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Porsche Boxster 3 Type 981

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Note de la rédaction

15,1/20

Note des propriétaires

18,2/20

Commercialisé : de 2012 à 2022

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Essence

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (1)Avis (17)Fiches techniques (8)

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Avis Porsche Boxster 3 Type 981

19 /20

Boxster 3 Type 981 III (981) 3.4 315 S (2013)

Par test-80fe2da1 le 09/08/2023

Troisième commentaire concernant la Porsche Boxster 981 s que j'ai vendu il y a peu.La revente a été longue.Eh oui c'était une boîte manuelle, elle n'avait pas l'échappement sport ( les vocalises sont très belles sans) sans oublier l'Apple car play, bref ce manque d'options m'a fait perdre un peu d'argent.Pourtant je continue toujours à penser qu'une boîte manuelle correspond à une Porsche surtout quand il s'agit d'un véhicule plaisir.Mais si j'en rachète une, ce sera avec boîte PDK et échappement sport, pas spécialement une S et pas spécialement dans un centre Porsche ( marge importante) mais chez un spécialiste.

19,6 /20

Boxster 3 Type 981 III (981) 3.4 330 GTS PDK (2016)

Par Profil supprimé le 02/10/2022

Voiture polyvalente à l'aise en ville et sur route. Le point fort est le bruit enchanteur qui est modulable avec l'échappement sport. Tenue de route excellente même par vent fort du fait du centre de gravité bas, du moteur central avec boite de vitesse déportée à l'arrière à l'inverse de la 911. Impossible à prendre en défaut tant qu'on laisse les aides à la conduite activée aux vitesses autorisées.Consommation raisonnable pour un 6 cylindres. Deux coffres suffisant pour deux personnes. Le système de communication Apple Car play est supérieur ai PCM de base. Très pratique avec son toit ouvrant à basse vitesse. La garde au sol est idéale si on ne choisit pas le chassis sport. La boite PDK s'adapte au style de conduite.

19,4 /20

Boxster 3 Type 981 III (981) 3.4 315 S (2013)

Par test-80fe2da1 le 26/07/2021

Quelques modifications du commentaire. Déjà un an que j'ai acquis cette superbe auto, la regarder, l'admirer monter à l'intérieur, plutôt descendre à l'intérieur est toujours un immense plaisir. Et quelle joie quand je tourne la clef de contact, à gauche, que le moteur s'ébroue. Inutile d'aller vite pour ecouter les merveilleuse vocalises du moteur sur les routes de campagne. Si je veux me faire plaisir à plus haute vitesse, je vais sur un circuit où elle est un modèle d'équilibre, propulsion avec moteur central arrière avec quelques options indispensables, échappement sport, PASM, bien sûr la politique des options chez Porsche fait vite grimper l'addition mais on achète d'abord une Porsche pour sa ligne et son moteur (cabriolet, coupé).La mienne est une boîte manuelle avec une consommation tout à fait raisonnable comparée à la puissance. Bien sûr je conseille fortement d'acheter une Porsche dans un Centre Porsche si on ne veut pas avoir de mauvaises surprises qui pourraient coûter très cher. La prochaine, 981s, 718 PDK, enfin on verra.Elle n'a rien à envier à la 991.

18,4 /20

Boxster 3 Type 981 III (981) 3.4 330 GTS PDK (2015)

Par test-4fbe0a26 le 05/01/2021

Que dire de de cette auto, mis a part que c'est la réincarnation du Dr Jekyll et M. Hyde tant elle jolie et redoutablement sauvage. C'est ma 4eme Porsche et mon 3eme Boxster (964 cab, 987 2.7 - 981 2.7), mais là je dois dire... rien, il faut l'essayer pour comprendre ! J'adore le Dr Jekyll et M. Hyde et je vous recommande de l'essayer, attention c'est addictif !!!!!

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