Tout d’abord, une règle de base : ne pas trop faire le difficile si l’on veut rouler à bas prix. En commencer par faire une croix sur le volume habitable et la capacité de chargement, à moins de faire ses courses chez Dacia.
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Sur la Fabia, il est possible actuellement de choisir un toit de couleur différente au reste de la carrosserie. Skoda propose à l’occasion de ce salon deux versions personnalisées plus poussées.
Après la berline et le Combi présentés il y a quelques mois et en attendant la version RS qui devrait débarquée prochainement, Skoda nous propose une série limitée sur sa nouvelle Fabia portant l’appellation de RS Line.
Pas de variante réellement sportive, labellisée "RS", pour la Skoda Fabia. Pas encore, pas pour le moment. Mais aux clients de la nouvelle Fabia avides de look sportif, Skoda devrait très bientôt proposer quelque chose.
La nouvelle Skoda Fabia II profite d’une nouvelle finition Sport pour le Royaume-Uni que voici en photo.
L'Allemagne est une cible pour Peugeot. Retrouver le lustre germanique d'antan (pas si lointain quand même) est une ambition étonnante à l'heure de la mondialisation et d'un marché européen saturé mais c'est le choix de PSA.
A la vue du logo vous aurez compris de quoi il s'agit. On parle de l'élection de la voiture de l'année. Celle qui reste comme la plus connue avec un vote de 58 membres représentant 22 pays européens et qui implique 7 revues automobiles d'Europe.
Après la Dodge Caliber et ses 4 étoiles, c'est au tour de la Skoda Fabia II ici en essai vidéo et bientôt en break Combi à Francfort, ainsi que la Honda Civic Hybrid, ici à l'essai, d'affronter les tests impitoyables d'Euro NCAP.
Moins d’un an après la berline, Skoda présente le break Fabia de deuxième génération. Nous l’avons essayé trois mois avant sa commercialisation en France, prévue en février 2008. Progresse t-il vraiment par rapport au précédent ? Est-il suffisamment armé pour affronter les Peugeot 207 SW et Renault Clio III Estate ? Conserve t-il un rapport prix/équipement attrayant ?
Rumeur
Alors que l'actuelle Skoda Fabia RS tire sa révérance, le constructeur tchèque semble travailler à son remplacement.
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