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Suzuki S-cross

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Suzuki S-cross
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Commercialisé : depuis 2020

Prix : de 24 340 € à 36 790 €

Motorisation : Essence, Hybride essence électrique

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
PrixFiches techniques (18)

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Avis Suzuki S-cross

19,4 /20

S-cross 1.5 DUALJET HYBRID STYLE AUTO (2022)

Par Profil supprimé le 02/07/2023

Bonjour,j'ai acheté un S-Cross 2022 Style, fin Juin 2023, qui se trouve être un des S-Cross mis à disposition de la presse ! Ce qui a conquis à ma compagne : le design extérieur, l'espace intérieur, tout tombe sous la main. Et le toit panoramique ouvrant.De mon côté, le système 4x4 à la demande et la boîte automatique ont été décisifs. Sa première immatriculation est d'Août 2022 pour 5 000Km et le prix était très attractif. La garantie constructeur est maintenue tant que je peux fournir les factures annuelles d'entretien.Le système d'hybridation me permet d'aller au boulot sans consommer une goutte d'essence. Normalement je me rends au travail à vélo mais la curiosité a été plus forte !Ma première véritable expérience date de quelques heures car je me suis rendu sur la côte basque depuis Grenoble, soit 850 Km d'autoroute.La consommation annoncée par l'ordinateur de bord est de 6,9 litres au 100Km pour deux adultes, le coffre et les sièges arrières bien remplis,des barres de toit et un porte vélo sur le hayon.A l'intérieur le confort est de mise, il y a quand même des sifflements par fort vent latéral et au delà de 130Km au compteur. En montant le volume de la radio, les bruits sont couverts ou alors en levant le pied de l'accélérateur.Comme c'est mon premier véhicule à boîte automatique et après une première lecture du mode d'emploi (aussi épais qu'une bible), dans lequel il est indiqué qu'il faut écraser la pédale d'accélérateur pour "rétrograder", je me suis vite adapté et j'ai regretté l'absence de bouchon !L'hybridation s'enclenche parfois à vitesse constante, sans heurt. Il y a l'aiguille du compte-tours qui tombe à zéro et pour éviter la crise cardiaque, le voyant vert d'hybridation s'allume.A plusieurs reprises, j'ai ressenti comme un coup de pied au cul, soit lors de fortes averses, soit lors de passages à plus de 5% entre Tarbes et la côte basque. Je suppose que le système 4 roues motrices s'est auto-enclenché.Pour le retour de vacances, j'espère avoir pu lire plus en détail le manuel, pour mieux exploiter le S-Cross.J'ai enlevé une étoile pour le confort car j'aurai aimé avoir des sièges massant et non pas chauffant. Il s'agit plus d'un caprice que d'un véritable reproche !

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