Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

J'ai compris

Publi info

Renault Captur 2

Tous les prix Renault Captur 2

Affiner votre recherche :

Version Prix Bonus/Malus
(norme WLTP*)
II 1.0 TCE 100 GPL EVOLUTION 25 800 €

+75 €

II 1.0 TCE 100 GPL GSR2 EVOLUTION 25 300 €

+100 €

II 1.0 TCE 100 GPL GSR2 TECHNO 27 900 €

+100 €

II 1.0 TCE 90 EVOLUTION 24 900 €

+360 €

II 1.0 TCE 90 TECHNO 27 500 €

+360 €

II 1.3 MILD HYBRID 140 EVOLUTION EDC 27 800 €

+400 €

II 1.3 MILD HYBRID 140 TECHNO 28 500 €

+310 €

II 1.3 MILD HYBRID 140 TECHNO FAST TRACK 30 500 €

+310 €

II 1.3 MILD HYBRID 160 EDC GSR2 ESPRIT ALPINE 32 100 €

+400 €

II 1.3 MILD HYBRID 160 EDC GSR2 EVOLUTION 27 200 €

+400 €

II 1.3 MILD HYBRID 160 EDC GSR2 TECHNO 29 800 €

+400 €

II 1.3 MILD HYBRID 160 RS LINE EDC 33 000 €

+360 €

II 1.3 MILD HYBRID 160 TECHNO EDC 31 000 €

+360 €

II 1.6 E-TECH 145 - 21B RS LINE 32 500 €

NC
II 1.6 E-TECH 145 BUSINESS 21 28 800 €

NC
II 1.6 E-TECH 145 INITIALE PARIS 21B 34 200 €

NC
II 1.6 E-TECH 145 INTENS 21 30 500 €

NC
II 1.6 E-TECH 145 RS LINE 21B 32 500 €

NC
II 1.6 E-TECH 145 ZEN 21 28 200 €

NC
Devis assurance autoFinancement
II 1.6 E-TECH FULL HYBRID 145 ENGINEERED 33 500 €

NC
II 1.6 E-TECH FULL HYBRID 145 EQUILIBRE 28 400 €

NC
II 1.6 E-TECH FULL HYBRID 145 EVOLUTION 30 000 €

NC
II 1.6 E-TECH FULL HYBRID 145 GSR2 ESPRIT ALPINE 33 800 €

NC
II 1.6 E-TECH FULL HYBRID 145 GSR2 EVOLUTION 28 900 €

NC
II 1.6 E-TECH FULL HYBRID 145 GSR2 TECHNO 31 500 €

NC
II 1.6 E-TECH FULL HYBRID 145 ICONIC 34 400 €

NC
II 1.6 E-TECH FULL HYBRID 145 RIVE GAUCHE 31 800 €

NC
II 1.6 E-TECH FULL HYBRID 145 TECHNO 30 900 €

NC
II 1.6 E-TECH FULL HYBRID 145 TECHNO FAST TRACK 32 900 €

NC
II 1.6 E-TECH HYBRIDE 145 EQUILIBRE EDC 28 400 €

NC
II 1.6 E-TECH HYBRIDE 145 EVOLUTION EDC 29 500 €

NC
II 1.6 E-TECH HYBRIDE 145 ICONIC 34 400 €

NC
II 1.6 E-TECH HYBRIDE 145 RIVE GAUCHE 31 800 €

NC
II 1.6 E-TECH HYBRIDE 145 TECHNO 30 900 €

NC
II 1.6 E-TECH HYBRIDE RECHARGEABLE 160 BUSINESS 33 350 €

+260 €

II 1.6 E-TECH HYBRIDE RECHARGEABLE 160 INITIALE PARIS MY21 38 800 €

+260 €

II 1.6 E-TECH HYBRIDE RECHARGEABLE 160 TECHNO 37 950 €

NC
II 1.6 E-TECH HYBRIDE RECHARGEABLE 160 ZEN 21 32 750 €

+260 €

Devis assurance autoFinancement
II 1.6 E-TECH PLUG-IN 160 - 21B INITIALE PARIS 38 800 €

NC
II E-TECH HYBRIDE 145 ENGINEERED 33 450 €

NC
II MILD HYBRID 160 TECHNO EDC 29 200 €

+330 €

* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

SPONSORISE

Avis Renault Captur 2

18 /20

Captur 2 II 1.6 E-TECH HYBRIDE 145 TECHNO (2023)

