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Porsche 911 Type 991

Porsche 911 Type 991 d'occasion

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Avis Porsche 911 Type 991

16,8 /20

911 Type 991 (991) 3.8 400 CARRERA 4S PDK (2014)

Par test-55b79e7a le 21/01/2021

BONJOUR A TOUS LES "FADAS"DE PORSCHE? oui je suis porschiste depuis 1984 ? 76 ans cette année ,ma dixieme porsche mais peut etre pas la dernière,hi hi complètement drogué à cette marque?que de bons souvenirs ces annèes passées en club grace à ces vehicules,convivialité,bonnes bouffes, beaux voyages, et bonnes bourres aussi, allez y laisser vous aller et faite vous plaisir,la vie est très courte, pensées amicales d'un vieux porschiste PIERRE

18,8 /20

911 Type 991 (991) 3.4 350 CARRERA 4 PDK (2013)

Par test-8495e93d le 17/10/2020

Je possède ce véhicule depuis moins d un moins c est vraiment que du bonheur de conduire une Porsche absolument rien à redire mon rêve est devenu réalité .une sonorité exceptionnelle un couple a 5000 tr /mn qui colle au siège une tenue de route en 4 roues géniale enfin un design la 991 vraiment une voiture réussi dans tous les domaines . Acheté chez un expert Porsche je vous le conseille car le test piwi ne ment pas sur les données de la voiture

10,8 /20

911 Type 991 (991) 3.8 400 CARRERA S PDK (2013)

Par test-3d796b6f le 28/09/2020

BonjourJ’ai eu la boîte de vitesse qui s’est bloquée sur autoroute.Diagnostic du centre porsche , Ils l’ont gardé presque 2 mois pour me dire finalement que la boîte PDK Est à changerTrouvez vous cela normal?La voiture a seulement 7 ans et 61000kms , c’est une occasion porsche approved.Avez vous déjà entendu parlé d’un tel problème ?Alors oui je suis très déçu de ma voiture

18 /20

911 Type 991 (991) 3.4 350 CARRERA (2012)

Par test-9430afb2 le 23/05/2020

La 911 est beaucoup plus qu'une voiture...Courbe intemporelle, reprises et tenue de route, polyvalente, consommation contenue, fiabilité et raffinement de l'habitacle etc...Depuis belle lurette la presse spécialisée et de nombreux propriétaires ont épuisé les superlatifs pour la décrire et je ne vois pas comment en rajouter sinon, peut-être, l'essentiel, on ne se lasse pas de la regarder au risque de plus la regarder que de la conduire et c'est toujours le même petit bonheur de privilège que d'être à son bord pour enchainer virage sur virage.Pour avoir hésité entre une 3,4l et une 3,8l franchement après les avoir essayées la différence n'est pas flagrante sauf à pousser fort sur le champignon par contre les options embarquées me semblent plus déterminantes dont l'incontournable échappement sport déconnectable.Quant'à la boîte PDK, j'ai aussi essayé et hésité, c'est vraiment super, mais, affaire de sensation, assez de trucs automatiques et j'aime bien mouliner le petit levier !!!Pour en terminer, le point qui pourrait fâché, "ça coute combien ?" et je précise, bien que pas malheureux je ne suis pas non plus millionnaire.Car après le choix de la version le plus difficile sera aussi de convaincre votre femme... oui, effectivement c'est cher à l'achat mais ça décote bcp moins que les autres et au regard de sa fiabilité et de ses performances mais aussi face à ses concurrentes sportives le budget me semble raisonnable. Assurance et un entretien "sans hésitations", je compte 200€ mensuel et comme je ne fume pas disons que ça me fait un peu moins !!!Alors bon courage pour la convaincre, mais ensuite si pris d'n élan de grande bonté vous lui cédez le volant, soyez en sûr, souriante Elle vous remerciera à sa manière de votre petite folie.

