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Peugeot Ion

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Note de la rédaction

12,3/20

Note des propriétaires

16,7/20

Commercialisé : de 2010 à 2020

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Electrique

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (1)Avis (7)Fiches techniques (1)

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Avis Peugeot Ion

15,8 /20

Ion ELECTRIQUE (2017)

Par Profil supprimé le 11/07/2023

Après 3 ans d'utilisation, bcp d'hésitations et un peu de stress pour gérer l'autonomie le premier hiver, nous sommes très satisfaits et on pense en acheter une 2e.En effet, même si l'énergie grise des batteries est discutable écologiquement, le vrai argument écolo est que nous optimisons nos déplacements.Achetée 8000€ d'occasion -1000€ de prime, je suis allé la chercher avec un utilitaire plateau.L'équipement est correct 4 vitres électriques, autoradio bluetooth, clim.. à utiliser uniquement si vous avez peu de km à faire, il ne manque qu'un régulateur et une horloge.Nous avons acheté une horloge solaire collée proprement en position centrale sur le tableau de bord.C'est un plaisir en ville, on recharge facilement. Gros frein moteur.Pas d'entretien.Les gens pensent qu'on a une sans permis mais mes réflexes d'Homo sapiens mâle limité skotchent mes congénères au démarrage d'un feu.Si vous faites moins de 100km par jour, vous ne trouverez pas moins cher en VE.

18,4 /20

Ion ELECTRIQUE (2012)

Par test-c167180e le 12/09/2020

Nous avons acheté cette voiture il y a 3 ans, c'était une première main, il n'avait eu aucun problème, et bien ça a continué, aucun problème en 3 ans, une voiture parfaite pour Bordeaux Métropole, 2€/100km, génial ! Une voiture assez étroite et courte, parfaite pour les petites Places sans perdre d'habitabilité, c'est grand à l'intérieur.Niveau autonomie, c'est comme la Zoé, c'est donné pour 130km, mais sur du plat à 37km/h sans vent ni dénivelé, donc en vrai, même avec 90000km, c'est environ 110 en été et 90 en hiver en conduite économique, sans clim ni chauffage. La clim est très efficace, consomme peu mais fait un peu chuter l'autonomie, le chauffage est très énergivore.C'est une propulsion, donc rayon de braquage hallucinant !On adore cette voiture, je recommande !

16,8 /20

Ion ELECTRIQUE (2012)

Par test-7c6424b1 le 29/08/2012

Agréable à conduire la Peugeot tient bien la route avec de bonnes suspensions et peu de bruits de roulement. Bien équipée (bluetooth, connexion ipod, usb, cd mp3), et le fameux peugeot connect qui permet d'être mis en relation directement avec l'assistance par téléphone gratuitement sans abonnement. Le plus important est le faible coût d'utilisation(moins de 2 euros pour 100 km). elle se recharge sur une simple prise pas besoin d'une installation particulière. L'autonomie en conduite normale est de 140 km (lorsqu'on enclenche la clim on perd 15 km). Jusqu'à présent j'en suis très heureux. Petit plus: pas de location des batteries, et les batteries sont garanties 5ans ou 50000 km. Un bon point donc pour le budget! Faible coût pour les révisions prévues tous les ans ou 20000 km.

17 /20

Ion ELECTRIQUE (2012)

Par test-677bd9bb le 20/08/2012

Je ne suis en rien un adepte inconditionnel de l'électrique mais cette petite voiture me bluffe.Plus grande qu'une 107 grâce à sa hauteur, très équipée (il manque un thermomètre et une montre à mon goût), c'est l'impression générale d'agrément qui domine.Evacuons tout de suite le problème de l'autonomie, on peut faire 120 à 140 km de trajets péri urbains avec clim et la recharge se fait à la maison sur une prise normale puisque le chargeur est limité à 10 ampéres. Soit 8-9 heures pour une charge complète.L'autonomie est bonne parce qu'on se prend au jeu de la moindre consommation en limitant les accélérations et en utilisant le frein moteur qui recharge. Evidemment, j'imagine qu'en appuyant à fond, ça ne serait pas la même chanson mais quel intérêt?Il n'y a aucun stress concernant la panne de "carburant".Ce qui ressort vraiment du véhicule, c'est son agrément d'utilisation. La voiture est douce mais vive, le confort est transcendé par le silence ambiant. Quel plaisir de trouver quelques bornes gratuites et de se prendre pour un pionnier. Plus de passage à la pompe, juste une recharge tous les 2 jours.Je dois encore vérifier sa capacité à faire un peu d'autoroute et je ne sais pas si le chauffage sera aussi consommateur qu'on le dit (si c'est comme la clim, tout ira bien puisque cette dernière enlève 15km d'autonomie à une charge pleine qui annonce 130 à 140km). A voir aussi la baisse de l'automie avec le froid (combien de perte et à quelle température).J'ai noté le budget hors achat sinon c'est 0 étoile pour ce poste au prix tarif!Je laisse le bénéfice du doute à la fiabilité mais je ne suis pas inquiet. Au pire une perte d'autonomie (de 20%) après 1000-1500 charges.

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