Golf 3 III TDI 110 5P (1997)
Par test-714c817b le 15/11/2010
J'ai toujours ma Golf III TDI 110, Bleu Chagall.achetée à 60 000km, pour 16 000DM en 2001 et en Allemagne, car j'y vivais à l'époque.Aujourd'hui elle a 307 000km!!J'ai adoré : la pêche du moteur, aujourd(hui encore.la sobriété, 5.4 l/100 la reprise moteurPièces d'origine:le moteur, l'embrayage, l'alternateur, le compresseur (quoiqu'il ne veut plus démarrer).Pièces changées: Radiateur, pompe à eau, ligne d'échappement compléte en 2004, à changer de nouveau, car tube sortie catalyseur cassé. les amortisseurs ( à 280 000 km, obligé car la tenue de route devenait impossible). biellettes, les disques de frein x2 à l'avant et une fois à l'AR.Le circuit hydraulique de la direction assistée, car bouffée par la rouille.le circuit de clim serait à changercontacteur du lève-glace AVG. crémaillères du lève glace AVGbatterie.en Panne? oui de gasoil, une fois, car il n'y a pas de voyant de jauge de carburant.le debitmètre, dès 120.000 km.Défauts insupportables:Usure excessive des pneus (le parallélisme s'est toujours dérégle sur le train avant).Rouille excessive: échappement , une aile perforée + diverses protes touchées par le cancersièges un peu raideMauvaise tenue de route dans les virages secs.Impression de pompage de l'avant.Coût de certaines pièces de recahngeABS HS, sans que la valise puisse détecter le problème.Compteur remis à 0, après 299 999 km, sans intervention de ma part.réception radio nulle, liée à antenne dans aile?pas de fermeture à distance.A part ça je retrouve toujours bp de plaisir avec cette voiture sur autoroute, mais sur petit parcours (< 1h00) ou en ville.J'ai adoré la conduire sur neige ou compteur bloqué (en Allemagne, pas en France)