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Tout sur Renault Fluence

Commercialisé : de 2009 à 2013

Motorisation : Diesel, Electrique

Emission de CO2 :

*Norme NEDC

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Avis Renault Fluence

Fluence 1.5 DCI 105 PRIVILEGE (2010)

Par test-51e005e1 le 07/06/2016

90 000 km - bientôt 6 ans - 0 soucisLa voiture fonctionne très bien, est toujours aussi confortable. Le look me semble toujours d'actualité et encore plus du fait qu'elle est relativement rare sur nos routes.L'équipement est de bonne facture et très pratique, j'aurais du mal à me passer du régulateur de vitesse, du kit mains libres, des essuies glaces automatiques, des phares qui s'allument automatiquement aussi, de la clim bi-zone pour ma bien-aimée qui a toujours froid et moi qui ait toujours chaud, la carte main libre, etc.Je ne regrette pas mon achat, au contraire, un vrai plaisir.Les longs trajets ne lui font pas peur, et mieux encore, c'est là que l'on apprécie son gros réservoir et sa faible consommation.J'en prends soin moi-même pour tout ce qui est entretien basique : vidange, freins, filtres, etc. Et pour l'instant il n'y a eu que ça ! :-)Cette année il y aura la courroie de distribution/pompe à eau et donc vidange liquide de refroidissement, que je ferai faire par un professionnel. Au final, c'est une voiture très économique pour l'instant.L'assurance est également assez peu onéreuse pour une voiture de ce segment.Le moteur n'est clairement pas fait pour la course, cependant il permet des accélérations très franches si nécessaire, un très bon compromis entre puissance et économies.Etant donnée la cote argus actuelle, c'est un investissement en or sur une voiture qui ne décotera plus. Par contre désolé mais... la mienne, je la garde ! :-)

Fluence 1.5 DCI 110 FAP PRIVILEGE ECO2 (2010)

Par test-8e83b413 le 02/04/2014

Bonjour à tous,Véhicule acheté 14 000 euros en 2011, elle avait 10 mois et plus de 20 000 km. C'était un retour de location longue durée. Je ne suis pas un gros rouleur, elle a aujourd'hui 48 000 km.Utilisation urbaine et 1 ou 2 grand voyage par an (> 1000 km)Bilan panne : 0 panneBilan défaillance : 0 défaillanceBilan accident : Une Mercedes classe C dernier cri est entré à l'arrière de mon véhicule sur autoroute. Ma malle arrière a résisté (un peu enfoncée et bien rayée). Pour l'anecdote je suis reparti après le constat, pas la Classe C car avec le choc, un élément des lave-phares est venu se mettre contre la roue avant.La voiture est confortable pour 4. La carrosserie est d'origine Samsung mais tout l'intérieur est identique à la Mégane 3. Sur autoroute, on est loin de la tenue de route de la Laguna mais cela reste correct. le confort et le régulateur de vitesse font oublier les kilomètres. La finition, ce n'est pas du VW mais cela reste correct également. L'équipement est assez complet : clim auto bi-zone, ABS, AFU, correcteur de trajectoire, airbags, régulateur/limitateur de vitesse, feux et essuie glaces automatiques, radar de recul,...Le coffre est géant car la malle arrière est haute et profonde. Un bémol pour les arceaux du coffre qui empiètent sur le volume.Les radars de recul sont indispensables car la malle arrière est vraiment haute quand on est au volant.Voilà, je la conseille à ceux qui cherchent une berline correcte, pas chère, économique, élégante et qui n'ont pas vocation à conduire une sportive.Zil

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