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Opel Zafira 2

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Note de la rédaction

17/20

Note des propriétaires

12,7/20

Commercialisé : de 2005 à 2016

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Diesel, Essence, Bicarburation essence gnv

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (1)Avis (55)Fiche fiabilité (1)Fiches techniques (85)

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Avis Opel Zafira 2

16,6 /20

Zafira 2 II 1.9 CDTI 120 EDITION (2007)

Par Profil supprimé le 17/03/2023

C'est un excellent véhicule assez fiable avec un rapport encombrement/volume inégalé. Surtout au niveau du coffre qui est un des rares en voiture de tourisme à avoir une hauteur supérieure à 90cm. En terme de fiabilité en 15 ans aucune panne sèche sur la route. Les principales réparations faites sont : vanne EGR, 1ere poulie de l'alternateur qui faisait du bruit, distribution (à 150000km), silent bloc du train arrière (à 160000 km) amortisseurs arrières (a 180000km), ligne échappement complète (à 200000 km). Bonne tenue de route en toutes circonstances. a 200004 km et 15 ans elle a encore la pèche même si son desserrage a froid le matin est un peu plus difficile qu'avant et qu'elle perd un peu d huile entre deux vidanges.

17 /20

Zafira 2 II (2) 1.7 CDTI 125 FAP MAGNETIC (2010)

Par test-a538af45 le 22/02/2021

Absolument aucun problème depuis 10 ans sauf pompe lave glace à 110.000 km.Une révision tous les 2 ans et changement de disques à 100.000 km. J'utilise majoritairement sur autoroute.+ : contenance, modularité, équipement de série- : siège passager avant un peu dur . Idem pour banquette arrière. Direction un peu ferme.Moteur un peu bruyant extérieurement, mais insonorisation correcte.

9,6 /20

Zafira 2 II (2) 1.7 CDTI 125 FAP MAGNETIC (2009)

Par test-6118d7dd le 14/08/2020

J'ai acheté ma voiture en janvier 2018.10 jours après, j'ai dû retourner au garage car elle broutait au démarrage.Verdict : débimètre d'air à changer puis 2 jours après même problème c'était la vanne EGR. Heureusement sous garantie. Il s'en est suivi que la direction assistée était dure, 6 mois pour trouver que le joint entre la pompe et la durite était à changer.1 an plus tard, un petit bruit dans le moteur, on me dit que c'est la boite de vitesse, puis vidange de boite, non finalement ce n'est pas ça. 6 mois plus tard, bruit de fou dans la voiture, roulements de boite usé. Verdict, il faut changer la boite de vitesse, volant moteur et embrayage 4500 e de réparation. Une boite de vitesse ne devrait jamais lâcher.Je me suis dis et la prochaine panne ça va être quoi ???Bref, j'ai changé de voiture et fait une reprise. Je déconseille OPEL c'est vraiment de la merde et un bouffe fric. Je n'ai jamais eu autant de problème en 2 ans et demi avec un véhicule

8,8 /20

Zafira 2 II (2) 1.7 CDTI 125 FAP MAGNETIC (2008)

Par test-2daf946a le 16/10/2019

J'ai acheté cette voiture à 160 000 km je l'ai gardé 1an et demi. Problèmes récurrents d'alimentation de la batterie. Tout se coupe sans savoir pourquoi, en cherchant près de l'alternateur/batterie (un moteur très mal conçu) : résultat 1 fiche alternateur abîmée impossible à réparer aucune pièce trouvee en casse et ils ne fabriquent plus. 2 3 alternateurs cramés. 2 batteries. Même si on répare ça recommence... un vrai cauchemard cette voiture. J'ai abandonné. JE VOUS DECONSEILLE OPEL AUCUNE LOGIQUE DANS LA CONCEPTION MOTEUR. PANNES TROP RECURRENTES.

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