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Peugeot 308 (2e Generation) Gti

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Note de la rédaction

16,2/20

Note des propriétaires

16,1/20

Commercialisé : de 2015 à 2020

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Essence

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (3)Avis (16)Fiche fiabilité (1)Fiches techniques (4)

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Avis Peugeot 308 (2e Generation) Gti

18,2 /20

308 (2e Generation) Gti II (2) 1.6 THP 270 S&S GTI BY PEUGEOT SPORT (2018)

Par Profil supprimé le 14/08/2023

Je suis possesseur de 2 308. Une phase une de 2015 est une phase 2 de 2018La première totalise, 82 000 km actuellement et à part le canister qui a été remplacé, je n’ai rencontré aucun problème évidemment avec un entretien tous les 10 000 kmL’autre, la phrase 2 je la conserve et elle totalise actuellement 10 000 kms et je n’ai rencontré aucun souci à ce jourAyant fait de la route avec la première, je la trouve relativement agréable et très polyvalente pour un usage quotidien et sportif et également une consommation très raisonnableAyant les deux, je trouve une différence entre les phases, une, et les phases 2Je trouve que la phase une marche mieux et est plus verrouillé de l’arrière, et le son dans les haut-parleurs est bien plus agréable que dans la phase 2 où il est vraiment horribleBref, la dernière de Gti et donc je ne suis pas prêt à m’en séparer

16 /20

308 (2e Generation) Gti II (2) 1.6 PURETECH 263 S&S GTI BY PEUGEOT SPORT (2020)

Par test-1b9c533f le 01/02/2022

Retour à mes premiers amours avec cette 308 GTI après de nombreuses années passées en familiales pour le confort des enfants. J'ai eu 106 S16, 206 S16 et RC mais aussi une 308 1.2 puretech 130 dernièrement et ça a été le déclic. Quel agrément de conduite! un nouveau 2008 ou 3008 n'a rien à voir avec la 308 ! Du coup, j'ai eu envie de découvrir la version GTI en souvenir du bon vieux temps mais aussi pour les qualités dynamiques de la voiture. Pas déçu du voyage, c'est agressif, explosif quand on veut mais reste assez confortable si on a le pied léger. BIen sur le confort n'est pas celui d'une version puretech, ça tape d'avantage avec cette monte pilot sport en 235. J'aime son look passe partout et seul les connaisseurs la distingueront qu'une autre 308. Ma version phase 3 possède le cokpit digitale, cela lui redonne un peu de modernité intérieur appréciable.

16,4 /20

308 (2e Generation) Gti II (2) 1.6 THP 270 S&S GTI BY PEUGEOT SPORT (2017)

Par test-96b01478 le 18/09/2020

Une voiture très polyvalente, utilisable au quotidien. En fait deux voitures en une. La berline de tous les jours et la sportive extrêmement performante. Le mode sport est un gadget sans grand intérêt.Je trouve cette voiture très réussie quant à son comportement incroyable, sa consommation raisonnable grâce à un poids contenu et surtout un confort préservé.Les seul bémols à ces louanges sont un style un peu trop discret et une puissance insuffisante en rapport avec les qualités du chassis.

19,6 /20

308 (2e Generation) Gti II 1.6 THP 270 S&S GTI (2015)

Par test-1dcdbd11 le 09/08/2020

Voiture acquise à 19000km pendant la garantie changement compresseur de cllim seul problème à ce jour pour le reste que du bonheur aussi bien intérieur que l extérieur quelle plaisir de conduire cette voiture. Confort et sportivité . Les sièges sont magnifiques le moteur accélération impressionnant la qualité des matériaux super nous sommes cinq et nous sommes bien installés. Boîte à gant réfrigérée qui est bien pratique lorsque l on part en vacances

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