarde BVM, soit deux fois moins que les 300 TD), grâce au système d'injection directe.Cela dit, la qualité et au RDV, et la fiabilité est légendaire (moteur pas poussé du tout, et solidité Mercedes). Bref les avantages des CDI sans en avoir les inconvénients. Aucune panne à ce jour, malgré 15 ans de bons et loyaux services, que du consommable (qui dure bien plus longtemps que la moyenne).
Classe E 300 D TURBO PRESTIGE BVA (1994)
Par test-b0a5183f le 07/08/2010
Achetée à 320.000 kms pour faire 35000 à 40.000 km à l'année, cette berline est un plaisir. Douceur de la boite, des commandes, tout est oragnisé de façon rationnelle. (trop?)Grand confort, maintenance aisée et très bon marché, cette infatigable berline me plait toujours autant! Aujourd'hui elle affiche 420.000 kms, après deux ans et demi. Moteur vif en 300 Turbo-D, juste une consommation de l'ordre de 10l aux 100 à bon rythme sur autoroute, 8 litres sur nationales, à bon rythme toujours. A mon sens, le parfait compromis entre modernité et la robustesse des anciennes avec un look un peu désuet mais bouré de charme en phase 3. A noter que c'est la première "classe E" les deux premières phases de 124 étant appelée "300", le E de l'époque signifiant injection ;-). A conseiller pour les gros rouleurs, en se rappelant que ce n'est pas pour rien que les taxis 'avaient largement adoptée. A condition d'en trouver une propre, pas d'hésitation avec elle!
