Suzuki Ignis 2 d'occasionavec

18,4 /20

Ignis 2 II (2016)

Par test-fd5dc53f le 23/02/2022

Modèle ignis pack allgrip hybride depuis février 2019 maintenant a plus de 60000 kmsexcellent véhicule acheté par mandataire (Suzuki frileux aux ristournes donc achat mandataire et livré au même concessionnaire....avec bonne ristourne...un comble...)Boue , neige , sable ....rien ne l'arrête avec ses 4 roues motrices , attention c'est quand même pas un franchiseur genre défendeur, faut y allez doucement.Super bien équipé et look sympa, les gens te prennent au début pour une voiturette sans permis, mais quand tu les redoubles ils sont surpris et se demandent "mais qu'est ce que c'est que ce truc qui va plus vite que mon audi...?"rayon de braquage étonnant pour un 4 roue motrices qui permet des demi tour dans des endroits ou beaucoup de voitures font 10 manoeuvres avant d'y arriver...A l'aise partout sur route et en ville , un peu juste en haut de côte sur autoroute pour garder les 130, ne pas hésiter a tomber une vitesse pour les garder dans une grosse rampe autoroutière mais sinon tu roules sans souci.sièges arrières et suspensions un peu durs, trés bien a l'avant.réservoir un peu juste mais 500kms avaler sans problème entre deux plein.Je suis trés satisfait de ce véhicule et entretien facile par soi même tout est expliqué dans la notice même pour les bougies, vidanges etc....Pas de plastiques qui cache le moteur sous le capot donc grande accessibilité pour y mettre les mains.bref que du bonheur ....adieu les voitures sophistiqués...et pourtant j'en ai possédé moi aussi...je ne les regrette pas.

12,8 /20

Ignis 2 II (2018)

Par test-d807578e le 29/08/2020

J'ai une hybride 4x4 depuis quelques mois, pour moi le confort est acceptable pour un 2e véhicule ,un moteur sobre et suffisant sur route, de la place pour 4 adultes d'ou ce choix par rapport à une panda, hélas seule concurrente sur le marché actuellement. En zone montagneuse j'espérais un véhicule polyvalent d'ou la transmission 4x4, je me suis lourdement trompé, acceptable sur route hors asphalte c'est une catastrophe ! On nous vante une garde au sol de 18 cm, ah bon ! Le moindre caniveau à traverser et vous êtes assurer de racler l'avant, n'espéré pas y mettre des pneus plus hauts, Suzuki à bridé l'engin en homologuant seulement 2 dimensions en 15 ou 16, de même la boite 5 trop longue vous impose à la moindre cote de monter dans les tours ou de bruler l'embrayage ! C'est rageant un 1e courte (comme sur la panda cross ) aurait permis de mieux fréquenter les pistes forestières, du moins les quelques qui restent encore ouvertes. Alors à quoi bon une transmission 4x4, hormis un usage fréquent en milieu enneigé ?Bref on est loin d'un petit véhicule à tout faire, et le Jimmy avec ses 2 portes ne l'ait pas non plus..Sinon avec la 2e batterie de l'hybride le Start and stop est un régal, équipement complet en finition pack avec camera de recul et gps, la légèreté et le gabarit sont bien sur des atouts, pour celui qui n'a pas besoin des dimensions d'un Duster, finition correcte à l'avant et déplorable dans le coffre, avec des matériaux à 4 sous. Le passage de la marche arrière craque un peu trop.

18,8 /20

Ignis 2 II (2017)

Par test-3d2f6ee5 le 11/08/2020

Véhicule surprenant, véritable couteau suisse. J'ai la version hybride 4x4, avec attelage. Je ne m'attarderai pas sur les côtés subjectifs tel le look, en revanche les aspects fonctionnels comme la boîte à gant généreuse, les bacs de portière, la console centrale, les sièges arrières modulables, les rangements sous le tapis de malle...les rails de toit, la finition globalement bonne, difficile d'opposer une critique objective. La grosse surprise reste le moteur et la tenue de route. Reprise concistante en 3ème pour des dépassements securs, train avant précis, trajectoire incisive, une belle efficacité ! Avec une moyenne de 4,9l, pas de consommation d'huile, aucun incident à signaler. Le confort est réel et en dépit de problèmes de dos chroniques, j'ai n'ai jamais ressenti de douleur. Ce type de confort ferme est beaucoup plus efficace que le moelleux de certains véhicules...Je réserve mon appréciation pour la fiabilité qui ne peut s'évaluer sur une période aussi courte. Parcours essentiellement dans la petite Corse, mon cabot de malinois n'est jamais malade et ça c'est un indicateur !

11 /20

Ignis 2 II (2018)

Par test-70b59431 le 22/12/2019

Voiture très sympa au premier abord, correspondant à mes besoins.A peine 1 mois après son acquisition, des soucis ont commencé avec les voyants du tableau d'affichage des informations. Les voyants se mettent tous au rouge pendant quelques secondes, une alarme sonne, puis retour à la normale. Avec difficulté, j'ai réussi à essayer de faire résoudre ce problème par le garage concessionnaire qui m'a vendu le véhicule sous garantie. Le garage a procédé à une reinitialisation. Le problème a néanmoins recommencé. A ce jour une autre anomalie est apparue. La commande automatique des phares est depuis quelques jours bloquée sur "pleins phares". Heureusement qu'il y a la commande manuelle . Je précise que le concessionnaire-garagiste a fait preuve de peu de bonne volonté.