Land Cruiser Serie 120 (KDJ120) 173 D-4D VXE 5P (2007)
Par test-8aa4cf1a le 17/09/2020
Grand adepte des Toy devant l'Eternel ... Il y a quelques années encore, Toyota était un modèle de qualité et de fiabilité, mais j'ai l'impression que depuis qu'ils ont travaillé avec Peugeot (107) sur l'Aygo, les ennuis de tous genres sont au rendez-vous : dispositif de verrouillage du volant qui casse (un axe de merde en zamac, mal conçu, qui ne vaut pas 2 €) et qui vous coûte 700,-€ de réparation, des clés dont la coque en plastique fissurent une fois de plus par vice de conception et qui coûtent 80,-€, ... et la liste s'allonge. Tous des vices de conception ou de fabrication qui devraient être pris en charge par le constructeur, car si c'était correctement conçu, ça ne casserait pas.
Land Cruiser Serie 120 (KDJ125) 166 D-4D VXE BVA 3P (2005)
Par test-b36c7eb8 le 04/06/2020
Achété neuf en 2005, en remplacement d'une certaine 307 qui n'a jamais vraiment fonctionné ( lorsque j'allais au garage, on me disait que je n'avais pas de chance). J'ai donc acheté ce Land Cruiser pour avoir un véhicule fiable, et depuis je n'ai absolument pas à me plaindre. Un changement d'injecteur pour seul gros soucis, des trains de pneus qui durent plus de 100 000 km, des amortisseurs arrières changés 380 000 km, et je tracte beaucoup (caravane, remorque agricole, débardage de bois en forêt). Des amortisseurs avant d'origine, des disques de frein d'origine, etc. Et un entretien méticuleux en concession. etc.Et buget identique à une 307,...Et quel régal sur route autoroute, sur la neige, la pluie, les bois, les champs, même chargé ou avec une remorque..
Land Cruiser Serie 120 (KDJ120) 166 D-4D VXE BVA 5P (2004)
Par test-66fa6585 le 17/01/2020
Fidèle à la marque avec ma 5 ème voiture du groupe (2 Toyota et 2 Lexus; près de 200.000 kms cumulés), c'est mon premier diesel chez Toyota (toutes essence, et une Lexus hybride). J'ai parcouru près de 20.000 kms à bord de mon kdj 120 en 6 mois. Acheté à une première main à 319.000 kms, je ne peux que saluer le travail de Toyota, tant la qualité est vraiment au rendez-vous. À ce jour, il me sert pour tout, aussi bien pour aller au boulot que pour aller au ski ou en randonnée. La côte est élevée, mais le jeu en vaut la chandelle. Malgré son kilométrage, je n'ai rien à lui reprocher, hormis l'entretien courant, qui n'est pas si élevé. La consommation n'est pas si élevée, je tourne entre 7,5L à 10,5L. Au vu du marché actuel et de ce qui est proposé, je compte le garder le plus longtemps possible.