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Peugeot Rcz

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Note de la rédaction

14,1/20

Note des propriétaires

16,1/20

Commercialisé : de 2009 à 2015

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Essence, Diesel

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (1)Avis (28)Fiches techniques (19)

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Avis Peugeot Rcz

18,4 /20

Rcz 1.6 THP 156 BVM6 (2010)

Par test-d0e60f1c le 25/03/2022

Une voiture dont je rêvais depuis petit. Et je ne suis pas déçu...Je possède le 1.6THP 156ch de 2010, en Bleu touanake, full option (sauf pack sport). Le moteur aime monter dans mes tours, il reste très souple et utilisable à tous régime. La boîte est bonne, un peu accrocheuse en 2ème cependant. Quant à la consommation, on peut faire du 5,8L/100 sur départemental en conduite tranquille, ou du 7,5L quand on veut s'amuser un peu avec. Très belle, un petit moteur plaisant à utiliser au quotidien (on atteint très vite des vitesses prohibé), suspension parfaitement équilibré entre dynamisme et confort, un intérieur plutôt sympa (même s'il est dommage pour certaines choses). Les places arrière sont là uniquement pour dépanné, le coffre est immense.Le 200ch doit apporter un agrément supplémentaire pour celui qui veut vraiment s'amuser, mais le 156 à le mérite d'être (beaucoup) moins cher, de préserver le train de pneu avant (comptez 400€ pour un train de Michelin PilotSport 4) et de consommer un peu moins.Attention, la côte commence à monté... Ma prochaine voiture sera une RCZ R, sans l'ombre d'un doute...

17 /20

Rcz 1.6 THP 200 BVM6 (2013)

Par test-5be19e33 le 24/03/2022

Excellent véhicule avec lequel on prend un grand plaisir à conduire. Moteur efficace et la transmission est parfaitement adaptée au 200cv.Tenue de route incroyable sur sol sec et mouillé.Consommation raisonnable dès lors que l'on reste sage avec la pédale de droite...Le design est original et sa ligne n'est toujours pas démodé plus de 10 ans après sa sortie.

7 /20

Rcz 1.6 THP 156 BVM6 (2011)

Par test-707cb9c7 le 28/04/2020

Voiture acheté neuf 1,6 thp 156 bleu touanak. Comportement routier impeccable meme en conduite très sportive dur de faire décrocher l'arrière. Les suspensions sont pas trop ferme ca reste confortable. Finition intérieur au-dessus de la moyenne de chez Peugeot rien a redire. On arrive à la très très douloureuse la mecanique(😢) 5000km rater et coupure de turbo sur autoroute sortant d'un péage plein gaz pris en garantie je sait plus c'était quoi la panne. 30000km explosion du tendeur de chaîne sur sortie d'autoroute de l'huile partout dans le compartiment moteur pris en garantie. 42000 km reprog pour un peu plus de puissance verdict 145ch a la roue qui passe a 190ch. 48000km et 6 ans passage controle technique default pollution( bizarre) je prend rdv au garage et la sur la route plus rien moteur tourne sur 3 pattes(segmentation retrouvé dans le carter dhuile) pris en charge du remplacement moteur a 90% avec 1800 euros à ma charge. Mais bien-sur. Je sort du service mécanique et me rend au service occasion pour éventuellement changer de véhicule mais impossible pour la concession de donner une valeur du véhicule avec un moteur neuf sans avoir roulé. Bref jai laisser tombé jai était chez ford. Et que du bonheur. Focus st

17,2 /20

Rcz 1.6 THP 156 BVA6 (2011)

Par test-edae21ff le 17/02/2020

Comportement irréprochable du châssis . Même sur la neige (position * sur la boite de vitesse) pour une 2 roues motrices.Finitions au dessus de la moyenne..Pas de bruits de vibrations dans l'habitacle sur routes abimées.Un look superbe.Aucun problèmes mécaniques depuis mon acquisition (4 ans).Le seul problème à été un problème d'équilibrage à faire sur les 4 roues....Un peu plus de puissance aurait été bienvenu.....

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