Twingo 3 III 1.0 SCE 70 LIMITED E6 (2018)
Par test-6521c563 le 25/07/2022
Dans le cadre de mon travail j'ai à disposition une twingo 3 de base, que j'utilise de temps en temps, je n'ai donc pas choisi ce modèle, mais je donne mon apreciation. Dans les points positif, ou du moins que j'ai bien aimé, c'est une citadine très agréable : l'espace intérieur est très correct a la vue de l'encombrement, le diamètre de braquage est impressionnant, la position de conduite haute est appréciable et la voiture est au globale assez confortable, ou du moins plus que ce que je pensais, une bouille au final sympathique. Dans les points négatifs, l'agrément de conduite est absent, notamment sur route, le moteur est anémique, la prise au vent rend les trajets sur voie rapide tres fatiguants, au final la consommation est assez élevées, et le coffre qui chauffe... a réserver donc à un usage urbain.
Twingo 3 III 0.9 TCE 90 ENERGY INTENS (2015)
Par test-7ec31928 le 23/05/2022
J'ai été propriétaire de ce véhicule durant 2 ans. Je cherchais un petit véhicule, relativement dynamique, économique surtout, et polyvalent. La Twingo a complété toutes mes demandes. Sa modularité est épatante, avec la possibilité de rabattre les sièges arrières, ainsi que le siège avant passager, j'ai réussi à rentrer un plan de travail de + de 180cm ! Lors du chargement, les techniciens étaient épatés. Son petit moteur 90ch, est efficace. Le turbo l'aide à sortir de la ville, à affronter les routes de montagne, sans pour autant en faire un véhicule sportif. La position de conduite est haute, ça surprend. Le rayon de braquage, est juste formidable, les créneaux sont un jeu d'enfant. La finition intérieur n'est pas ouf. J'entends par là, qu'on a pas mal de craquement, mais en même temps, c'est une petite voiture, petit prix. Niveau consommation, pas de soucis, on est inférieur à 6L au 100km, sans pour autant faire de gros efforts. Pour la tenue de route, on est sur un véhicule à propulsion. Les aides à la conduite, limite l'accélération franche en sorti de virage, afin de conserver au maximum l'adhérence du train arrière. En somme, bon petit véhicule, efficace, maniable :).