18,2 /20

911 Type 991 (991) 3.8 400 CARRERA 4S PDK (2014)

Par test-9849e02b le 22/10/2018

Quand le "virus" Porsche s'est installé......!! le reste des marques n'a que peu d'intérêt (bon!!)et la 911(991) reste le modèle qui perdure depuis 70 ans (les autres peuvent-ils en dire autant)??il y a tellement de belles choses à dire !!! sur les Porsches....début en 1991 ..944s2...2008..carreraS..2012..Targa 4S..2015..Macan S..2017..991 ph 2. 4 S..2018..4 S ph 1 ..

18,4 /20

911 Type 991 (991) 3.8 400 CARRERA 4S (2013)

Par test-82c9e5cd le 07/04/2018

Bonjour à tous , Propriétaire d’une Porsche 991 carrera 4s achetée d’occasion avec 7000km compteur dans une concession Porsche en Allemagne il y déjà un an.Je dois dire que c’est le véhicule de sport la plus polyvalent de tout les véhicule de sport que j’ai eu actuellement . Et j’en comptabilise 18 différentes !La 911 est la référence absolue dans ce secteur et le modèle 991 est certainement la plus aboutite dans ce segment avec son dernier flat 6 atmosphérique qui développe 400ch ( et des vrais ) sans critiquer les étalons Italien qui doivent en avoir au moins 560 pour pouvoir faire un chouia mieux . Sachez que ce moteur est déjà sur la phase de devenir bientôt collector , car c’est le dernier sans avoir recourt au turbo , très convoité par les puristes.Donc si vous la chance d’en avoir une , ne vous en séparer pas trop vite , elle risquera de prendre la cote .Ce véhicule harmonise, la classe , le luxe , la sportivité , une faible consommation , une finition irréprochable comme Porsche sait le faire .Le confort en mode standard est digne d’une berline haut de gamme pouvant avaler les kilomètres .Si vous avez opté pour les options pack chrono sport , la suspension pilotée et les échappements sport qui sont des options pour ma part indispensable , transformera votre 911 en machine à sensation . La conduite est précise , les 4 roues motrices vous permet de conduire sportivement en toute sécurité sans pour autant être surpris à la sortie du premier virage et aller planter votre auto suite à un tète à queue , celle-ci vous vous pardonnera directement votre manque d'expérience de pilotage et vous laissera poursuivre votre direction grâce au grip impressionnant .Inutile de parler de la boite PDK à 7 rapport … tout simplement divin .La sonorité de l’auto grâce à son flat 6 et son échappement sport est tout simplement démoniaque , envoutante et propre à Porsche , à chaque retrogradage , le véhicule émet des pétarades , quel bonheur !!!Coté fiabilité , Porsche est l’une des marques automobile au monde la plus fiable du marché .Si vous respecter les entretiens préconiser par le constructeur , à part aller mettre de l’essence et vérifier votre pression de pneus , elle ne vous laissera jamais tomber et ne vous coutera rien de plus.Coté consommation, « ridicule »pour ce genre d’auto , je suis arrivé à descendre sous les 6 litres /100 sur autoroute avec le régulateur de vitesse enclenché , en conduite normale vous serez en moyenne à 10 lites et si vous attaquez vous irez cherchez les 15litres au 100km. Coté valeur du marché , pareil , arrivé dans sa 4ieme année le prix de vente se stabilise et la valeur du marché garde bien la cote avec une légère remontée pour celle ce trouvant dans un état irréprochable avec peux de kilomètres .Car Porsche c’est ca aussi , beaucoup de passionnés et d’amateurs investissent dans un véhicule plaisir investissement.Alors , si vous avez les moyen de mettre entre 80000 euros et 120000 euros selon l’état ,le kilomètre et les options ,n' hésitez surtout pas à investir dans une belle occasion , vous ne le regretterez pas et à tout moment vous pourrez retrouver vos billes …

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