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Subaru Forester 4

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Note de la rédaction

15,1/20

Note des propriétaires

15,5/20

Commercialisé : de 2012 à 2019

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Diesel, Essence

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (1)Avis (13)Fiches techniques (31)

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Avis Subaru Forester 4

13,2 /20

Forester 4 IV (2) 2.0 D 4WD LUXURY LINEARTRONIC (2017)

Par test-0ced3fbf le 25/02/2019

Très bon véhicule, sur tout type de terrains; par contre service client central inexistant; premier hiver, surprise de voir un sur-régime à froid (1500tr/min) jusqu'à la bonne température; explication donnée, il s'agit d'une procédure pour faire chauffer la boîte. Ok Dont acte. Deuxième hiver, ce sur-régime est passé à 2500 tr/min. Concession locale ne comprends pas, service client réponds, c'est normal, il y a des évolutions. personnellement je ne trouve pas que faire tourner un diesel par grand froid à 2500tr soit une bonne solution, mais fermez le ban, y a rien à voir. Un peu curieux pour un service client. on verra dans le futur si cela a un impact sur la fiabilité?

16,4 /20

Forester 4 IV (2) 2.0 150 LUXURY EYESIGHT 4WD LINEARTRONIC (2017)

Par test-2c3af3a5 le 27/07/2018

Mon premier Forester, et retour à l'essence (plus de diesel) 14000 km, SUV pratique, spacieux, silencieux, mais un peu juste au niveau puissance, les 150CV dans les montées sont poussifs pour une consommation excessive 9,4 l/100. Conso moyenne route/grande agglomération 8,5L/100, également dû, je pense, au starter automatique qui même avec 30°C à l'ombre se met en route pour un laps de temps ! 175 CV aurait été plus adapté à mon avis et la consommation aurait été justifiée ! En ce qui concerne la fiabilité, trop tôt pour commenter !

13,2 /20

Forester 4 IV 2.0 D 4WD LUXURY LINEARTRONIC (2015)

Par test-6ce6b8cd le 17/03/2018

Premier véhicule japonais acheté après 30 ans de voitures françaises.Les qualités de confort, d’habitabilité, de visibilité sont bien présentes. La BVA Lineartronic 7 vitesses, technologie si décriée par nombre de journalistes n’est pas si mal : pas sportive, certes, mais plutôt agréable et les palettes permettent de reprendre la main si besoin (descente, montagne, etc). De plus, elle ne grêve pas la consommation, qui reste dans mon cas à une excellente valeur de 6,4 l/100 km sur 50 000 km. Pas de ville pour arriver à ces chiffres (pas faite pour ça, surtout en Diesel) mais sur voies rapides, autoroutes et nationales.Bonne satisfaction globale, si ce n’est une foultitude d’équipements de confort présents dans mes véhicules précédents et que je ne retrouve pas dans ce véhicule. Défauts pas mortels mais qui pêchent dans un véhicule de près de 41 k€ + malus.- Qualité de montage intérieur très moyenne (cf. ajustements du mobilier = jeux irréguliers, voir conséquents de plusieurs mm entre éléments plastiques !!).- Pas de jauge de température d’eau, ni de niveau huile moteur: peu compréhensible en 2018.- Equipement incomplet pour un modèle Luxury, comparé à mon précédent Koléos : o 1 seule vitre à impulsion, coté conducteur,o Pas de rétro intérieur électro-chrome, ni d’éclairage des miroirs de pare-soleils,o Pas de fermeture auto des vitres et du toit ouvrant,o Vide-poche avant trop petit et mal foutu (accès mal aisé)o Pas de possibilité de rabattre le dossier du siège passager AV, pour accroitre la longueur de chargement.o Pas de possibilité d’éclairage à distance des phares du véhicule (pour repèrage dans parking)o Pas de limiteur de vitesse,o Pas de radars AV (mais une caméra AR)o Pas de frein auto.o Pas de règlage lombaire sur siège conducteur,o GPS pas très intuitif et sans alerte de dépassement de vitesse – de plus, illisible lorsque le soleil se reflête dans l’écran,o Pas de stores sur vitres AR,o Etco - Le gros point noir de la marque, c’est malheureusement la qualité inconstante du réseau Subaru France, et son avenir sur notre marché, avec des véhicules atypiques et attachants mais affublés d’un malus dissuasif.

17,4 /20

Forester 4 IV 2.0 150 LUXURY 4WD LINEARTRONIC (2016)

Par test-93cc3275 le 10/11/2017

Véhicule familial au top . Spacieux , confortable , les grandes surfaces vitrées permettent à tous de profiter du paysage . Bien équipé en luxury . Il est possible de bien s amuser en off road également grâce à la garde au sol , a la transmission intégrale subaru et à la robustesse du châssis . Moteur 150 cv raisonnable bien accompagné par la lineartronic . Injustement méconnu en France .

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