Par Profil supprimé le 11/09/2023

A toux ceux qui hésitent sur l’achat de ce modèle, je dis : allez-y.J’ai parcouru en moins de 2 mois 5500 km dont un voyage de plus de 4200 km en Autriche et en Italie, uniquement en mode ECO et en évitant, mais pas toujours, les autoroutes. La consommation mesurée de façon précise est de 4,08 l (ordinateur 4,20 l), simplement en respectant les limitations de vitesse et environ 110 sur autoroute.Après une trentaine de voitures de toutes marques, j’estime que ce modèle de Captur est une réussite : outre la conso, j’apprécie sa direction étonnante de précision (type kart), l’ergonomie travaillée et pertinente, la finition exemplaire, le confort, un système de navigation bluffant sans compter une esthétique de bon goût sans tapage.Fâché avec les constructeurs français (un Berlingo haut de gamme de 2021 m’a particulièrement exaspéré), je suis stupéfait par la qualité de ce modèle.

13,2 /20

Captur 2 II 1.5 BLUE DCI 115 INTENS (2020)

Par Profil supprimé le 06/09/2023

Très déçu,Pour ne prendre que quelques exemples: les rétroviseurs s’ouvre ou pas, les portières s’ouvrent ou pas, la voiture démarre ou pas, l’affichage de conso moyenne disparaît, la luminosité du tableau de bord revient tout seul à son minimum, l’écran est minable et non fluide, les reprises sous 2000 tours sont néantes. La batterie se vide toute seule. Le levier de boîte de vitesse est mal synchronisé lorsqu’on passe les vitesses, on a l’impression que la grille est décalée, la commande de l’embrayage a lâché et depuis la réparation, la pédale est pénible et grinçante. Trop c’est trop. Je voulais essayer pour la première fois un véhicule français car j’adorais le design extérieur et intérieur mais c’est bien maigre face à tous ces soucis au quotidien.

16 /20

Captur 2 II 1.3 TCE 140 INTENS MY21 (2022)

Par Profil supprimé le 13/08/2023

Après un an de conduite et 14000 km rien a redire. Aucun problème à signaler. Consommation moyenne à 6.2 en mode my sense, et bizarrement, moins en mode sport, environ 6 litres. Confortable, valorisante, spacieuse, silencieuse. J'attends de voire en traction avec ma caravane surbaissée rapido de 950kg. S'il y en a qui me peuvent me communiquer les Consommations, je suis preneur.

10,2 /20

Captur 2 II 1.6 E-TECH 145 BUSINESS 21 (2022)

Par Profil supprimé le 23/05/2023

Véhicule assez sympa niveau style avec un moteur assez puissant. La boîte auto n'est pas top et le moteur s'emballe dans les montée. Le pack Véhicule de fonction manque de caractère et les options son pas top. Pas de vitre teinte pas de poignée au-dessus des portes pas de système anti éblouissant rétro intérieur. Capacité du coffre avec la roue se secours ridicule. Niveau confort je suis déçu, à mon sens c'est le gros point noir. Véhicule pas fait pour les long trajets.

9,8 /20

Captur 2 II 1.3 TCE 140 ZEN (2021)

Par Profil supprimé le 01/02/2023

Problèmes à la pelle.Cognement moteur a froid.Grincement vibration embrayage à chaud.Calage du moteur en décélération.Fonctionnement totalement aléatoire du stop/start.Perte stations radio mémorisées du système audio.Bruit insupportable de turbulence aérodynamique autour des montants de pare brise sur autoroute.Bruit de grincement de mobilier à l,intérieur du véhicule divers et variés.Pour les concessionnaires interrogés:véhicule conforme , circuler il n,y a rien à faire.Bref un vrai bonheur.Conclusion: modèle et marque à fuir.

11,6 /20

Captur 2 II 1.3 TCE 140 INTENS EDC MY21 (2022)

Par Profil supprimé le 24/12/2022

Appuie-tête inutilisable sauf à le retourner en rajoutant un coussinVisibilité avant haute droite réduite par le bloc caméra GPS obsolèteSystème électronique à defaillance aleatoire (reconnaissance de clé,stop and start, rabattage des rétros, etc)Service client exsangue Globalement déçu au regard du coût de l'investissementGarde au sol, modularité et moteur OK

Voir tous les avis Renault Captur 2

Essais et comparatifs Renault Captur 2

Voir tous les essais Renault Captur 2
Voir tous les comparatifs Renault Captur 2