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Peugeot 306

Tout sur Peugeot 306

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Note des propriétaires

15,5/20

Commercialisé : de 1993 à 2002

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Essence, Diesel, Bicarburation essence gpl

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Avis (70)Fiche fiabilité (1)Fiches techniques (28)

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Essais et comparatifs Peugeot 306

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Avis Peugeot 306

18 /20

306 (2) 2.0 HDI XS PREMIUM 3P (2000)

Par Profil supprimé le 11/06/2023

Cette voiture…. Ah quelle mini fusée 90ch de pur bonheur comportment routier bien soigné les finitions excellentes et les motorisations pour la fiabilité aucune chose a dire et si j’avais un moteur à recommander c’est le 2.0 hdi 90ch puissant comme il faut tres écologique et économique 23 ans et aucun refus de CT si vous volez en acheter une vous en trouverez des tres abordables autour des 2000€ et si vous optez pour la S16 y autour des 10000€ en bon état et 4000 en tres mauvais état si vois optez pour la xsi comptez 5000€ pour les phases 1 et 7500€ pour les phases 3 si vous voulez une voiture de caractère sans vous ruiner optez pour la Diesel Turbo ou Dt en phase 1 en en ayant possédé une c’est un regal Si vous chercher une voiture abordable stylée et puissante la 306 est faite pour vous

15,2 /20

306 1.4 SL 4P (1994)

Par test-f089b901 le 15/12/2020

Je vous fait part de mon avis sur ma 306 1.4 SL essence de 1994 75cv sans options (207000km) acquise en janvier 2018 et je m'en sépare bientôt (début 2021). En tout 3 ans de bon et loyaux services pour ma première voiture. Tout d'abord, esthétiquement un plaisir visuel sur sa version sedan lui donnant une allure de vraie berline contrairement à la version carrosserie habituelle. Offrant beaucoup de place dans le coffre, elle me rappelait la 405 de mon grand père qui m'a tapé dans l'œil.Niveau confort, quel plaisir de rouler à son bord malgré les options inexistantes sur mon modèle (pas de direction assistée, abs, airbag, clim, régulateur, antibrouillards, esp, ouverture centralisée…) Les sièges sont tellement confortables ! Pas un seul mal de dos en 3 ans et 50 000km.Conduite : Très agréable. Je préfère rouler sans direction assistée, on "sens" mieux la route et c'est plus agréable sur autoroute et route. La boite de vitesse est aussi agréable à part ma marche arrière qui était parfois difficile à passer.Un son très agréable quand on s'approche des 7000t/minMécanique : Une méca simple et peu coûteuse. Pas d'électronique et pièces bon marché et disponibles. Entretien peu coûteux.Fiabilité : Increvable ! Elle ne s'arrête jamais malgré des petits soucis d'usure. Le moteur TU3JP est robuste et fiable --> c'est une vieille voiture qui suinte un peu d'huile. Sans faire attention au niveau d'huile moteur au début, j'ai fais ma vidange moi même et il ne restait seulement 1l d'huile dans le moteur ! et il tournait parfaitement et c'est encore le cas aujourd'hui arrivé à 207000km. Il mle fallait donc rajouter de l'huile régulièrement.Sécurité : C'est sont plus gros point faible. Malgré sont poids raisonnable (1040kg) vallait mieux anticiper les freinages surtout les freinages forts. Sans abs et des tambours à l'arrière il me fallait souvent une bonne distance pour m'arrêter. Les freinages d'urgence peuvent s'avérer difficiles. A 4 personnes à bord et en freinant fort mes roues se sont bloquées et les pneus dévorés par le bitume. De plus l'absence de d'airbag et esp rend la conduite prudente.C'est une voiture que je vais regretter. Je l'adore ! Que de bons souvenirs à son bord ! Elle à encore de la route à faire mais j'ai voulu acheter un bolide plus récent : Volvo S60 1 2007

13 /20

306 D STYLE 5P (1996)

Par test-5a2cd5e0 le 03/06/2019

En général très bonne voiture pour faire des trajets quotidien et même partir en vacance avec un coffre relativement spacieux. Ne consomme pas beaucoup en diesel 800km avec un plein si je vide le reservoir a sec. Par contre manque de confort, d'insonorisation (trop de bruit du moteur) et pas de VRAI roue de secours.

15,8 /20

306 (2) 1.6 SYMBIO 5P (1999)

Par test-62db407f le 11/11/2016

Je possède cette voiture depuis 2003. Achat 90.000 km, 234.000 fin 2016. J'en suis satisfait, elle est fiable, elle vieillit assez bien. Moteur 1.6 plaisant, même si comparé à des voitures actuelles il peut manquer parfois un peu de reprise, surtout chargé. Si on veut "rouler", il faut monter dans les tours, mais j'évite. Confort OK, les sièges / plastiques vieillissent très bien.Points forts: - fiabilité - grand coffre, grand espace en break avec plancher plat et pas de seuil de chargement - design qui vieillit bien (mais c'est une question de goût) - pièce détachées faciles à trouver encore et pas chèresDans les défauts, je note : - un peu bruyante au delà de 110 km/h - places arrières limitées - avec l'âge, les garnitures intérieures des portes se décollent - on fait plus pratique maintenant pour enlever les sièges arrièresProblèmes mécaniques rencontrés : - gros point faible, changement du train arrière à 200.000 km => devrait être indiqué dans la fiche fiabilité, ça semble un grand classique - démarreur à 188.000 km - embrayage 178.000 km - kit frein arrière 161.000 km - petite fuite au niveau du radiateur de chauffage vers 225.000 km, l'air chaud était humide et "gras" (ça se déposait sur le pare-brise). Très compliqué de démonter pour atteindre ce radiateur => j'ai mis un liquide anti-fuite et depuis pas de souci - le fameux faux-contact du voyant airbag, pas merci les garagistes qui m'ont fait payer plusieurs "passage au banc" ! Internet a donné la solution de souder les câbles.Le joint du cache culbuteur fuit et je l'ai changé. Mais c'est absolument mineur. Le comodo de gauche commence à avoir un faux contact pour le clignotant, a priori ça se change facilement. Faux contact du faisceau porte avant gauche, le haut parleur av g ne marche plus (flemme de le changer). Faux contact qque part dans le hayon arrière (?), l'essuie-glace arrière ne marche plus.A son âge, j'essaye maintenant de faire les petits travaux moi même, j'ai changé les triangles avant (jeu rotules) à 230.000 km. Conso : en mixte, je dois être à 7,5 l/100

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