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Renault Espace 4

Renault Espace 4 d'occasion

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Avis Renault Espace 4

20 /20

Espace 4 IV (2) 3.0 DCI PRIVILEGE BVA (2006)

Par Profil supprimé le 31/08/2023

Bonne routières 430000km au compteur dommage que les garages ne save pas la réparer il demande trop chère avec un bonne entretien super V6 un peu lourde mais voiture pépère très confortable et silencieuse 1400km avec le plein sur nationale conso 5.7 au 100 ça fais 10 ans que je roule avec et elle remplis ces fonctions carte mains libre très pratique et bon volume avec six siège suffisant super pour le bricolage et le porte vélo est cool donc très modulable dommage de ne plus fabriqué ce genre de véhicule bon pour la famille

19,2 /20

Espace 4 IV (2) 2.0 DCI 175 ALYUM PLUS (2007)

Par test-64fe8467 le 23/08/2022

Excellent véhicule disposant du 2.0 DCI 175 CV ALYUM PLUS FAP depuis 2 ans, c'est mon vaisseau spatial, mon père a le même mais en Tech RUN 175 depuis la naissance de ma sœur. J'ai toujours été conquis par ce véhicule vraiment spacieux, toujours dans l'aire du jour et super épurée. Des performances vraiment plaisantes avec un beau son de Turbo qu'on entend bien avec l'ouverture/fermeture de la géométrie, coupleux qui ne demande qu'à appuyer. On en voudrait presque plus de la puissance dessus des fois.Climatisation un peu énergivore en auto en ville ou dans les bouchons ça pompe pas mal sur la puissance mais hors cela un vrai frigo.Un grand pare brise qui assure une vue optimale, le GPS est un peu outdated mais j'ai installé un système pour afficher ce que je veux sur l'écran avec un bouton switch pour soit le gps basique ou mira screen. L'ampli tuner chauffe beaucoup malheureusement il aurait du être mis avec le module de GPS ou ventilé avec la clim. Insonorisation niquel avec de la musique. Consommation correct si on fait pas trop de ville et de bouchons 7.5 pour moi 1150 en moyenne mais en vacances 1300km facile + toujours de l'excellium.Mange un peu du pneu à l'avant 50Km le train avant que je vais bientôt changer avec des pneus basiques Chinois.J'ai pas eu de gros soucis sauf les durites de fap ainsi que dautres choses mais j'ai acheté le véhicule d'occasion un peu à la va vite trop presser du coup, il manquait je pense d'un vrai entretien mais depuis qu'il est entre mes mains il est complètement à jour.Ampli Tuner a controler il chauffe beaucoup et entraîne une perte/freeze du module cnc.Treuil à vérifier j'en ai eu la surprise à cause d'un scooter qui m'a crevé mon pneu, le treuil était complètement mort forcé comme une bête pas moyen de faire descendre la roue au sol avec le câble.Durites de fap qui se perce à cause de la chaleur du fap dans le temps ou rongeur... Ca coute un vrai bras chez Renault.Electrovanne Turbo qui m'a lâché.Voila, je vais m'en prendre un deuxième en 3.5 V6. Je ne peux que recommander ce monospace.

12,6 /20

Espace 4 IV 3.5 V6 INITIALE BVA (2006)

Par test-2e46057a le 22/08/2021

Une voiture avec de nombreuses qualités, comme la possibilité de mettre les fauteuils arrières face a face se qui facilite la mise en place des enfants sur les sièges auto pour les assistantes maternelles. Je ne connais d'ailleurs pas d'équivalent dans ce gabarit la. Et la on en reviens a la question : Pourquoi Renault a abandonné le concept avec l'Espace V qui n'est plus un vrai 7 places?Avec cette motorisation, c'est un pur bonheur entre souplesse et puissance. Niveau fiabilité mécanique ca va. Par contre l'accès aux cylindre arrière est très compliqué pour l'entretien. J'avais le GPL sur la mienne que j'ai fait enlevé avec passage au mine pour une remise en conformité. La procédure c'est bien passé. J'ai récupéré la roue de secours en supprimant le réservoir GPL.L'intérieur vieilli mal (moteur lève vitre en panne, Toile de toit panoramique qui part en lambeau, tableau de bord qui se décolle...)Le multiplexage aussi commence a rendre l'âme. Dommage car c'est la première voiture que j'ai envi de garder longtemps (j'ai u des Ford, Honda, Citroen, Kia...) et c'est la première avec qui on se demande se qui va sortir au passage du contrôle technique.

15,8 /20

Espace 4 IV (2) 2.0 DCI 175 FAP PRIVILEGE BVA (2007)

Par test-d64729a1 le 01/03/2021

Bonjour,Propriétaire de ce véhicule depuis 12 ans (2ème propriétaire), j'ai parcouru avec celui-ci plus de 240 000 kilomètres. Sur l'ensemble, changements normaux des pièces d'usure (Disques et plaquettes), bien que les disques et plaquettes avant s'usent tout de même assez vite malgré une conduite calme.Un peu de rossignols dans la casquette de la planche de bord et quelques facéties du clignotant avant gauche. Moquette coupée trop courte au niveau du repose pied conducteur et qui se détache de l'enjoliveur plastique de l'entourage de porte. Excellente insonorisation sur route et autoroute, confort acoustique et peu de fatigue sur long trajet. Sensible au vent latéral mais tout de même une sacrée tenue de route et un amortissement parfait. Position de conduite plaisante et reposante même si le volant donne un peu l'impression de conduire un camion. Capacité de chargement et modularité au-dessus du lot. Vu qu'il ne m'a pratiquement rien coûté en 12 ans (oui, quand même 1200€ pour FAP et EGR, mais sur 12 ans donc 100€/an), j'espère aller le plus loin possible avec. 500 000!?

19,6 /20

Espace 4 IV (2) 2.0 DCI 150 10CV PRIVILEGE (2007)

Par test-b328d1fb le 12/01/2021

Super-voiture.Spacieuse, lumineuse (toit ouvrant), très belle, économique, bref le rêve total après 14 ans à bord.Pannes extrêmement rares.Mille regrets que RENAULT ne l'ai pas adaptée en 2015 en gardant le concept "Espace".Il n'est jamais trop tard pour bien faire: pourquoi pas un petit malin pour en faire le "premier monovolume hybride VOIRE électrique" ?

13 /20

Espace 4 IV 2.2 DCI 150 EXPRESSION (2003)

Par test-58de2659 le 14/12/2020

En panne une dizaine de fois...1ère panne transpondeur HS à 900km RavieVoiture très agréable a conduire, un palace roulant quand n' est pas en panne ! Ce qui pour la mienne est arrivé trop trop souvent. Dialogues et gestes commerciaux très difficiles...ai investi des milliers d'euros pour la maintenir en état de rouler. jamais accidentéetoujours entretenue en concession hormis une ou deux vidanges...je me demande qui me protège pour être encore en vie ce jour.... car rupture brutale de la colonne de direction avec ce que cela entraine....impossibilité de tourner le volant ! début de feu sur les cables d' alimentation ... ce qui a stoppé le vehicule directement avec frein automatique serré car plus de jus....Rupture du frein automatique dûe parait il à une mauvaise conception ! Et j' en passe...a ce jour 158000kms réels au compteur.

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