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Saab 9-3 (3e Generation)

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Note des propriétaires

17,7/20

Commercialisé : de 2007 à 2013

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Bicarburation essence bioéthanol, Diesel, Essence

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Avis (8)Fiches techniques (70)

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Avis Saab 9-3 (3e Generation)

16,4 /20

9-3 (3e Generation) III 1.9 TTID 180 FAP VECTOR BVA (2008)

Par test-4bb890b7 le 06/12/2019

Excellente voiture, acquise à 108000kms. Très bonne routière, très confortable au look exclusif, on n'en croise pas tous les jours ! La conduite est très agréable, le moteur ttid 180 très coupleux répond très vite aux sollicitations et emmène la voiture (qui est assez lourde) sans peine à des vitesses non réglementaires... Sous la pluie, les roues avant patinent facilement lors des départs si on a les pied trop lourd. La boite automatique est assez efficace et plaisante sans être particulièrement rapide. Le moteur chante un peu à l'accélération, personnellement je ne trouve pas ça désagréable.Petite déception sur quelques éléments de finition et qualité des plastiques qui sont un peu en-dessous de ce qu'on attendre d'une Saab (comodos, commande de régulateur, verrous des portières qui semblent sortis des années 90, pas de consommation instantanée sur l'ordinateur de bord, bruit du clignotant très "Clio"). Très bonne modularité, malgré l'absence de hayon, la banquette arrière dispose d'une trappe à skis et peut se rabattre entièrement. Quelques gadgets appréciables, comme la clé entre les deux sièges (qui demande un petit temps d'adaptation), la fonction "night panel" qui n'éclaire que le compteur de vitesse la nuit, ou le mode sport qui permet d'augmenter le moteur. Les sièges sont particulièrement ergonomiques et confortables, mais dommage qu'ils ne disposent pas de réglage électrique.Les pièces sont relativement disponibles et finalement assez abordables. La distribution de ma 307 a couté beaucoup plus cher que sur la Saab !Moteur pas si frugal que ça, sur cycle mixte ville/route/autoroute, moyenne de 6,2L.

16,6 /20

9-3 (3e Generation) III 2.8T V6 280 XWD X (2008)

Par test-e18db302 le 16/02/2018

Que dire....déjà un collector!J'ai eu la change d'acquérir ce modèle en édition limité à 70 pour la France.n'étant pas un passionné de la marque au départ, j'ai toujours apprécié la philosophie décalée de la marque.Bref coup de foudre quand j'ai vu cette voiture, noire, posée sur ses jantes impressionnantes de 19, et que dire des 2 sorties d'échappement et du son qui en sort!Un must!La sonorité est ce qui fait ce modèle, le cold start est monstrueux se rapprochant meme de certains cylindrées bien supérieures en v8...En 2 ans je n'ai eu aucun pépin avec, grâce à l'haldex on a une voiture très sécurisante, niveau look on est sur de ne pas rencontrer le même modèle à chaque coin de rue comme ces enclumes d'allemandes....et elle permet de circuler sans attirer l'oeil de certains mal intentionnés mais chaque sortie de péage sera grisante et satisferason propriétaire certain des capacités de l'engin. L'intérieur vieillit bien, le cuir est de très bonne facture et la voiture est très bien équipée dans cette finition!Pour un budget encore raisonnable vous aurez une auto encore récente, performante, déjà collector, et peu commune...Voiture coup de foudre par excellence mais à ne pas essayer sous peine de dépendance aigue!

17,2 /20

9-3 (3e Generation) III 1.9 TTID 180 FAP AERO (2008)

Par test-39325ca8 le 18/10/2016

Très bonne voiture comparée aux françaises, quelques bruits du mobilier du au châssis sport et suspension ferme koni.Équipement rien à redire la commande vocale , la sono Bose 150w et le GPS ... marche bien

18,6 /20

9-3 (3e Generation) III 2.0 T 175 BIO VECTOR BVA (2008)

Par test-985871fc le 09/06/2010

Que du bonheur! Fiabilité,comfort,look,performances,budget. Pour tout dire une très bonne et valeureuse automobile.Prix du carburant E 85 moins onéreux que celui du super 95 ou 98.

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