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Toyota Rav 4 (5e Generation)

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Note de la rédaction

14,1/20

Note des propriétaires

16,1/20

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Commercialisé : depuis 2018

Prix : de 34 950 € à 61 500 €

Motorisation : Hybride essence électrique

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (2)Avis (31)PrixFiches techniques (97)

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Avis Toyota Rav 4 (5e Generation)

19,6 /20

Rav 4 (5e Generation) V 2.5 306 HYBRIDE 10CV RECHARGEABLE AWD DESIGN BUSINESS STAGE HYBRIDE (2022)

Par Profil supprimé le 17/08/2023

Ma 7ème Toyota, première RAV4, véhicule extraordinaire, puissant (306CV, 4x4), couple énorme, silencieux, doux, ergonomie au top, tableau de bord bien étudié, complet et classieux, fiabilité légendaire de Toyota, aucun ressenti d'à-coup lorsque le moteur se met en marche, fonction hybride vraiment bien étudiée et efficace, autonomie électrique parfaite, consommation basse pour un véhicule de deux tonnes, etc... Esthétique générale au top. Il est vrai que l'interface de l'écran central est un peu dépassé mais pour moi qui conduisait un Previa de 19 ans d'âge, ça change énormément.Le prix est assez élevé mais la voiture donne tellement de plaisir qu'on l'oublie vite. Quelques détails à améliorer: phares éclairent bien mais pas assez loin (sont réglables sur les modèles américains ?), comportement de fermeture de portes/hayon/trappes un peu incompréhensible parfois, mais dans l'ensemble ce véhicule a été extrêmement bien pensé. Moteur légèrement bruyant lorsqu'on le sollicite (mais c'est tellement rare !).Bref je pense qu'on peu difficilement faire mieux.

18 /20

Rav 4 (5e Generation) V HYBRIDE AWD 222 COLLECTION (2021)

Par Profil supprimé le 14/04/2023

Avec une utilisation mixte montagne-autoroute-urbain, la consommation aux 100 km s'établit à 5,8 litres l'été et 6,4 litres l'hiver.Très efficace sur la neige et les sols gelés. Confortable sur les longs trajets et en ville (absorbe bien les dos d'âne).Très grand coffre, qu'on peut charger en hauteur sans perte de visibilité arrière grâce au rétroviseur/caméra. Beaucoup plus agile que la version IV.Le régulateur adaptatif est un régal même à faible vitesse, ideal dans les bouchons.

17,2 /20

Rav 4 (5e Generation) V 2WD 218 COLLECTION (2019)

Par Profil supprimé le 19/10/2022

Je possède un RAV4 de 2019 depuis 6 mois et j'ai fais 8 000km.Très bon véhicule , confortable , silencieux , spacieux, agréable a conduire, bien équipé , beaucoup d aides à la conduite , caméra 360° agréable seul bémol, la boite qui fait du bruit si on appui fort sur l accélérateur mais tout le reste du temps on ne sent aucun a coup sur les changements de vitesse on entend un peu de bruit d aérodynamisme a grande vitesseConduite très agréable en ville essentiellement en tout électrique, trés bonne visibilité.dommage que le siège passager ne soit pas électrique et a mémoire éclairage intérieur et du coffre trop faible , manque du ledEclairage nocturne intérieur en bleu agréableManque un cric et manivelle dans le coffre !!! Consommation intéressante autour de 5 à 5.5 l aux 100 malgré le poids et la puissance du véhicule

18,2 /20

Rav 4 (5e Generation) V HYBRID 218 LOUNGE 2WD (2022)

Par Profil supprimé le 26/09/2022

Véhicule en tous points parfait ConfortSécurité Volumes Aides à la conduite Un seul bémol…. La qualité du GPS mais au pire il reste Waze via le CarPlay Dans 2 ans je change pour…..un RAV4 peut-être en 4WDL’essayer c’est l’adopter !Propriétaire précédemment d’une Yaris pour nos premiers pas dans le monde de l’hybridation nous avions en tête de revenir vers ce constructeur lors de nos prochains équipements Du coup nous possédons à ce jourUne petite Yaris sobre comme un chameau (3.5l/100kms) et tout à fait habile à sortir des villes Et une magnifique RAV4 Lounge pour atteler le scooter et partir à l’assaut des grands axes sans aucun souci

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