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Skoda Superb 3 Combi

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Note de la rédaction

15,1/20

Note des propriétaires

17,1/20

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Commercialisé : depuis 2009

Prix : de 24 890 € à 59 510 €

Motorisation : Diesel, Essence, Hybride essence électrique

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (3)Avis (10)PrixFiches techniques (189)

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Avis Skoda Superb 3 Combi

18,4 /20

Superb 3 Combi III (2) COMBI 1.4 TSI PHEV 218 BUSINESS DSG6 (2020)

Par test-da868f9a le 27/01/2023

Véhicule hybride rechargeable utilisé en zone urbaine et périurbaine pour 3/4 du kilométrage annuel, avec recharge sur borne au domicile en 3h. Le 1/4 restant pour des trajets autoroutiers et de petits parcours en montagne. Consommation moyenne hors autoroute de 3 l aux 100 km + 10 Kwh aux 100 km. En électrique pure consommation de 15 kWh au 100Km en villeSur autoroute, en hybride avec batterie chargée au départ , consommation moyenne de 7 l aux 100. Idem en montagne avec de forts dénivelés dans la mesure où beaucoup d’énergie est récupérée à la descente lors des navettes. Autonomie en zone urbaine de 50–60 km en électrique pure de mars à octobre et de 30–40 km de novembre à février, en particulier si la voiture n’est pas à l’abri.Voiture fiable, aucun incident ni panne recensés, avec entretien annuel effectué en concession. Motorisation essence très satisfaisante sur autoroute; en ville ou périurbain excellent travail du moteur électrique puissant, réactif, silencieux avec un couple élevé. La version Combi ne se prête pas à une conduite « sportive » mais les 218 cv suffisent largement à rendre la voiture réactive et agréable. Voiture maniable en zone urbaine, malgré les 4m86, silencieuse et très confortable (avec la suspension pilotée et les sièges réglables électriquement à mémoire ).Nombreux rangements, très vaste coffre, parfaitement accessible et très grande surface de chargement avec les sièges arrière (et avant droite) abaissés. Bonne ergonomie des commandes, des compteurs, écrans et interfaces conducteur et de la connexion Apple CarPlay.Excellente application Skoda permettant notamment de piloter à distance la recharge, le dégivrage, la climatisation et de géolocaliser la voiture. En conclusion, voiture fiable, sûre, confortable, pratique et économique, sous réserve de pouvoir recharger régulièrement au domicile ou sur le lieu de travail.

19,8 /20

Superb 3 Combi III (2) COMBI 2.0 TDI SCR 150 BUSINESS DSG7 (2020)

Par test-f7c214d1 le 09/02/2021

Excellente voiture intégrant un haut niveau d'équipement et un design particulièrement réussi sur cette toute dernière version reliftée.Très confortable et agréable à la conduite en toutes conditions. Cinq vraies places et notamment à l'arrière avec siège avant bien reculé, et un coffre vraiment spacieux.C'est ma première voiture avec boite auto, la DSG7 est souple et très agréable, j'utilise le mode sport en ville qui convient bien. Elle tient ses promesses en consommation extra urbain et un réservoir de 70L qui évite de passer trop souvent à la pompe.Plein de petits détails très bien pensés. J'ai pris le toit ouvrant panoramique en option c'est un vrai plaisir.Excellent rapport qualité-prix (snobs s'abstenir). Bref à choisir les yeux fermés

19,2 /20

Superb 3 Combi III COMBI 2.0 TDI 150 GREEN TEC STYLE (2017)

Par test-7a316fd4 le 30/01/2020

Après avoir deux Skoda Octavia combi et une Superb 2 combi Dsg, je passe le pas en mars 2018 et j’achète en concession une Superb 3 combi de Juin 2017 Dsg.C'est une routière agréable sur route, un peu moins à l'aise sur les routes sinueuses mais bonne tenue de route.Seul bémol des sièges un peu ferme.Mon véhicule a un toit panoramique, des leds éclairent l'intérieur et on peut choisir la couleur ce qui donne un intérieur même de nuit plus agréable.Le coffre est à ouverture électrique pratique et logeable...La concession Bas-Rhinoise de la marque pour l’instant me satisfait...

12,8 /20

Superb 3 Combi III COMBI 2.0 TDI 190 4X4 GREEN TEC LAURIN & KLEMENT DSG (2017)

Par test-89d632b1 le 28/08/2019

En panne 2 jours après son achat batterie HS réparateur au domicile totalement incompétent 2 interventions à 24 heures d'intervalle pour se rendre en suite à une concession changement de la batterie après 36 heures obligation d'appeler le SAV pour qu'on nous prête une voiture ensuite ordinateur de bord qui a 6000 km demande une vidange concessionnaire est totalement incompétent puisque il répond que la vidange s'effectue à la demande de l'ordinateur soit pourquoi pas tous les 6000 km réponse aberrante intervention auprès du SAV Skoda qui a mis 1 ans pour faire une intervention auprès du concession d'un concessionnaire lequel après réflexion envoie tout ça à la date de vidange de 2 ans c'est du jamais vu lors d'un achat de véhicule neuf et demontre un non-sens commercial c'est ubuesque peut-être à ce concessionnaire sur Aubagne dommage car celui de Paris auquel le véhicule a été acheté était tout à fait favorable a revoir ce dysfonctionnement immédiatement mais situé à 1600 km de ma nouvelle habitation il n'était pas question le faire la distance pour quelques minutes l'intervention. Heureusement il n'y a pas eu besoin de faire une réparation sous garantie sérieuse cela aurait pris probablement plusieurs années ?

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