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Toyota Corolla 12 Touring Sports

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Note de la rédaction

14,6/20

Note des propriétaires

18,1/20

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Commercialisé : depuis 2018

Prix : de 27 950 € à 43 350 €

Motorisation : Hybride essence électrique

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (1)Avis (10)PrixFiches techniques (87)

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Avis Toyota Corolla 12 Touring Sports

18,2 /20

Corolla 12 Touring Sports XII TOURING SPORTS HYBRIDE 180H GR SPORT (2020)

Par test-ccd991d3 le 19/07/2023

Acheté à un collaborateur Toyota (11 mois et 17 000 kms) et presque 40 000 kms effectuésVenant d'une Auris HSD quelle différence ! je ne regrette pas mon choixQue soit au niveau esthetique, conduite, consommationMa conso mini réelle 4.5 - ma conso maxi réelle 6.7Par contre les pneus livrés de serie FALKEN ZIEX ze914 ecorun pas terrible au niveau adhérence et durée de vie, je viens de les changer à 50 500 kms c'est la première fois que je dois les changer aussi tot, les Brigestone de l'Auris ont tenu jusqu'à 80 kkmLe GPS fait le boulotIl y a toujours ce témoin de réserve d'essence qui s'affiche trop tot mais on s'y fait , on peut faire au moins 50 kms après la disparition du nombre de kilomètre restantSur mon dernier plein, rajout de 37.81L (résevoir de 43L) et je roulais depuis quelques dizaines de km à 0 d'autonomie donc il restait environ 5 litres il y a de la margeTotalement satisfait de ma COROLLA !

17,8 /20

Corolla 12 Touring Sports XII TOURING SPORTS HYBRIDE 184H 8CV COLLECTION (2021)

Par test-2e506301 le 01/01/2022

N'étant pas fan des boîtes CVT Toyota (Yaris et Prius), je n'avais pas mis cette voiture dans ma short list de petits breaks. Puis je l'ai vu en vrai avec sa tronche du futur (surtout l'avant). Allez hop rdv pour un essai. Et bien, j'ai été convaincu ! L'hybride Toyota, c'est zen, c'est doux et avec des chevaux, on a moins l'impression de mouliner dans le vide! C'est pas sensationnel mais ça avance tout de même. Conso ridicule surtout en ville, sur autoroute, 6.2l/100, c'est standard. Le châssis est une merveille ! Confortable même sur routes dignes du tiers-monde, précis même en haussant le rythme ! Un peu lourde mais c'est pas une sportive. Sièges beaux et agréables. Coffre géant avec commande rabattage sièges déportée. Le hayon électrique est un gadget pour moi...En défauts : plastiques se rayants facilement, maintien en ligne pas super rassurant mais deconnectable facilement. Système info vieillot mais j'utilise toujours Android auto et pas de problème ! Passage auto de feux de croisement à route par super bien réglé mais parfois je reste en code, les LEDs éclairent vraiment très bien !

18 /20

Corolla 12 Touring Sports XII TOURING SPORTS HYBRIDE 184H GR SPORT (2021)

Par test-3e5cfad8 le 07/10/2021

Je suis l heureux propriétaire d un Corolla gr184h C est une voiture magnifique esthétiquement bien conçue économique et disposant d un moteur à la fois économique et performant Mais je rencontre un problème de taille avec la position de conduite qui provoque chez moi de manière systématique un passage chez l ostéopathe. Ce n est pas une question de confort cette voiture à une ergonomie qui ne me convient pas du tout.Je voudrais juste mettre en garde les futures acheteurs .C est la première Toyota avec laquelle je rencontre ce problème.Une Toyota c était l essayer c est l adopter.Pour cette Corolla ce ne sera pas toujours le cas pour certaine morphologie

19,2 /20

Corolla 12 Touring Sports XII TOURING SPORTS HYBRIDE 122H 4CV DYNAMIC BUSINESS (2020)

Par test-75229e16 le 02/06/2021

Véhicule essaye en 2019 lors de sa sortie j'avais été convaincu par son silence son confort et sa sobriété a première vue. Possesseur d'une Yaris depuis 2014 j'ai finalement craqué en avril dernier pour cette Corolla Dynamic Business TS et je dois dire que la Corolla a été au delà de mes espérances. La consommation est digne du diesel le plus sobre, le bruit lors des accélérations est nettement moins présent et je dois dire que le mode électrique jusqu'à 110 est top. Je ne regrette pas mon achat !

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