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Brûlant du gasoil mais gavées par un turbo, ces Fiat et VW étaient les premières petites familiales à la fois très frugales et relativement performantes. Des pionnières étonnamment capables !
Plutôt légère et relativement puissante, la Golf II 90 ch délivre un bel agrément de conduite, pour une fraction du prix de la GTI. Et elle devient très rare !
En France, lorsqu'il se vend une voiture neuve, il se vend dans le même temps presque 3 voitures d'occasion. C'est dire si ce marché est d'importance. Le salon Caradisiac, s'il va vous permettre de découvrir de nombreuses nouveautés, est aussi l'occasion d'évoquer les meilleures ventes en seconde main.
La firme allemande Volkswagen commercialisait au début des années 90 une déclinaison haute sur pattes Country de la compacte Golf. C'est en reprenant cette idée que l'artiste russe Kolesa propose sur la toile sa vision d'un retour du modèle sur la base de la Golf huitième du nom.
Comme vous le savez probablement le Wörthersee, est un meeting tuning autrichien dédié aux marques du groupe Volkswagen. Véritable lieu de rendez-vous des plus belles réalisations européennes, on y retrouve également de très grosses
Volkswagen célèbre le quarantième anniversaire de la voiture européenne la Golf. À ce jour, plus de 30 millions d’exemplaires en ont été vendus à travers le monde.
Caradisiac, depuis plus d'un an maintenant, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveauté, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur le site un témoignage. Au hasard, ou presque.
Dans le cœur de certains puristes, la Golf la plus sportive est la G60 ! La seconde génération de Golf GTI offrait plusieurs motorisations, la GTI 8 soupapes, la fameuse GTI 16, la G60 et la Rallye, une G60 à 4 roues motrices...
Nous avions déjà vu les photos d'une Volkswagen Golf 2 largement rabotée pour lui donner une allure de Smart. Mais il est possible de faire encore plus amusant ( et débile ) : lui coller des rails sur le toit et jouer avec.
La Golf coupé, vous connaissez? Non, pas la Scirocco. Je parle de la Golf Coupée au sens propre du terme. Oui, il n'est pas nécessaire d'investir dans une coûteuse Smart ou Toyota iQ pour ne plus avoir de problème de stationnement en milieu urbain. En bricolant un peu ( beaucoup ), on peut très bien se débrouiller tout seul.
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