Toute l'actu Caradisiac
Essais par catégories
Tous les guides d'achat
Les services Caradisiac
Conseils
Entretien
Les forums
Top marques
Toutes les marques
J'ai compris
Mitsubishi Outlander 2
MITSUBISHI OUTLANDER 2
II 2.0 DI-D 140 INSTYLE
386 990 €
II 2.0 DI-D 140 INVITE
5110 990 €
916 990 €
II (2) 2.2 DI-D 177 INVITE
2212 490 €
SPONSORISE
Outlander 2 II (2) 2.2 DI-D 156 INSTYLE TC-SST (2010)
Par test-b71690c4 le 15/08/2015
Propriétaire d'un outlander pendant 5 ans et 130 000 km, je l'ai conduit dans toutes les conditions avec toute la famille (marie, 2 enfants et un golden retrouver). Véhicule extrêmement confortable, mangeur de kilomètres, il est extrêmement pratique avec son très grand coffre. Belles places aux jambes aussi bien à l'arrière qu'à l'avant. La finition est bonne même si on peut reprocher un design un peu fade. Bon GPS, les instruments tombent sous la main. Les deux places situées dans le coffre sont pratiques et amusent énormément les enfants (trop petites pour recevoir des adultes). Le moteur PSA est le point faible de ce véhicule. Bruit digne d'un Massey Fergusson, gros consommateur avec la boîte TSCT (9 a 10 L au 100, sans excès), il n'est vraiment pas agréable. Cela a même été la raison de la vente car je n'en pouvais plus de l'entendre... Côté châssis, vous aurez l'impression d'être dans votre canapé sur autoroute et dans un bateau sur les petites routes sinueuses. Plus les conditions sont mauvaises sur la route et plus vous vous sentirez en sécurité ! Côté fiabilité, aucun problème pendant 5 ans, sauf le réservoir additif produit pot catalytique situé sous le châssis.
Outlander 2 II 2.0 DI-D 140 INSTYLE (2008)
Par test-85b73f67 le 29/05/2012
voiture complète et sécurisante.excellent rapport qualité prix et bien moins chèrs que des touran,... Utilisation du 4*4 en hiver. Grand coffre et nombreux rangements. avec une carto à 167cv consommation réelle 8 litre en permanence. cuir bas de gamme. 1 seule panne : étrier de frein bloqué à l'arriere droit.
Essai - Mitsubishi Outlander restylé : bonne mise en boîte
Essai - Mitsubishi Outlander 2.0 DI-D : japonais sous-titré français