Renault Grand Espace 4

17,6 /20

Grand Espace 4 IV (2) 2.0 DCI 150 FAP 25TH BV6 (2011)

Par test-40cb309f le 17/08/2018

Après avoir eu un Hyundai Trajet, puis un Ford Galaxy, une Mercedes classe R, j'ai fini contre toute attente par acheter un Grand Espace 4. J'étais franchement sceptique d'acheter ce véhicule quand on en connaît les déboires sur sa version 2,2dci 150ch. Un ami garagiste a pourtant fini par me convaincre avec cette version 2,0 dci 150ch qui est un moteur Nissan à chaîne, réputé increvable.Résultat, il comptabilise à ce jour 215000 kms sans aucune panne depuis sa mise en circulation. Tout est d'origine sauf les pièces d'usure.Une conso moyenne en mixte de 6,8L, avec même 6L sur route à 90 en long parcours, ce qui est franchement raisonnable vu le gabarit du véhicule. Un confort exemplaire, un moteur suffisant au quotidien et une tenue de route impeccable.Côté entretien, l'usure des pièces est correcte et le prix de remplacement dans la fourchette basse (j'entretien moi-même mes véhicules uniquement avec des pièces de marque).Renault aurait-il enfin mis le paquet pour redorer le blason de ses véhicules à l'historique catastrophique ?Côté critique, car ce n'est bien sûr pas un véhicule parfait, on peut regretter le poids des sièges amovibles et le fait justement qu'il ne soit pas escamotables, une petite vibration agaçante au niveau de la planche de bord depuis les 200000 kms mais facile à résoudre, manque de rangement pour un véhicule familial (incomparable avec le Galaxy).Si c'était à refaire, je reprendrai le même en 175ch avec BVA.Très bon véhicule familial donc, avec 7 vraies places adultes et encore du coffre en 7 places.

10,4 /20

Grand Espace 4 IV 2.2 DCI 150 PRIVILEGE (2006)

Par test-a0d59b6e le 07/08/2018

véritable monospace familial qui permet d'installer 3 véritables sièges enfant, très confortable, avec beaucoup d'équipements mais dont la fiabilité n'a jamais été au rdv. Les mêmes pannes qui se répètent : casse moteur, casse turbo et casse boîte de vitesses !Le 2,2 l DCI est une motorisation à fuir.Un "Service Clients" Renault déplorable qui exige que vous fournissiez l'ensemble des factures d'entretien alors que le véhicule a toujours été entretenu dans le réseau Renault ... et qu'un seul clic sur l'ordinateur de votre concessionnaire fait apparaître l'historique complet. Heureusement des concessionnaires Renault qui eux, conscients que ce modèle a la réputation qu'il mérite, essaient de vous venir en aide.

12 /20

Grand Espace 4 IV (2) 2.0 DCI 150 FAP ALYUM PLUS BVA (2010)

Par test-34c695ee le 09/04/2018

Véhicule de 2010 à 160 000 km.Un salon roulant ! 3 enfants, et donc un modèle parfaitement adapté à mes besoins. Côté moteur, rien à dire.Mais, de multiples tracasseries par ailleurs : toit ouvrant qui grince dès le début, fuite au niveau du toît qui perle au niveau des commandes du toit ouvrant, 2 mécanismes de lève vitre qui tombent en rade, la voiture "mange" du pneu etc.Plus grave, sur les 3 dernières années, une climatisation qui tombe en panne, un pb antipollution---En définitive, outre les pbs attendus pour un véhicule d'un certain âge, pas une révision depuis 3 ans sans un souci majeur. Bref, je suis content d'avoir eu un véhicule aussi confortable, mais je suis content également de m'en débarrasser. Bref, un espace à vivre, mais pour un temps limité.